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利用先进锂电技术推动电动汽车市场化发展 - 车闻推荐 正文：与传统燃油车比较,目前电动汽车在使用过程中总体感觉还是不够便利,一是里程焦虑问题,二是充电方便性不够(充电时间长,充电点不够)。里程焦虑有很大部分也来自于充电方便性不够,影响了电动汽车的推广。因此,如何在技术上突破这一瓶颈将是一个关键因素。 一个方法是,开发动力电池及系统的快充技术。目前动力电池系统大部分充电... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518908.htm

利用先进锂电技术推动电动汽车市场化发展 - 品了又品 正文：与传统燃油车比较,目前电动汽车在使用过程中总体感觉还是不够便利,一是里程焦虑问题,二是充电方便性不够(充电时间长,充电点不够)。里程焦虑有很大部分也来自于充电方便性不够,影响了电动汽车的推广。因此,如何在技术上突破这一瓶颈将是一个关键因素。 一个方法是,开发动力电池及系统的快充技术。目前动力电池系统大部分充电... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518896.htm

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今年中国新能源汽车市场预计销量80万辆左右 - 车闻推荐 正文：许艳华认为,新能源汽车市场化要有两大必要条件,一是在政策大幅度或完全退出的条件下,新能源汽车在性价比上和传统车比有竞争优势,二是充电基础设施发展基本满足充电需求。她强调,中国已经在新能源汽车方面形成比较优势,要巩固和扩大这一优势必须要政策力、制度力和市场力达到“三力合一”,由政策驱动为主转向市场驱动为主。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518431.htm

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新能源汽车补贴2020年完全取消 业内:销量将稳增 - 车讯推荐 正文：电池能量密度和充电设施也对新能源汽车生产的成本以及产品的价格有不小的影响。目前,充电桩方面已经有了一定突破,去年,公共充电桩的数量从年初不到5万个,增加到年底的15万个,全年增量是上年度的6倍,我国一举成为充电基础设施建设发展最快的国家。 同时,目前我国新型动力电池单体的能量密度,已经达到220瓦时每公斤... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15511322.htm

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纯电下乡?小城镇新能源车大行其道 - 行业焦点 正文：在大型卖场,在不影响交通的主干道路边,市政规划有公共充电桩。每一处数量不等,在5~10个之间。由于有车企参与,这些公共充电桩需要的公共财政投入几乎为零。尽管有公共充电桩,但也几乎无人问津。市民陈先生告诉记者,在公共充电桩充电得办理充电卡,且是工业用电,成本比家用充电要高。在自己家楼下充电,成为当地市民首选。 关... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15504165.htm

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