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正文:安全方面,广汽传祺提出了“五位一体”主动安全的控制理念,除最低价的入门款以外,全车系都标配德国博世公司最新一代8.1版ESP“五位一体”主动安全电子控制系统,即采用当前最高版本的VDC车辆动力学控制系统、ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统和HBA紧急制动助力系统等配备,开创了1....
正文:不仅如此,英伦SC7系还竭尽全能为家庭成员提供全方位安全呵护,其配备了全封闭笼形承载式高强度车身、德国博世8.0ABS+EBD、四轮碟刹、前排双安全气囊、预紧式安全带、后挡风玻璃电热除霜功能、电热除霜外后视镜、防眩目内后视镜、可溃缩式吸能转向管柱、倒车雷达+泊车雷达、大灯高度电动可调等主动安全与被动安全配置,赋予...
正文:2010年,博世电动工具首度将 “创意车设计大赛”带到中国并获得成功,今年赛事则升级至亚洲5个国家,牵动百余所高校。比赛除要求统一使用4把博世充电式电钻/起子机作为车辆的“发动机”外,车辆的传动系统、刹车系统、车身造型等其他部分完全由学生们自由发挥想象,并独立设计制作完成。
正文:本报讯 戴姆勒股份有限公司与罗伯特·博世有限公司日前就成立50:50电机合资公司签订了相关协议,并已提交政府反垄断部门批准。新的合资公司将研发和生产电动车所需的电机(又称牵引电机)。电机生产预计于2012年初启动,并将用于梅赛德斯-奔驰与Smart品牌的电动车。而2012年初上市的新一代smart fortwo...
正文:本报讯(记者王聪聪)7月16日,“是缘(世园)让我们走到一起”两岸花博世园系列学生交流活动,在陕西西安拉开帷幕。 此次交流活动旨在为两岸学生提供相互交流的平台,增进彼此的了解。两岸学生通过“城墙接力互换礼物”、“游世园”、“两岸齐送花语祝福”等活动,了解西安的历史文化和城市面貌。两岸学生还成为花博世园志...
正文:据悉,“十一五”期间,在整车造型设计方面,华晨与德国宝马、保时捷、日本丰田、意大利宾夕法尼亚、乔治亚罗等国际公司展开了开放式合作,并与博世、FEV、江森、李尔等世界知名零部件企业合资合作。 本次中国品牌汽车博览会上展出的车型堪称华晨模式孕育的骄子。中华530是中华品牌在全新中级车平台开发的首款产品,也是华晨...
正文:学院拥有雄厚的师资力量和先进的教学实训设施,先后与博世汽车部件(苏州)有限公司、诺基亚西门子通信公司苏州分公司、三星电子(苏州)半导体有限公司等著名跨国公司合作共建100余间校内实训室。办学成绩受到社会各界的一致好评,被教育部、江苏省教育厅分别确定为“全国职教师资专业技能培训示范单位”和“江苏省中等职业教育师资培...
正文:德资企业博世集团人事部的一名负责人,在接受中国青年报记者采访时坦言,当前确有不少企业招聘时查三代学历。但通过诸如学校背景、论文等硬性条件以期选拔优秀人才的方式,只会筛出“会考试”的“伪人才”。 “中国在瞬息万变的市场环境下想得到长足发展,离不开人才,更离不开‘唯才是举’。”该负责人说,大多数务实的企业都...
正文:包括博世、德尔福等跨国汽车零部件巨头也在国内拥有不少独资或控股的企业。 对于征求意见稿,各方观点不一。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武认为,设立股比限制是件好事,如果完全放开股比,国内电控、电机、控制系统等核心零部件就没有发展机会了。但多数外资整车厂商和零部件厂商认为,尽管新能源汽车发展潜力大,但...
正文:主动安全方面,宝骏630配置先进的博世ABS+EBD电子制动辅助设备、后通风盘式制动系统、预紧限力式安全带、大灯高低调节等设备;被动安全方面,宝骏630采用全封闭六角纵梁结构承载式车身及最新的“三方分散”能量的车身结构,车身高强度钢材使用率达到56%。更值得一提的是,宝骏630还率先导入发动机盖弹性设计和圆滑保险...
正文:“宝骏630从产品开发设计,到零部件选购,再到整车生产验证,渠道建设,服务标准制定,都严格遵循通用汽车的标准体系,并拥有包括大陆,博世等全球知名供应商的采购体系。” 外观设计上,宝骏630采用了大量运动化设计,“双翼型”前脸造型与修长流畅的腰线配合,打造出“全时动感外观”。其轴距为2640mm,长宽高分别为...
正文:“面对快速变化的中国汽车市场,博世将以更加本土化的面貌,更好地满足中国客户多样化的需求。”在上海国际车展上,博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东在接受记者采访时表示,博世将不断协助国内整车厂商在未来电动出行、节能减排以及驾乘安全性等多方面进行持续的技术创新,在博世与国内厂家合作开发的过程中,如果产生新的研发成果,双...
正文:而早在一年多以前,北汽就与德国博世集团签署了CVT变速箱技术许可与样机开发协议,目前中方技术人员已形成独立开发能力,这是继奇瑞宣布开发CVT变速箱之后,国内的第二家CVT开发项目。自主动力总成研发的步步跟进,表明了北汽进入自主第一梯队的决心。 本报记者 王 超 来源:中国青年报
正文:博世中国投资有限公司执行副总裁陈玉东则认为,在未来20年内,内燃机将仍然是主导技术,新的燃烧过程和高精密喷射技术的优化、涡轮增压、发动机的小型化、怠速起停系统等技术将是日后重要的研发方向。中国机械工业联合会副会长兼中国内燃机学会理事长张小虞也明确表示,传统内燃机和混合动力仍是未来10~15年发展的重点。 汽...
正文:“目前国内生产柴油乘用车发动机的厂商,其核心零部件主要来自博世等国外厂商。如果从政策侧层面鼓励发展柴油乘用车,只能是帮助国外车企和零部件企业占领中国市场。”一位业内人士表示,由于关键零部件技术不掌握在自己手中,优质的关键零部件如燃油系统、泵、嘴等都需要进口,导致柴油机制造成本高昂,维护保养成本也很高。平均一台柴油...
正文:与包括博世、FEV、江森、李尔等世界知名零部件企业合资合作,建立起零部件技术联盟。“高品质技术联盟”的建立为企业能真正站在国际化的平台上、以国际化的视野实现研发创新创造了良好条件。 在此,不能不提到一款对华晨汽车具有特殊意义的产品——中华骏捷。正是凭借中华骏捷,华晨汽车再次成为人们关注的焦点。20...
正文:资料显示,宝迪世博版是目前国内首批达到国Ⅳ排放标准的柴油轻型商用车,搭载与欧洲同步的依维柯F1C发动机,采用博世第二代高压共轨电喷技术,可以更精确地控制油耗,实现节能与减排的统一,内部设计安全舒适、充满人性化,并因此获得2010年上海世博会“指定轻客”的殊荣。 “除了产品品质,我们还率先创新服务模式,提升服...
正文:该车采用了ZF传动技术,对转向助力系统进行了优化,同时采用博世公司最新的ABS制动系统,并对底盘系统进行优化,提升材料品质,延长底盘使用寿命。本次莲花L3运动版新车的上市使莲花车型进一步完善,至此莲花汽车已形成包含L3两厢、三厢、运动款及L5三厢、掀背5款车型的产品集群战略的雏形。
正文:本报讯(记者董碧水)博世电动工具(中国)有限公司近日在杭州正式启动一项面向在校大学生的“创新激励计划”,通过该计划,博世将为大学生提供贯穿学习、实习与就业培训的全程支持。 据介绍,作为一项一揽子教育支持计划,博世“创新激励计划”覆盖实习、资助、奖学金、赛事四部分内容,具体包括:为大学生提供实习机会,安排电动...
正文:奥轩G32.0在原来的基础上,采用了加强型3H高强度车身设计,装备博世最先进的8.1版本ABS+EBD电子控制系统,达到C-NCAP四星安全标准。在操控及动力方面,奥轩G32.0采用三菱帕杰罗V31技术平台,发动机采用三菱成熟的4G63S4M发动机。另外排气量由原来09款的2.4L降低至2.0L,油耗仅为9升/1...
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