| 约有 975 项符合 供应链 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 64 毫秒） |
|
正文：今年初以来,汽车销量减少、部分工厂停产,整个汽车供应链受到极大的冲击。
虽然进入五月以来,汽车业复工复产加速,销量逐步恢复,但市场的整体形势依旧严峻,变局已经开始。
疫情下门可罗雀的4S店
小严是一名4S店的销售员,每天到店第一件事就是消杀工作,因为店面位置相对便利,往日来店里的来买车的客人络绎不绝...
|
|
正文：依托全球供应链体系 快速实现复工复产
疫情之下,长城汽车成熟完善的供应链体系,为快速复工复产提供了强有力保障。面对疫情危机,长城汽车快速响应,旗下蜂巢易创、诺博汽车、精工汽车、曼德电子电器四大零部件公司充分发挥协同效应,保证零部件的充足库存和有效供应;针对受疫情影响严重的海外供应商,长城汽车则“双管齐下”,积...
|
|
正文：作为北汽新能源的全资子公司,轻享出行整合车辆和售后服务保障资源,打造出行服务供应链,让合作伙伴轻松实现轻资产运营。 近年来,全国网约车市场逐步实现规范化和新能源化,各大网约车平台也开始纷纷调整网约车的运力构成。轻享出行作为滴滴的全国KA合作伙伴和小桔租车商家顾问委员会成员之一,新增上线车辆数在滴滴的西南地区一直...
|
|
正文：汽车后市场的上下游产业链上的各个企业都在拥抱数字化,作为汽车后市场上领域中“数字化”的实践者,途虎养车从打造智慧门店为出发点,通过精细化运营和大数据分析能力,为中小汽修商提供数字化转型升级的全方位支持,逐步完成对供应链建设和渠道数字化反向改造,实现车后供应链的良性循环,成为汽车后市场领域中“数字化践行的”佼佼者。...
|
|
正文：大搜车创始人兼 CEO 姚军红日前在一场商业论坛上谈到,目前许多直播卖车的效果不尽如人意,原因在于很多汽车企业的供应链能力还没有达到要求。
而「真直销 一口价」及其背后的数字化新零售网络,正是破局关键。
姚军红将消费者购车分为「比车、比价、体验、交付」四个阶段。「之前消费者买车这四个环节往往都是在线下门店...
|
|
正文：途虎养车最高可保10年的动力总成质保承诺,无疑成为了解决这部分车主的极佳解决方案。作为汽车后市场上领域中“数字化”的领跑者,途虎养车从打造智慧门店开始,通过精细化运营和大数据分析能力,实现车后供应链的良性循环,成为汽车后市场领域中的佼佼者。
|
|
正文：中国国内疫情防控措施对产业链、供应链的影响到4月份基本消除,前期积压订单得到释放,4至5月合计出口1.6万辆,同比增长34.3%。随着海外疫情逐步缓解,商业活动逐步恢复,海外市场订单逐渐恢复,大部分车企有信心通过投入新产品、创新营销模式、加大促销力度等方式夺回损失,全年汽车出口有望突破10万辆。
随着“一带一...
|
|
正文：下游能使门店实现数字化管理,将产品供应链管理、服务、运营标准化;终端消费者则拥有更加可信任、高效的服务选择和体验。
作为武汉国家网安基地落户企业,途虎养车目前在汉业务范围涵盖互联网服务、信息技术研发、智能仓储物流、汽车金融等领域,建立起线上+线下经营模式,为武汉广大消费者提供智能化、信息化、个性化的汽车养护服...
|
|
正文：走访了249个大中小城市物流园区和经销商,全面了解物流复工运营情况,积极部署工作进行保障,用奥铃铁军的毅力走出一条“新长征路”,给物流供应链企业及用户注入一剂“强心剂”!
面对突发的北京疫情,作为有态度、有能力的属地企业,奥铃与时间赛跑,以应急的响应、及时的服务保障,确保首都人民的食材供应和特殊时期的食品安...
|
|
正文：康明斯、采埃孚属于国际顶尖供应链体系,符合欧航欧马可高端定位的需求;再加上三者都属于福田汽车集团,拥有共同的目标、相同的经营理念,将全球领先的核心动传技术,以专属定制集成创造的形式,完美的融合到超级卡车之中,共同打造行业领先的物流装备是三方使命的必然,而共同面向未来的升级合作进一步打造核心总成的领先优势也就水到渠...
|
|
正文：今年四月,双方再次携手启动双品牌星级认证店招募,结合两大品牌组合优势帮助加盟店从门店形象、软硬件技术、运营管理、供应链、营销、金融支持等六大方面进行升级改造。
截止目前,途虎养车在全国已拥有13000 多家合作安装门店,超1600家工场店。未来,途虎养车将持续探索创新,在门店服务标准提升、运营体系完善及正品...
|
|
正文：秒台车与天猫汽车、中国有赞(08083.HK)签订本地化二网上线战略合作协议,全面启动二网上线战略,秒台车应用天猫信息技术平台、有赞社交零售平台及万汇通汽车供应链资源,通过技术创新和供应链优势,让商户进一步降低经营成本、提高数字化经营效率、让商户更快、更便捷的实现淘宝线上门店,天猫将通过专场活动及专场直播为经销商...
|
|
正文：下游则能使门店实现数字化管理,将产品供应链管理、服务、运营标准化;而终端消费者则拥有更可信任又高效的服务。
他表示,在“新基建”提速、互联网渗透率提升、消费者接受度提升的当下,汽车后市场数字化升级“万事俱备,不欠东风”。
当然,从根本上说,汽车后市场仍然是一个服务市场。厂商生产的产品,最终还是要回...
|
|
正文：前者今后可能向东南亚国家转移,后者依赖规模庞大的中国市场已经成为中国供应链重要的一部分,汽车产业就是典型案例。
日本汽车产业不仅拥有丰田、本田、日产等全球一流汽车厂商,还建立了庞大的生产体系和复杂的供应链。1998年,本田与广汽合资成立广州本田,拉开日本车企进入中国大陆的帷幕。2003年,日产和东风、丰田和一...
|
|
正文：下游能使门店实现数字化管理,将产品供应链管理、服务、运营标准化;终端消费者则拥有更加可信任、高效的服务选择和体验。
图片说明:途虎养车创始人兼CEO陈敏介绍汽车后市场的数字化探索
会上,固特异、埃克森美孚、柯锐世、罗兰贝格及红杉资本等行业、权威咨询机构、投资机构的代表们,分别就汽车服务产业的数字化升级发...
|
|
正文：全国工商联汽车经销商商会供应链分会常务副会长、中电天工集团总经理李彬指出,当前终端整车需求被抑制,售后维修减少。汽车供应链出现阶段性短缺,国外还在恢复中。从国际经济形势看,国际经济增长停滞,国内刺激政策正在促进国内快速恢复。可见,国内零部件供应链要先立足国内市场,强化自身实力,聚焦产业链基础是根本。
在他看来...
|
|
正文：大搜车联合创始人兼COO李志远认为:“网红经纪的核心,除了优质内容输出、与高粉丝量达人的合作与孵化,最重要的是要为汽车主播提供完善的供应链服务,确保用户消费体验。大搜车具备了从资源到资本、从数据到工具、从车源到车商、从线上平台到线下门店的完整供应链体系,基于大搜车资源孵化的车江湖,通过赋能与共建,可以实现从销售到...
|
|
正文：2018年现代汽车集团与奥迪达成战略合作,在燃料电池技术形成专利交叉许可,实现技术、供应链共享等方面达成共识,共同推进燃料电池技术的研发,进一步提升彼此在未来燃料电池电动汽车市场中的地位。
2019年,现代汽车集团与Hydrospider(Alpiq和林德公司的合资公司)达成合作伙伴关系,致力于氢燃料电池技术...
|
|
正文：此外,降低物流成本要结合新业态发展趋势,按照“鼓励创新、包容审慎”的监管原则,鼓励物流市场主体创新,通过网络货运、供应链等业态模式,引导物流“抱团取暖”。
三是实现多式联运、信用体系、平台建设“三个突破”,增强降低物流成本的持续动力。以多式联运作为结构调整的突破口,构建“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水”的运输局...
|
|
正文：5月汽车零部件进口19亿美元,环比4月下降16%,同比去年5月下降24%,随着5月的海外供应链逐步重启,6月乘用车生产有望企稳。6月是中西部地区轻型车国五车型的最后生产和进口时间节点,也是重型城市车辆执行国六a标准的节点,准有利于6月的产销增量。尤其是以天津港为代表的平行进口车预计进口量将大幅回升,有望创下年内新...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |