| 约有 603 项符合 停产 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 52 毫秒） |
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正文：遇有强降雨等极端性天气,及时停工停产停运,及时转移涉险人员。同时,积极发挥交通运输对防汛救灾工作大局的支撑保障作用,确保防汛通道畅通,确保人力、物资等及时运输到位。
紧盯重点领域薄弱环节 进一步细化实化工作措施
《通知》要求,各单位要结合本地防汛防台风工作形势和行业特点,紧盯重点领域和薄弱环节,进一步细化...
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正文：此外,还有部分车型如哈弗H5、H7、H8等在推出后不久,就因销量欠佳而停产。事实上,长城汽车这些年除了哈弗H6之外,也有些车型有爆款潜质,甚至已经畅销,如小型SUV哈弗H2在2016年进入了SUV销量排行榜前十,但没有坚持太久。2018年长城汽车推出的哈弗F5一开始销量也尚可,上市不久月销突破万辆,但今年6月销量...
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正文：此前的6月30日,拜腾汽车已给中国区全体员工发送停工停产通知书。通知书称,中国内地所有公司将自2020年7月1日起开始停工停产,中国区所有公司员工待岗,公司将不再安排工作,对必要的工作岗位,公司另行通知。停工停产期预计6个月,后续安排将视公司具体情况决定,并另行通知。
6月29日,拜腾汽车CEO戴雷在临时组织...
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正文：拜腾拖欠员工薪资,CEO戴雷宣布“停工停产”
6月底,央视报道拜腾汽车拖欠员工薪资4个月之久。除此之外,拜腾上海办公室4月撤租,北京办公室6月17日撤租,南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。最终,拜腾无奈按下暂停键。
拜腾汽车CEO戴雷宣布,自7月1日起暂停公司在中国内地的业务运营。“在停工停产期间,大部分...
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正文：北青-北京头条记者了解到,由于国六排放标准的实行,国产丰田普拉多已于近期停产。一般来说,口碑好的、保有量高的二手车,即使车型停产后短期看也不影响其在二手车市场的行情,个别车型成交价甚至不降反升。
疫情出现后,受益于国家和各地政府出台的汽车消费新政,二手车的置换需求被进一步激发,不少车主为了购入新车,选择在上半...
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正文：目前,普拉多已经正式停产并退市,我们对这款车型有着太多的情怀,但这也是在日益严苛的排放标准和环保要求面前一汽丰田不得不做出的让步。未来普拉多可能会基于TNGA架构重生并更换新的动力总成再次回到我们的面前,但此刻我们要关注的是在普拉多结束征战之后,一汽丰田成都工厂会释放出更多的产能反哺市场,有了更高的产能才能为更多...
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正文：要坚持以防为主、避险为要,遇有强降雨等极端性天气,应及时停工停产停运,及时转移涉险人员,最大限度减少人民群众生命和财产损失。
在抓好汛期交通运输安全生产工作方面,《通知》要求,各单位要结合本地防汛防台风工作形势和交通运输行业特点,紧盯重点领域和薄弱环节,加大公路、桥梁、隧道隐患排查治理力度,强化三峡船闸通航运...
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正文：一汽-大众上汽大众长安福特东风日产吉利汽车上汽通用别克上汽通用雪佛兰北京现代东风标致众泰汽车 日前,拜腾针对此前中国区停工停产及员工欠薪等问题进行了回应,并表示将在预期6个月的停工停产期间积极推进重组工作。
具体来看,拜腾决定自7月1日起启动全员降本以推进公司战略重组,在未来6个月推动项目重组期间,拜腾将...
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正文：此前受疫情影响,欧洲汽车工厂已停产数周甚至数月之久。目前鲜有企业能恢复至疫情前的产能,行业前景令人担忧。
大众表示,该公司在欧洲的所有工厂均已恢复运转,但产能只能维持在疫情前的60%到90%。另外,欧洲另一大汽车制造商雷诺也表示,包括摩洛哥和罗马尼亚在内,该公司旗下所有工厂业已恢复生产,但为了与市场需求同步,...
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正文：宾利慕尚正式停产 11年总共销售7300余辆 2020-06-29 09:58 来源:中国网汽车 宾利汽车近日宣布旗下超豪华轿车慕尚最后一辆新车生产工作完成,这也意味着慕尚车系宣布正式停产。一汽-大众上汽大众长安福特东风日产吉利汽车上汽通用别克上汽通用雪佛兰北京现代东风标致众泰汽车 按车系 中国网汽车6月29...
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正文：今年初以来,汽车销量减少、部分工厂停产,整个汽车供应链受到极大的冲击。
虽然进入五月以来,汽车业复工复产加速,销量逐步恢复,但市场的整体形势依旧严峻,变局已经开始。
疫情下门可罗雀的4S店
小严是一名4S店的销售员,每天到店第一件事就是消杀工作,因为店面位置相对便利,往日来店里的来买车的客人络绎不绝...
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正文：受疫情的影响,众多汽车工厂和经销店停工停产,整个汽车产业链遭到严重的冲击。
在此背景下,FCA在上个月向意大利政府申请了63亿欧元(合71亿美元)的信贷额度,期望以此来渡过危机。与之形成鲜明对比的是,PSA希望“尽可能摆脱对于公众的依赖”,PSA首席财务官Philippe de Rovira说。
巴黎的P...
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正文：值得关注的是,作为纳智捷首款明星车型,大7 SUV在发展后期由于油耗高、保值率低、质量投诉等问题造成口碑危机,2018年8月正式停产。数据显示,纳智捷大7 SUV上市8年,累计销售为73302辆,其中2017年仅销售180辆,2018年销售数据归零。
目前,纳智捷官网显示共有8款车型,分别为URX、U5 EV...
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正文：二级响应级别下不需停产停工,但要下调办公楼宇到岗率,鼓励远程、居家等弹性办公,鼓励错峰上下班。
九、图书馆、博物馆、美术馆等室内公共场所及公园景区限流30%,实行分时段预约限流,远端疏导等防控措施。室内外体育健身场所实行预约限流措施,停止开放篮球、排球、足球等团体性及对抗性的运动项目,关闭文化娱乐场所及地下空...
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正文：2020-06-16 09:32 来源:中国经济网 新冠肺炎疫情蔓延导致中国生产的工业产品和日用品向日本出口滞后,日本国内的汽车工厂被迫停产,口罩荒也持续数月。日本汽车产业不仅拥有丰田、本田、日产等全球一流汽车厂商,还建立了庞大的生产体系和复杂的供应链。 日前,新加坡《联合早报》刊登《在华日企“想说离开不容易”...
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正文：而东风日产面临欧美的20家供应商停产,以致50~60款进口零件面临供应挑战,正在积极寻找本土化替代方案。此外,奇瑞捷豹路虎方面透露,目前进口和国产零部件库存虽能满足近期生产需求,但考虑到海外疫情对进口件产品带来的潜在供应风险,需提前做好应对准备,包括持续开展评估替代件、二级零部件及原材料替代、模具转移和物流应急方...
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正文：从3月下旬开始,日本汽车厂商在美国和欧洲的生产受疫情影响相继停产。5月份以来虽陆续复工,但产量有限,何时能全面复工复产仍难以预判。
日本八大汽车制造商包含丰田、日产、本田、铃木、马自达、三菱、大发和斯巴鲁。(记者刘春燕)
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正文：疫情之下的停产停工,让本就身处寒冬的汽车产业再“受冻”。后疫情时代,如何刺激消费,让车市解冻回温,也一直是从政府、企业到消费者,整个行业需要磨合共识之处。
实际上,今年汽车产业已经有多项政策和建议发布,减税、限购限行松动、国6延缓等回暖车市的声音增多。2月,11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》,给车市注入...
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正文：然而,“质量、价格、资金”,这些围困造车新势力车企的主要问题仍未彻底解决,除了面临竞争市场淘汰的风险,一系列的自燃、召回、维权、停产事件,还将面临着一场来自消费市场的信任危机。
可以预见的是,在有限的市场资源下,造车新势力企业大浪淘沙的过程还未结束。对于迈过交付“大考”的几家头部企业来说,如何形成规模是“活下...
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正文：截止今年4月份,全球26个国家超过100家汽车整车厂处于停工停产状态。
受新冠肺炎疫情影响,全球各国汽车产业受到了很大的冲击。截止今年4月份,全球26个国家超过100家汽车整车厂处于停工停产状态。
汽车产业的寒冬也影响到了汽车消费的热情,乘用车市场信息联席会提供的数据显示,今年前四个月,全国乘用车市场...
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