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正文:2019年9月,海马开始大面积停产,轿车、MPV、交叉型乘用车产量全部归零。 海马财报显示,其今年上半年营业收入为13.11亿元,同比下降43.54%;归属于上市公司股东的净利润为-1.73亿元,扣非净利润为-2.28亿元。值得一提的是,海马在财报中同样强调新冠疫情对其产销量的影响,但在国内疫情迅速得到控制后...
正文:数据显示,斯威汽车在车质网的投诉量高达379条,比濒临停工停产的汉腾(140条)还要高出一倍多,这似乎也从侧面解释了斯威汽车声量始终不高的原因。 车质网斯威汽车投诉记录 在低价竞争方面,同样缺席本届北京车展的北汽幻速,成为了斯威的前车之鉴。同样是5-7万元的亲民价格,同样是早期的热销,最初三年累计完成了...
正文:越野梦30载光阴,并且还将延续一生的时光……于我来说,帕杰罗就是这样一个代表着越野精神与怀旧情愫的符号,还记得16年初,各大媒体都曾发出关于帕杰罗停产的消息,一时让所有越野迷都痛心不已,引起一片告别与惋惜。万幸的是,停产只是由海外媒体引发的错误解读,我们和帕杰罗这位“老当益壮”的朋友,还能以焕新的方式相见,实属你...
正文:业内人士认为,在今年全球疫情的大背景下,部分国外零部件企业停工停产,也助推了国内零部件企业的销量增加。 国产汽车零部件加速替代进口 功能相当价格便宜 国内汽车零部件企业下半年以来销量大幅增长,除了受益于汽车行业本身的复苏以外,还受益于车辆的国产化。目前越来越多的车企选用了国内的零部件,国内零部件也开始...
正文:停工停产期间,大部分中国区员工将待岗,仅有小部分员工留岗值守,维持公司最基本的职能运转,后续视具体情况另行通知。 事实上,急需资金的夏利曾两头下注,押注的另一个对象是博郡汽车。 2019年10月,一汽夏利与博郡汽车成立合资公司天津博郡。一汽夏利方面以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资...
正文:“为实现聚焦战略,海马汽车已将之前部分车型停产,库存车型也全部消化完毕,当前车型均为国六B标准。”海马汽车销售有限公司执行总经理李伟胜向《证券日报》记者透露,对于经销商来说,“0库存+以销定产”绝对是轻装上阵。 谈及未来海马汽车的产品走向,景柱表示,未来海马将重点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变平...
正文:上半年,全球疫情肆虐、多国车企一度大面积停工停产的现实,给许多自主零部件企业带来了直接或间接的影响,企业遭遇的困境也直接反映在其上半年的财报数据上。 财报显示,国轩高科上半年营收24.22亿元,同比下降32.85%,净利润0.36亿元,同比下滑89.72%;均胜电子上半年营收205.3亿元,同比下降33.4%...
正文:大面积的停工停产、运输停止既考验主机厂供应链整合、供应商管理的能力,又考验零部件供应商响应动态需求的能力。汽车制造业的数字化建设等问题也需要进一步发展,以增加供应链抗风险能力。 在这样的背景之下,中国电动汽车百人会将于9月16-17日在南京召开第二届全球新能源汽车供应链创新大会,本届大会将聚焦“做强汽车三...
正文:李放对记者谈道,猎豹汽车在停产之后,还拖欠了全国经销商近3.4亿元车辆返利、提车款,他所在的4S店被拖欠的款项也还有120万元左右。 为此,猎豹汽车全国经销商代表先后两次去湖南株洲和长沙猎豹汽车的总部进行维权,但目前仍未能讨回欠款。 边缘品牌覆巢之下无完卵 “我最近准备再去一次众泰汽车总部,看看有没有...
正文:目前,在经历了欠薪停产、经销商维权、债务风波以及百亿元的亏损的众泰汽车,其控股股东股份被司法拍卖。而众泰汽车7月份在回复浙江证监局发出的《监管问询函》中指出,从2019年下半年开始,众泰汽车就已经出现资金短缺问题。此外,除了猎豹汽车外,众泰汽车也存在盲目扩张的现象,造成目前产能严重过剩。 当前,汽车市场竞争激...
正文:广汽本田一家经销商表示,主要原因一是飞度停产损失了低端车的销量,二是凌派搭载的三缸发动机在市场上接受度较低。 美系和韩系车的衰落是全国性的现象,武汉也不例外。今年上半年,福特、别克、雪佛兰、现代、起亚在武汉的销量普遍达到了40%~50%,部分品牌经销商大面积退网。 武汉车市在疫情后还集中爆发了一批经销商危...
正文:其位于浙江、山东、甘肃的几家工厂处于停产状态。 知豆之后是陆地方舟和康迪。在官方介绍中,陆地方舟是我国最早专门从事纯电动汽车核心技术研发及生产的国家高新技术企业,除自主拥有包括“三大电、三小电”在内的电动汽车的三项核心技术和八项关键技术外,还积累了丰富的产业化技术和经验。公司在深圳、上海、北京、江苏、佛山设立...
正文:今年上半年以来欧美疫情蔓延导致这些企业大面积停工停产,由此带来的负面影响也反映在财报上。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤向《中国汽车报》记者分析认为,跨国零部件企业同样受到自去年以来的车市滑坡加今年疫情的双重影响,正采取多种措施减少损失。 营收利润普遍下滑 从现有跨国零部件企业财报看,现有企业营...
正文:今年上半年以来欧美疫情蔓延导致这些企业大面积停工停产,由此带来的负面影响也反映在财报上。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤向《中国汽车报》记者分析认为,跨国零部件企业同样受到自去年以来的车市滑坡加今年疫情的双重影响,正采取多种措施减少损失。 营收利润普遍下滑 从现有跨国零部件企业财报看,现有企业营...
正文:值得一提的是,丰田继上月召回已经正式停产的皇冠后,本月再次召回一款在国内“退市”车型——普锐斯。 此次召回,涉及1440辆国产普锐斯,因其“混合动力系统中异常判断的控制程序不完善,升压回路的元器件在车辆以极低速度进行急加速等高负荷行驶过程中发生损坏时,车辆本应该进入安全行驶模式,有时却无法进入,造成车辆警告灯...
正文:日前,拜腾中国全面进入停工停产阶段。同时,拜腾北美和德国办公室启动破产申请程序。这意味着,又一造车新势力即将远离公众视野。 无独有偶,博郡位于上海闵行区的办公地点同一天被查封。尽管博郡汽车创始人、总经理黄希鸣作出积极解决困难的承诺,但博郡“凉凉”,几乎是不争的事实。 此前,江苏南通市中级人民法院依法对江苏...
正文:此外,为进行经营重组,将退出运动型多功能车(SUV)“帕杰罗”的生产,子公司帕杰罗制造在岐阜县坂祝町的工厂将于2021年度上半期停产并关闭。 报道称,三菱汽车2020财年第一季度合并财报中作为结构性改革费用等计入1200亿日元特别损失,净利润从上财年同期的盈利93亿日元转为亏损1761亿日元。第一季度出现亏损...
正文:但是,7月1日,拜腾中国全面进入停工停产阶段;8月起,拜腾将只支付员工基本待岗生活补贴,并鼓励员工主动离职。 曾被称为“四大造车新势力”之一的拜腾“休克”,是当前造车新势力在疫情下加快洗牌的一大标志性事件。此前,曾宣布将投资百亿在南京建设纯电动整车制造基地的博郡汽车因负面缠身、融资不畅,已处于全员待岗状态。最...
正文:不久前发布的《2020上半年汽车市场与用户洞察报告》(以下简称“报告”)表明,停工停产、线下消费场景缺失是今年上半年汽车销量下行的主要原因,这也将导致汽车行业洗牌的进一步加剧。 报告显示,今年上半年,全球超过100家品牌车企停工,超3000家零部件企业停产,国内复工后,客流恢复率不超七成。整体汽车制造业的营收...
正文:不久前发布的《2020上半年汽车市场与用户洞察报告》(以下简称“报告”)表明,停工停产、线下消费场景缺失是今年上半年汽车销量下行的主要原因,这也将导致汽车行业洗牌的进一步加剧。 报告显示,今年上半年,全球超过100家品牌车企停工,超3000家零部件企业停产,国内复工后,客流恢复率不超七成。整体汽车制造业的营收...
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