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正文:三菱汽车首席执行官加藤隆雄表示,新冠肺炎疫情导致全球范围内工厂被迫停产,以及汽车市场需求的下调,是导致公司下调业绩目标的直接原因。 中国网汽车4月26日讯记者日前获悉,为了应对新冠肺炎疫情对公司的影响,三菱汽车宣布,下调2019财年(2019年4月-2020年3月)的业绩目标,并削减公司高管和董事的薪酬。 ...
正文:而在上述回复函中,众泰汽车称:“2019年下半年以来,公司大部分车型处于停产或者不连续生产状态,2019年全年公司的汽车产销量较上年下降70%以上,导致营业收入大幅下降。” 为推出新车型来促进销量,众泰汽车不得不加入研发成本的投入。据最新业绩报告,众泰2019年的开发支出较上年同期增长了260.05%,并注明...
正文:在疫情防控的主场,东风轻型车一度面临停工停产的严峻挑战,但作为一家承载着300万卡友信赖的轻型商用车企,它深感使命在肩,在捐款捐物的同时,第一时间为湖北区域协助运输医疗卫生及防疫物资的车主提供费用补贴和免费救援,解决逆行卡友的后顾之忧。面对在疫情中罹患新冠肺炎、被迫失去生活来源的卡友,东风轻型车又启动了“大爱有你...
正文:康菲石油公司上周表示将削减25%到30%的产量,市场预计其他公司也会跟进甚至被迫停产。油服企业巨头哈里伯顿公布第一季度净亏损10亿美元,预计北美地区开采活动将在第二季度大幅下降。金融机构都铎皮克林霍尔特公司董事总经理迈克尔·布拉德利认为,在未来的9到12个月里,石油行业可能有25%到30%的公司不得不进行重组或破...
正文:有统计称,截至3月底,全球共有超过150家汽车工厂处于停工、停产状态,超过1400万名车企员工正在面临就业难题。而在国内,受多种因素影响,汽车销量已经连续两年下滑。这意味着,中国汽车业到了止损自救的关键时刻。 中国汽车工业协会近日公布的数据显示,今年1-3月,我国汽车产销347.4万辆和367.2万辆,同比下...
正文:有统计称,截至3月底,全球共有超过150家汽车工厂处于停工、停产状态,超过1400万名车企员工正在面临就业难题。而在国内,受多种因素影响,汽车销量已经连续两年下滑。这意味着,中国汽车业到了止损自救的关键时刻。 中国汽车工业协会近日公布的数据显示,今年1-3月,我国汽车产销347.4万辆和367.2万辆,同比下...
正文:当时,武汉万兴已经停产,而长春库存的座椅骨架仅能维持生产到3月11日。“如果因为供应链不畅导致工厂生产线停线,会造成重大损失。”付森林回忆说,经过多方了解,他得知供应商在武汉仓库有库存品2300台份。如何将这些零部件运到长春,成了棘手的难题。 付森林立即将情况向上反映。随后,一汽集团第一时间与有关部门联系,组...
正文:当时,武汉万兴已经停产,而长春库存的座椅骨架仅能维持生产到3月11日。“如果因为供应链不畅导致工厂生产线停线,会造成重大损失。”付森林回忆说,经过多方了解,他得知供应商在武汉仓库有库存品2300台份。如何将这些零部件运到长春,成了棘手的难题。 付森林立即将情况向上反映。随后,一汽集团第一时间与有关部门联系,组...
正文:大众巴西工厂停产延续至4月底 重启时间尚未决定 2020-04-22 09:04 来源:中国网 记者获悉,大众汽车于4月20日宣布,该公司位于南美洲巴西的汽车生产工厂在本月底前将持续关闭,目前,该公司尚未决定是否将在五月或之后重启工厂。据悉,其贷款金额高达1330亿人民币,但巴西政府是否批准这一请求还未得到保证。...
正文:受防疫期间部分停工停产影响,一季度中央企业完成固定资产投资3647.6亿元,同比下降4.5%,但3月份完成投资同比增长4.1%,月度投资规模已恢复至正常水平。从重点行业看,一季度石油石化企业固定资产投资同比增长12.4%,电力企业固定资产投资同比增长2%;3月份电信企业固定资产投资增长12.3%。 企业财务结...
正文:目前受到疫情影响,工厂停产时间将延长。 据了解,宾利汽车位于英国克鲁的总部工厂每年生产约11000辆汽车,雇佣约4500名员工,该工厂主要负责生产欧陆、添越、飞驰等车型。 宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩·霍马克(Adrian Hallmark)表示,“随着疫情的威胁持续存在,我们必须采取强有力的安全措施,...
正文:即便多家豪华品牌在海外市场已处于停工停产状态,大部分豪华品牌仍对完成今年销量目标充满信心,以此反映中国豪华车市场拥有更快的恢复能力。 一位奔驰经销商对北京商报记者表示,复工复产后店内客流量已恢复超六成。 “中国汽车市场消费升级趋势非常明显,豪华车市场份额也将进一步扩大。”颜景辉表示,疫情影响下,豪华车加大...
正文:本月初,斯巴鲁曾表示,印第安纳州工厂停产将导致产量减少3.23万台。2020年,斯巴鲁在美国市场的销量目标为72.5万台。但据统计,今年3月,斯巴鲁在美国的销量相比2019年3月则减少47%。第一季度销售总量为13.06万台,同比下降16.7%。
正文:协议生效后,东风雷诺旗下的4款国产车型将正式全面停产,一段历史就此终结。 不过,中新经纬记者经采访了解,两家公司“和平”分手的消息,东风雷诺经销商也是当天(14日)才知道。对于未来如何,有经销商向中新经纬记者表示现在很“懵”。 雷诺转让东风雷诺全部股份 对于重组事宜,两家公司都强调,这不意味着雷诺将退...
正文:李开国说,但是新冠肺炎疫情发生,对行业影响比较大,首要冲击是停工停产。目前通过政府和企业的共同努力,复工复产率比较高,每一天都在向好的方向发展。 中国疫情控制持续向好,但全球疫情给汽车行业未来带来很多不确定性。李开国分析,汽车行业是一个全球化产业,很多供应商是国外伙伴。如果国外疫情恶化,将对行业下一阶段带来更...
正文:为降低运营成本 大众裁员1500人 2020-04-14 09:29 来源:中国网汽车 由于疫情的影响,各行各业均受到了冲击,全球各车企不得不停工停产,并采取停薪留职、停工裁员等措施降低运营成本。记者近日获悉,大众汽车集团表示,暂时解聘位于美国田纳西州的组装厂近1500名员工,被解聘的员工能领到截至4月11日之前...
正文:卡在内的大部分乘用车和多功能车。 除了日产汽车,本田汽车也于日前宣布了暂时辞退美国工人10000名。此前,本田已宣布关闭北美地区的部分工厂,也是北美地区第一家宣布停产的日本车企,原计划于3月31日复工。但随后本田表示,考虑到疫情的严重性,该工厂将延长停产至5月1日,停产范围也扩大至17家北美工厂,涉及员工近3...
正文:“由于全球疫情持续蔓延,东风日产有20家海外供应商停产,近60种进口零件(含国产供应商的二级进口件)存在供货风险,但是通过提前出货、追加订单、抢运库存、国产化替代等措施,我们有信心确保海外零件的稳定供应。”陈昊说。
正文:但随后表示,工厂停产时间将进一步延长,复工日期视疫情发展状况另行通知。 除此之外,PSA集团原定于2020年5月14日召开的PSA集团股东大会也将延期至2020年6月25日举行。
正文:由于疫情导致停工停产给企业造成的损失,FCA首席执行官麦明凯(Mike Manley)曾表示从4月起,未来3个月内私人薪资将减半,其余受薪员工的工资将降低20%。FCA一位发言人指出,执行董事会其他成员今年剩下的时间里都将不会再领取薪酬。麦明凯表示,降薪进程在不同国家会有所不同,具体会与员工进行协商。针对普通员工...
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