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正文:而从宏观角度看,在供给侧改革的大背景下,网络货运平台的发展必须要跟现代商贸流通体系、产业链供应链稳定发展的要求以及区块链新技术相结合,并进一步通过大数据技术实现更深层次的互联互通,用技术驱动数据来提升物流效率。 以行业头部企业中储智运为例,据了解,该公司将在2021年进一步加大区块链、大数据、物联网等技术方向...
正文:有规划、成建制出海的汽车企业,上汽开创了一条中国汽车企业国际经营的差异化道路,初步建成集研发、制造、营销、金融、物流等为一体的面向全球市场的汽车产业链。2020年,上汽实现整车出口和海外销售39万辆,同比增长11.3%,在疫情之下克服重重困难实现逆势增长,超过中国车企海外总销量的三分之一,并连续五年蝉联全国第一。...
正文:与此同时,一场协同拉动产业链上下游企业、供应商和经销商的复工复产,打响了另一场战役。 东风公司率先实现复工复产 3月21日,随着疫情在国内得到有效控制,武汉市首趟返岗复工专列载着东风公司员工从十堰东高铁站开往武汉。通过“点对点”高铁专列、大巴帮助员工返回工作地;通过整合省内外运力资源,创新联合运...
正文:而更为重要的是,根据该协议,富士康将提供先进制造技术、运营管理经验和产业链资源,全方位支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造。 对于拜腾来说,这样的转变,可以用“起死回生”来形容。 从“命悬一线”到“起死回生” 拜腾在困境中重整旗鼓 2020年年初,新能源车销量下滑叠加新冠肺炎疫情,让造车新势力普遍遭遇融资难,“...
正文:2020年年初,新冠肺炎疫情让汽车产业链上的每一家企业迎来一场大考。复工复产困难重重,全球汽车产业链面临断裂风险。新冠肺炎疫情更抑制了短期内的汽车消费需求,让重度依赖线下的汽车营销、售后服务等陷入泥潭。 本就处在转型阶段的汽车业马太效应凸显,末位淘汰加速。力帆、众泰等企业先后倒下,为汽车业敲响了“存量竞争”的警钟...
正文:一张张“随心飞”机票,带来的不仅仅是票价本身的价值,还拉动了旅游、酒店、餐饮等其他相关市场,带“活”了整个上下游产业链的复苏。 值得注意的是,推出“随心飞”创意活动只是中国民航业在寒冬“修炼内功”的一个缩影。在服务细节,产品研发等方面,中国民航人同样在全速行动。 2020年下半年,国航上线了“盒你说”系列餐食产品...
正文:产业链影响有限 在周末蔚来发布新电池消息后,不仅相关上市公司火速召开电话会和回答投资者提问,市场上多家机构也及时对这一事件作出点评。机构普遍认为,蔚来半固态电池对现有锂电产业链不会造成较大冲击,“电解液”和“隔膜”在新形态电池中依然有用武之地。 兴业证券电新团队认为,蔚来本次推出的电池是初级半固态产品,虽...
正文:作为2021年开年汽车行业的首个盛事,海口车展为国内外汽车企业及相关产业链提供了观察行业发展趋势、开拓市场机遇的关键平台,也为观众搭建了感受未来出行方式的重要桥梁。本届海口车展以“绿动未来”为主题,聚焦全球新能源汽车行业与智能网联技术的融合发展,展示车相关企业的前沿技术和最新产品,以及新能源汽车引领的全新生活方式...
正文:由此可见,以壳牌、美孚为代表的国际品牌,以及中石化长城润滑油等国内头部品牌,依托强大供应链、上游自有炼厂和全产业链覆盖的资源优势,不仅能够成为助力双循环经济开足马力的压舱石,也有可能成为稳定润滑油市场的中流砥柱。2021年,建议不要错过此类头部品牌的招商机会,这也许就是转危为安的"平安符"。
正文:腾讯一直秉承着开放合作的态度,希望与行业合作伙伴共建本地交通生态,也欢迎交通行业更多的企业加入合作,共创未来交通,共享发展成果。本着建设“以人为中心”智慧交通的美好愿景,腾讯将继续做好交通产业升级的共建者,携手更多产业链生态合作伙伴,共同书写新时代智慧交通新篇章。
正文:领衔打造绿链联盟 欧航欧马可:“链”出高效绿通惠民生 2021-01-08 15:13 来源:东方网 纵观整个绿通产业现状,亟需一个打通产业链上下游,实现高效运输的新“通道”。“诸多行业痛点需产业链上下游共同发力解决,欧航欧马可提供的不仅是运输装备,而是要助力整个行业健康高效发展,解决运货方、销售方、运输环节面临...
正文:在秦力洪看来,蔚来与江淮的创新合作制造模式,不是单纯的代工生产,而是涉及整个产业链的深度合作,是利用双方优势资源进行互补,并发挥体系化效率,体现了高端智能制造的突破创新和团队的融合创新。 “蔚来采取的是‘整车合作制造+核心零部件自主研发生产’的模式。对于整个供应链、所有零部件,蔚来均全权进行管理、采购和运输,...
正文:有分析认为,发展智能网联汽车,是涉及价值链、产业链和创新链的一场深刻变革。其中,数据、新能源技术、网联技术、自动驾驶技术、传感技术、网络安全技术等技术的应用相互影响、相互促进,并互为条件。也就是说,汽车的智能化和网联化的突破则需要靠一个技术集群的集体支撑。 许冰透露,智能化上,新宝骏会坚持跨界融合的思路,强调...
正文:“我们的科研院校培养人才数量全世界第一,有最大的市场,最全的产业链,我们需要培养的是下一代品牌。” 今天的世界处在5G快速发展的风口,互联网、大数据、AI等技术正在推动汽车与数字化、智能化的深度融合。传统汽车属性正在重新被定义,车不再仅仅实现从A点到B点的出行功能,而是承载了更多的智能化和网联化的智慧汽车的需...
正文:在这样的巨变中,汽车产业的边界逐渐模糊,汽车产品不再是一座孤岛,整个产业链也发生了重构。如何定义智能汽车?是个学术问题,也是一个涉及到消费心理和产业变革的问题。汽车评价研究院组织智能汽车评选活动,对于推动智能汽车的未来发展,有巨大的指导意义。 中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示,2021年是“十四五”的开局之年...
正文:国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚告诉证券时报记者,疫情之下,中国经济的恢复速度明显好于国外,而新能源汽车产业在国家政策的长期支持下也逐渐趋于成熟,产业链、配套基础逐渐完善,这将给新能源汽车市场的爆发提供坚实的基础。 一位证券分析师向记者表示,中国的新能源汽车市场逐渐成熟后,欧洲的新能源汽车销量也有所...
正文:成立三年来,宝能汽车一直在进行全产业链布局,技术研发、制造、销售、出行服务、金融、后市场服务等等,皆是其落脚之处。近期宝能西安基地建成投产、旗下软件公司“前海七剑”成立等,就是很好的说明。 也正因如此,宝能在动力电池领域的行动,也不由得让人猜想,背后有着怎样的深意。毕竟可以看出,宝能造车是打算“打持久战”...
正文:以用户为中心向多赛道产业链发展 东风畅行科技股份有限公司总经理高立中在致辞中表示,作为东风集团战略转型的重要抓手,东风畅行从出行业务向出行产业深度发展。未来,东风畅行还将持续打造值得信赖的平台,坚持以用户为中心,聚焦产品体验,提升服务水平。 现场,东风畅行发布了泛出行产业项目:未来,东风畅行旗下业务将从...
正文:值得注意的是,当前外部经贸环境仍存在较大的不确定性,国外疫情依然呈蔓延趋势,这对于我国汽车产业上下游产业链等都是一个严峻的考验。近来爆发的“南北大众”因芯片问题“停产”一事,也充分说明了这一点。“还是咱们国家自己的芯片没跟上”,大众中国公关部某负责人告诉经济日报-中国经济网记者。 还是今年的中央经济工作会议就...
正文:2019年的整体销量实绩为154万辆。 东风有限致力于打造“倍受信赖”的企业文化和品牌形象,以科技创新为人们提供愉悦的出行体验为使命,打造全球领先的汽车出行产业链,成为倍受信赖的公司。
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