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正文:中新经纬客户端6月8日电据“乘联会”微信号消息,8日,乘联会发布2020年5月份全国乘用车市场分析,乘联会数据显示,5月狭义乘用车市场零售达到160.9万辆,同比增长1.8%,值得注意的是,这是狭义乘用车销量11个月来首次上涨,上次销量正增长还是在2019年6月份。 乘联会数据显示,5月广义乘用车销量163...
正文:根据乘联会公布的数据,4月份,国产特斯拉Model 3的销量仅为3635辆,与3月份的10160辆相比,跌幅超过64%。“为了维持这样的高股价和市值,特斯拉本身需要基本的各项财务数据表现正常,具体到销量和营业额,都要努力保持增长。”张翔分析称,疫情的影响非常大,“特斯拉要通过降价把销量拉上来,在股市上才能稳定下来...
正文:乘联会:5月乘用车零售增长12%,主力厂家回归去年同期水平 2020-06-05 08:54 来源:中新经纬 乘联会官方微信号消息,5月乘用车零售量较4月总体增长12%,增长较强。乘联会提到,5月全月的主力厂家日均销量5万辆,同比增速9%,环比增速9%,总体表现较强。 中新经纬客户端6月3日电乘联会官方微信号消...
正文:乘联会秘书长崔东树表示。 虽然有观点认为,放开限行限购会带来环境和拥堵问题,但叶盛基表示,地方政府应该结合产业发展,与地方交通建设和城市管理,有机地将两者融合起来,而不是为限购而限购,为限行而限行。 车市逐步复苏,销量“V型”反转 随着疫情防控形势的好转和促销政策的推出落地,中国车市正在逐步复苏。 ...
正文:乘联会数据显示,北京现代4月销量3.42万辆,同比下滑32.9%。 我国汽车市场销量逐步复苏,但自主品牌整体市场份额却在收缩。4月份中国自主乘用车市场份额创下自2014年7月以来的最低水平。中汽协数据显示,4月自主品牌乘用车销量为53.2万辆,同比下降9.4%,市场份额为34.6%,同比下降2.6%。 尽...
正文:乘联会20日发布的数据显示,5月第二周(11-17日)的乘用车市场零售表现改善,环比增长18%,相对前期5月第二周的环比增长放缓的情况,今年的5月零售走势回暖的态势明显。 5月零售走势回暖态势明显 图片来源:乘联会微信公众号 具体来看,乘联会指出,5月第一周(1-10日)的乘用车市场零售表现不强,日...
正文:来自中汽协和乘联会的数据均显示:4月汽车产销环比迎来大幅提升,同比实现“V”字型反转,商用车明显强势,乘用车止住下滑,稍显遗憾的是,自主品牌市场份额迎来历史新低,淘汰赛的节奏一触即发。 聚焦到国内B级车市场,从合资品牌和高档品牌两个维度来看,大部分竞品在4月实现了同比增长,这样的成绩来之不易,相比乘用车的整体...
正文:根据乘联会数据,截至今年4月25日,国内汽车累计销量88.45万辆,同比-1.6%,其中四月第四周已经实现同比增长12.3%,汽车销量已经基本恢复到去年同期水平,这将直接拉动汽车零部件企业的经营。 受疫情影响,海外市场销量仍然低迷。在此情况下,一些国内零部件企业也在寻求新的机遇,或将加快我国汽车零部件产业...
正文:根据乘联会最新数据显示,3月全国狭义乘用车综合销量为104.5万辆,环比上涨317.5%。在被压抑的存量购车需求和疫情催生新增需求的影响之下,国内车市初显“复苏”端倪。2020首届中国春季云车展的举办,正是为撬动这波汽车市场积压需求的释放而来。 从中国春季云车展的收官战绩来看,疫情过后的汽车行业确实爆发了新...
正文:对此,乘联会秘书长崔东树表示,4月汽车销量环比3月提升明显,体现疫情后复产复工等综合政策引导的良好效果,市场需求恢复较快。同时,国家和地方政府促进汽车消费政策的出台和落地,也推动了前期观望消费群体购车需求的释放。 对于未来汽车产业发展形势,中汽协表示,5月份汽车市场还会延续回暖态势,能够在较大程度上降低疫情给...
正文:不久前,在全国乘用车市场信息联席会月度研讨会上,乘联会秘书长崔东树介绍说,国内疫情得到有效控制后,汽车刚需消费恢复得较快。 经过连续两个月的销量大幅下跌后,3月中国汽车市场终于逐渐升温,开始反弹。在崔东树看来,这一方面是因为各地逐渐恢复了正常的生活秩序,看车购车的人流量逐步恢复;另一方面则是车市受到多项利好政...
正文:全国乘联会秘书长崔东树认为,30万元的补贴门槛设置合理,“首先是提升补贴效率,补贴主流产品,对豪华高溢价产品减少补贴。同时,有利于新能源车提升产品的价格竞争力,实现与传统车价格体系并轨。”
正文:根据乘联会数据,3月MPV市场销量达68617辆,尽管同比仍有47.41%的降幅,但环比增幅已达287.21%;第一季度,MPV市场累计销量为18.75万辆,同比下降49.43%。 合资品牌中,位居榜单前十的依旧是别克GL8与本田奥德赛、艾力绅这三棵“常青藤”。3月,随着市场反弹,别克GL8环比增长260....
正文:根据乘联会数据,2020年第一季度中国车市深度负增长,狭义乘用车零售市场301万辆,同比下滑41%,创近几年同期历史新低。其中2月受疫情爆发影响,零售市场仅25万辆,同比增速跌落-80%。2019年中国车市很难,2020年中国车市更难。但在这艰难的疫情期间,从中国各大车企所作出的努力和尝试来看,未来依然充满了希望...
正文:乘联会秘书长崔东树建议经销商将新车业务与二手车业务、售后业务协同发展。 2019年区域市场走势发生了一定的变化,中西部地区车市正在逐渐摆脱低迷状态,2019年西南地区板块所占份额已高达17.2%,中部地区市场份额为14.6%,相比之前变得更加合理和均衡。 汽车集团方面的情况,今年一季度,此前一枝独秀的...
正文:乘联会公布的数据显示,今年3月,国内MPV销量为6.8万辆,同比下降47.8%;一季度累计销量18.4万辆,同比下降达50.3%。 还有一个耐人寻味的现象是,在国内销量较好的MPV要么是埃尔法、GL8等高端产品,要么是五菱宏光这样的高性价比货运产品,而中间被寄予厚望的家用MPV似乎一直表现平平。 ...
正文:乘联会提供的数据显示,从去年开始,中国豪华车市场销量连续数月保持正增长,“头部效应”持续凸显。 但是对于豪华品牌而言,比起“优雅”“舒适”这样的传统优势,“年轻化”似乎与它们交集不大。面对当下悄然改变购车动机和年轻化趋势,豪华品牌怎样才能打好“年轻化”这张牌?对于这个问题,英菲尼迪给出了自己的答案。 ...
正文:全国乘联会秘书长崔东树建议,除了已有的政策尽快细化落实,可以考虑出台购置税减免、购车抵个税等综合措施。 此外,一些业内人士建议,未来要开拓新的消费市场。蔡荣华表示,我国三线以及三线以下城市汽车消费潜力比较大,这将成为未来我国汽车消费的新增长动力。一家汽车销售公司负责人表示,现在汽车厂家都努力在三四线城市扩充,...
正文:乘联会提供的数据显示,今年前3个月全国乘用车市场累计零售301.4万辆,同比下降40.8%。 受去年开始的汽车下行压力和今年新冠疫情暴发的双重影响,中国汽车市场开年后的销量表现一直都不佳。乘联会提供的数据显示,今年前3个月全国乘用车市场累计零售301.4万辆,同比下降40.8%。 如何提振汽车消费...
正文:乘联会秘书长崔东树表示,“虽然目前国内9成以上经销店实现复工,但仍以售后业务先行、终端零售缓步恢复为主要表现;同时,近期境外输入病例带来很大负面影响;此外,消费者对促进消费政策的期待令市场出现一定观望情绪,共同导致3月汽车销售回升势头仍与预期有差距。” “V”型反弹凸显后市强劲刚需 具体来看,反弹先锋依然...
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