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正文:2011年学院与保时捷汽车公司合作,成为保时捷汽车PEAP项目教学中心,同时又与博世公司合作,成为博世汽车项目合作院校。2012年7月,株洲职院正式成为国际高端品牌——宝马售后英才教育项目湖南教学中心。 高平台、深层次的校企合作,使株洲职院的师资队伍建设、实习实训基地建设、人才培养质量等诸多方面都取得了...
正文:安全性能按照C-NCAP新五星标准设计,车身强度增强了19%,使用了第九代博世ESP和6安全气囊。搭载的新一代HMA GN15-VF发动机,将使海马M3的百公里油耗突破A级6.0L极限,达到5.9L。 “M3是海马采用B级车技术标准开发的A级车,是自主A级车领域的一个突破,将挑战A级车市场的现有格局。”这位...
正文:资料显示,该车继承了萨博的涡轮增压、轻量化底盘、后轮随动、驯鹿角车身等技术基因,并配备博世ESP 9.0系统、SVA侧视辅助系统、夜用仪表技术等。北汽研究院院长顾镭表示,绅宝D系列将于明年一二季度上市。明年下半年会推出C50,后年年初将推出C60。 “我们请萨博技术学院的试车手来试驾C70G,他们说性能比萨...
正文:此外,收购日本模具公司,与博世等零部件供应商合作等,让比亚迪的产品工艺有了质的改变。 经历了销量下滑和电动车安全争议后,比亚迪今年先后公布了品质承诺“四年/10万公里”超长质保和IQS值,加上新车速锐上市,以及新能源领域的公交电动化,侯雁认为,这些都将为比亚迪的二次腾飞奠定基础。
正文:比如各种汽车企业进入学院,如通用、北汽、博世、宝马、保时捷等企业与学院合作建立订单班。 当然,办学也得到了社会的认可。据介绍,2011年5月,株洲职业技术学院牵头成立了湖南省第一家汽车职教集团——株洲汽车职教集团,51家汽车制造与维修服务企业、两家汽车行、11所开办有汽车相关专业的职业院校加盟该集团。到今年...
正文:例如,国内液压ABS生产,前六名企业是大陆、博世、德尔福、万都、艾德克斯、万利,清一色都是外资企业。 过去几年,合资汽车公司将其全球配套企业带入中国,各地政府基于GDP增长的需要纷纷开辟汽车零部件工业园区,为这些跨国零部件公司的入驻提供各种便利。当时,自主整车企业基于成本的考虑尚在使用本土零部件。然后近...
正文:在去年举行的博世电动工具创意车设计大赛中国区赛上,浙江机电职业技术学院汽车电子专业学生组成的新动力车队与来自全国著名院校的本科生、硕生们同台竞技,取得了第4名的好成绩。这更加增强了学校和教师们开展创新教育、培养创新型高技能人才的信心。 “接下去我们想培养一到两名讲师,他能够系统地开展对教师的教学方法与创...
正文:作为腾势供应商体系的首批成员,博世、大陆、法雷奥、本特勒、哈曼等全球顶尖的汽车零部件和服务提供商均出席了本次活动。 据深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席执行官廉玉波介绍,目前腾势首款产品的研发工作已经取得了重要进展,试制车试验、产品定型等方面已取得了突破性的进展。在渠道建设方面, 腾势将搭建专属的销售服务...
正文:此外,除配备有标准的ISO- FIX儿童座椅固定装置外,还配置特有的“top tether”儿童座椅固定装置以及儿童安全门锁等,且全系标配博世8.1版本ESP系统。完善的安全装备给您和家人的用车生活以全方位的呵护。 全面升级换代的动力总成系统、尽显从容的越级空间和安全装备、优雅质感的全新外观及内饰,通...
正文:奇瑞近年与多家重要供应商建立了合作关系,如AVL、江森自控、PPG、法雷奥、博世和拜耳等。 雷诺-日产与戴姆勒将联合开发动力总成 巴黎车展期间,雷诺-日产联盟和戴姆勒签署了协议,双方将着手联合开发新型动力总成,涵盖小型发动机和自动变速箱。新发动机将采用燃油直喷等技术,具备优越的节油性能和排放特...
正文:ADI成立于1965年,在汽车电子、安全、环保和舒适方面有着诸多成熟的技术和应用。在此之前,奇瑞已经与奥地利AVL、美国江森集团、PPG集团、法国法雷奥、德国拜耳科技和博世等世界知名企业展开了合资与战略合作,合作范围遍布整个产业链。 来源:中国青年报
正文:目前,我国零部件企业研发投入占销售收入比重平均不到1.5%,远低于外资企业6.6%的水平。其次,要摆脱对单一主机厂的依附关系,力争独立走向市场。美国德尔福、伟世通,德国大陆、博世,日本电装、精工等都不是依赖某家企业,而是为整个行业服务,因此在与主机厂的合作中并不处于弱势。
正文:当然,著名的宝马公司和专营汽车零部件的博世集团,在技术创新方面也相当令人叹服。据估算,这两家企业占全球汽车工业技术创新的三分之二。大企业“顶天立地”,小企业“铺天盖地”,构成了德国制造的脊梁和筋骨。 工业化是个系统工程,优良的品质是一个零件一个零件集合起来的。只要有一个环节有瑕疵或纰漏,就无法实现精益制...
正文:相比竞品车型,菲翔的安全配置出众,搭载了最新的博世9.0ESP车辆电子稳定系统,集合了BAS刹车辅助系统、ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系和HHS坡道起步辅助系统等。此外,菲翔的车身广泛应用了热成型钢,比例高达65%。 郑显聪认为,菲翔结合了克莱斯勒的一些优势,车身更长,空间更大,配置了菲亚特最新的...
正文:资料显示,奇瑞CVT变速器采用博世第七代推式钢带,不仅具备7速手自一体功能,相比奔驰、日产使用的博世第六代产品,可靠性更高、使用寿命更长,维护成本更低。液力变矩器、多片湿式离合器等零部件从日本原装进口,大大提高了CVT变速器的稳定性与可靠性。目前,奇瑞已经成为中国唯一一家完全掌握轿车底盘、发动机、自动变速器和发动...
正文:依靠博世最新一代(第7代)传动钢带的支持,这款CVT变速器不仅具备模拟7速手自一体功能,比起雷诺、日产等采用的博世第6代产品,还具备可靠性更高、使用寿命更长,维护成本更低的优势。同时,为了给中国消费者带来上佳的驾乘体验,奇瑞CVT还增加了雪地模式。 CVT变速器的成功下线,表明奇瑞全面进入了自主“T时代...
正文:这要部分归功于博世第九代ESP车辆稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、BOS刹车优先系统等B级车才有的配置。 记者还了解到,HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车影像系统、13项智能语音提醒功能、7英...
正文:除了遥控驾驶之外,速锐的安全和娱乐化配置几乎可以比肩中高档轿车,如博世第九代ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车影像监视系统、遥控升降车窗...
正文:目前,博世无骨雨刷片已成为比亚迪旗下车型的标准配置,制动器系统供应商也已更换为博世。 对品质的重视,正在让比亚迪自身感受到不同。“以前,销售高速增长的时候根本无法停下来,也没时间思考别的。慢下来之后,大家反而看到更加努力的比亚迪。除了品质的提升,在北京车展上,我们发布了三项世界级的技术,明年还将有三项世界级...
正文:此前的4月,奇瑞与博世中国成立合资公司,开发和生产汽车多媒体产品,并将成立博世汽车仪表亚太研发中心。此外,奇瑞还与美国伟世通旗下汉拿空调株式会社、法国法雷奥集团成立了合资公司。 “战略调整的一个重要内容是,奇瑞会逐步往上走,做一个有品质、有质量、技术领先的国际化企业。”黄华琼如是说。 本报记者 马连华 ...
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