约有 3585 项符合 充电 的查询结果， 以下是第 3481-3500 项 （搜索用时 54 毫秒）

北京2020年可保障60万辆电动汽车充电 - 品了又品 正文：《规划》还提出了对充电服务水平的目标:到2020年,基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络,充电设施网络可保障60万辆电动汽车的充电需求,重点区域充电服务半径小于0.9公里。 重点功能区建设则包括三个层次:一是优化调整高端产业功能区,强化中关村、金融街、CBD、奥林匹克中心区内涵式发展,加快推动地处平原... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446739.htm

北京2020年可保障60万辆电动汽车充电 - 车闻速递 正文：《规划》还提出了对充电服务水平的目标:到2020年,基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络,充电设施网络可保障60万辆电动汽车的充电需求,重点区域充电服务半径小于0.9公里。 重点功能区建设则包括三个层次:一是优化调整高端产业功能区,强化中关村、金融街、CBD、奥林匹克中心区内涵式发展,加快推动地处平原... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446683.htm

北京2020年可保障60万辆电动汽车充电 - 车讯推荐 正文：《规划》还提出了对充电服务水平的目标:到2020年,基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络,充电设施网络可保障60万辆电动汽车的充电需求,重点区域充电服务半径小于0.9公里。 重点功能区建设则包括三个层次:一是优化调整高端产业功能区,强化中关村、金融街、CBD、奥林匹克中心区内涵式发展,加快推动地处平原... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446681.htm

北京2020年可保障60万辆电动汽车充电 - 车闻推荐 正文：《规划》还提出了对充电服务水平的目标:到2020年,基本建成互联互通、智能高效的充电设施服务网络,充电设施网络可保障60万辆电动汽车的充电需求,重点区域充电服务半径小于0.9公里。 重点功能区建设则包括三个层次:一是优化调整高端产业功能区,强化中关村、金融街、CBD、奥林匹克中心区内涵式发展,加快推动地处平原... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446678.htm

北京城市副中心实现高速公路纯电动汽车充电网络全覆盖 - 微资讯 正文：正在建设中的北京行政副中心通州区,目前已经实现高速公路新能源汽车充电网络全覆盖。高速公路充电站的充电桩均采用最高120千瓦快充技术,充电能力更强。最大充电效率比普通快充桩提高了近1倍,充电时间也大幅缩短,仅需要30到50分钟就可以完成普通电动乘用车的电量补给。 国家电网北京市电力公司营销部主任史景坚:下一步,... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446745.htm

北京城市副中心实现高速公路纯电动汽车充电网络全覆盖 - 车讯推荐 正文：正在建设中的北京行政副中心通州区,目前已经实现高速公路新能源汽车充电网络全覆盖。高速公路充电站的充电桩均采用最高120千瓦快充技术,充电能力更强。最大充电效率比普通快充桩提高了近1倍,充电时间也大幅缩短,仅需要30到50分钟就可以完成普通电动乘用车的电量补给。 国家电网北京市电力公司营销部主任史景坚:下一步,... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446679.htm

北京城市副中心实现高速公路纯电动汽车充电网络全覆盖 - 车闻推荐 正文：正在建设中的北京行政副中心通州区,目前已经实现高速公路新能源汽车充电网络全覆盖。高速公路充电站的充电桩均采用最高120千瓦快充技术,充电能力更强。最大充电效率比普通快充桩提高了近1倍,充电时间也大幅缩短,仅需要30到50分钟就可以完成普通电动乘用车的电量补给。 国家电网北京市电力公司营销部主任史景坚:下一步,... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446676.htm

北京城市副中心实现高速公路纯电动汽车充电网络全覆盖 - 品了又品 正文：正在建设中的北京行政副中心通州区,目前已经实现高速公路新能源汽车充电网络全覆盖。高速公路充电站的充电桩均采用最高120千瓦快充技术,充电能力更强。最大充电效率比普通快充桩提高了近1倍,充电时间也大幅缩短,仅需要30到50分钟就可以完成普通电动乘用车的电量补给。 国家电网北京市电力公司营销部主任史景坚:下一步,... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446737.htm

北京城市副中心实现高速公路纯电动汽车充电网络全覆盖 - 行业焦点 正文：正在建设中的北京行政副中心通州区,目前已经实现高速公路新能源汽车充电网络全覆盖。高速公路充电站的充电桩均采用最高120千瓦快充技术,充电能力更强。最大充电效率比普通快充桩提高了近1倍,充电时间也大幅缩短,仅需要30到50分钟就可以完成普通电动乘用车的电量补给。 国家电网北京市电力公司营销部主任史景坚:下一步,... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446633.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 车闻推荐 正文：“目前充电桩的发展速度赶不上电动汽车增长速度,不少三四线城市停车难、充电难,已有的充电桩利用率不高,充电设施的投建过渡依赖国家电网,地方保护主义壁垒没有打破。”王秉刚说。 与此同时,充电安全问题也是消费者关心的热点。目前在电池安全方面,已经取得了较大进展,但是充电安全方面,由于涉及的问题太多,包括设备、消防、... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396590.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 热门点击 正文：“目前充电桩的发展速度赶不上电动汽车增长速度,不少三四线城市停车难、充电难,已有的充电桩利用率不高,充电设施的投建过渡依赖国家电网,地方保护主义壁垒没有打破。”王秉刚说。 与此同时,充电安全问题也是消费者关心的热点。目前在电池安全方面,已经取得了较大进展,但是充电安全方面,由于涉及的问题太多,包括设备、消防、... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396588.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 微资讯 正文：“目前充电桩的发展速度赶不上电动汽车增长速度,不少三四线城市停车难、充电难,已有的充电桩利用率不高,充电设施的投建过渡依赖国家电网,地方保护主义壁垒没有打破。”王秉刚说。 与此同时,充电安全问题也是消费者关心的热点。目前在电池安全方面,已经取得了较大进展,但是充电安全方面,由于涉及的问题太多,包括设备、消防、... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396586.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 车闻速递 正文：“目前充电桩的发展速度赶不上电动汽车增长速度,不少三四线城市停车难、充电难,已有的充电桩利用率不高,充电设施的投建过渡依赖国家电网,地方保护主义壁垒没有打破。”王秉刚说。 与此同时,充电安全问题也是消费者关心的热点。目前在电池安全方面,已经取得了较大进展,但是充电安全方面,由于涉及的问题太多,包括设备、消防、... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396661.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 品了又品 正文：“目前充电桩的发展速度赶不上电动汽车增长速度,不少三四线城市停车难、充电难,已有的充电桩利用率不高,充电设施的投建过渡依赖国家电网,地方保护主义壁垒没有打破。”王秉刚说。 与此同时,充电安全问题也是消费者关心的热点。目前在电池安全方面,已经取得了较大进展,但是充电安全方面,由于涉及的问题太多,包括设备、消防、... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396584.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 车讯推荐 正文：“目前充电桩的发展速度赶不上电动汽车增长速度,不少三四线城市停车难、充电难,已有的充电桩利用率不高,充电设施的投建过渡依赖国家电网,地方保护主义壁垒没有打破。”王秉刚说。 与此同时,充电安全问题也是消费者关心的热点。目前在电池安全方面,已经取得了较大进展,但是充电安全方面,由于涉及的问题太多,包括设备、消防、... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396592.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 行业焦点 正文：“目前充电桩的发展速度赶不上电动汽车增长速度,不少三四线城市停车难、充电难,已有的充电桩利用率不高,充电设施的投建过渡依赖国家电网,地方保护主义壁垒没有打破。”王秉刚说。 与此同时,充电安全问题也是消费者关心的热点。目前在电池安全方面,已经取得了较大进展,但是充电安全方面,由于涉及的问题太多,包括设备、消防、... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396470.htm

能源十三五规划发布?我国将建800余座城际快充电站 - 车闻速递 正文：业内预测,随着充电网络建设的加快,到2020年我国充电设备市场规模将达到1320亿元。在日前举行的2017中国电动汽车百人会论坛上,国家能源局副局长郑栅洁表示,2017年我国将力争新增充电桩80万个,其中专用桩70万个、公共桩10万个。另有消息显示,为进一步加强推广新能源汽车,2017年北京将新建3000个公用充... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15389645.htm

能源十三五规划发布?我国将建800余座城际快充电站 - 微资讯 正文：业内预测,随着充电网络建设的加快,到2020年我国充电设备市场规模将达到1320亿元。在日前举行的2017中国电动汽车百人会论坛上,国家能源局副局长郑栅洁表示,2017年我国将力争新增充电桩80万个,其中专用桩70万个、公共桩10万个。另有消息显示,为进一步加强推广新能源汽车,2017年北京将新建3000个公用充... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15389682.htm

能源十三五规划发布?我国将建800余座城际快充电站 - 品了又品 正文：业内预测,随着充电网络建设的加快,到2020年我国充电设备市场规模将达到1320亿元。在日前举行的2017中国电动汽车百人会论坛上,国家能源局副局长郑栅洁表示,2017年我国将力争新增充电桩80万个,其中专用桩70万个、公共桩10万个。另有消息显示,为进一步加强推广新能源汽车,2017年北京将新建3000个公用充... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15389674.htm

能源十三五规划发布?我国将建800余座城际快充电站 - 行业焦点 正文：业内预测,随着充电网络建设的加快,到2020年我国充电设备市场规模将达到1320亿元。在日前举行的2017中国电动汽车百人会论坛上,国家能源局副局长郑栅洁表示,2017年我国将力争新增充电桩80万个,其中专用桩70万个、公共桩10万个。另有消息显示,为进一步加强推广新能源汽车,2017年北京将新建3000个公用充... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15389631.htm

首页 前页 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 下页 尾页