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正文:近日,在乘联会月度市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,尽管中国汽车市场仍未从销量低迷的泥潭中走出来,但依然有让人看到希望的“闪光点”。 例如,8月新能源车产量突破了10万辆大关,增长10%。保持了显著的上升势头。 今年以来,受新能源车补贴调整、“国五、国六切换”等政策影响,插电式混合动...
正文:近日,在乘联会月度市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,尽管中国汽车市场仍未从销量低迷的泥潭中走出来,但依然有让人看到希望的“闪光点”。 例如,8月新能源车产量突破了10万辆大关,增长10%。保持了显著的上升势头。 今年以来,受新能源车补贴调整、“国五、国六切换”等政策影响,插电式混合动...
正文:对此,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)秘书长崔东树接受人民网记者采访时表示,“修订后的《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,对于推动环境改善和产业进步是一项有利措施。电动车噪音低、无燃油尾气排放,有利于城市环保改善;电动车的规模化高强度应用,有利于充电桩等设施的普及发展,对推动城市充电设施发展...
正文:乘联会秘书长崔东树表示,新能源乘用车7月和8月的下滑,主要是受补贴退出和传统燃油车促销等因素的影响。此外,根据乘联会分析,2019年1-8月新能源乘用车市场还有三个值得关注的特点: 其一,纯电动微型车销量大幅下滑,2019年1-8月累计销量为15.4万辆,同比下滑21%,与之相对应小型、紧凑型纯电动车销量则同...
正文:8月汽车销量156.4万辆 零售环比增长属历年最低 2019-09-11 08:41 来源:中国网汽车 王芳乘联会近期公布了我国汽车市场8月份销量数据,根据数据显示,8月狭义乘用车零售达156.4万辆,同比下滑了9.9%,环比上涨了5.4%。乘联会表示,8月消费升级和入门级消费乏力仍较明显,豪华品牌零售同比去年8...
正文:长城皮卡销量一枝独秀,远高于整体市场 2019-09-10 11:00 来源:东方网 根据乘联会数据,在2018年中国皮卡市场同比增长10%的高增长基础上,2019年皮卡市场1-6月份累计销量22万辆,同比持平,远高于整体市场。纵观中国皮卡市场车企销量份额,2019年皮卡市场依旧保持“1+2+n”的走势特征,长城...
正文:昨日(9月9日),乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:8月,我国狭义乘用车销量1563573辆,环比增长5.4%,同比下滑9.9%;1-8月,狭义乘用车累计销量同比下降8.9%,下滑幅度略微增大。 乘联会秘书长崔东树表示,8月的零售环比增幅是近年来最低的,这进一步验证了二季度“国V”车清...
正文:乘联会秘书长崔东树向第一财经记者表示,这也是豪华车企对成都车展重视的原因。 ABB猛攻大型豪华车 今年以来,豪华车竞争尤为激烈,这反映在奥迪、宝马和奔驰(下称“ABB”)座次不断发生变化,宝马和奔驰均拿过单月销量冠军。从前7月累计销量来看,三者销量相差也不大,奔驰销量达41万辆,同比增长2%,宝马以600...
正文:未来各地政府如果切实抓好各项政策措施的落实落地,认真组织实施鼓励政策,破除抑制消费的体制机制障碍,对未来的汽车消费会有很好的促进作用”,乘联会秘书长崔东树表示。 中国汽车流通协会最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”显示,2019年7月汽车经销商库存预警指数依然位于警戒线之上,达到62.2%,环比上升11.8...
正文:而乘联会公布的产销数据显示,2019年上半年,神龙汽车累计生产车辆为6.4万辆,同比下滑61.6%。长安标致雪铁龙累计生产车辆仅为107辆,同比下滑96.9%,而其一期工厂的产能为20万辆。严重的产能闲置已经引起了PSA集团高层的重视。此前在第二季度财报电话会议上,PSA集团全球首席财务官Philippede R...
正文:而根据乘联会公布的产销数据,2019年上半年这家企业累计生产车辆仅7.2万辆,同比下滑70.8%。无独有偶,法系车在中国市场也正面临与福特汽车同样的困境,标致雪铁龙集团与长安汽车的合资企业产能利用率不到10%,与东风汽车合资的PSA集团产能利用率也仅为22%。根据乘联会公布的产销数据,今年上半年,神龙汽车累计同比...
正文:对此,乘联会秘书长崔东树认为,新能源车补贴大幅退坡、地方补贴退出后没有使用环节的支持政策作衔接,新能源车的市场化转型面临着“硬着陆”的可能。 今年6月25日后,2019年新能源汽车补贴政策正式实施。随即,北京市财政局等五部门联合发布了《关于调整北京市推广应用新能源汽车管理办法相关内容的通知》,规定“自6月26...
正文:7月车市销量:中国品牌降中有升 新能源车初现颓势 2019-08-19 09:05 来源:人民网-汽车频道 胡挹工根据乘联会公布的数据显示,7月全国乘用车市场生产150.4万台,同比18年7月下降10.9%,环比6月下降3.8%;零售148.5万台,同比下降5.0%,环比下降15.9%,1-7月狭义乘用车零售下降...
正文:近日,在乘联会月度市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了7月的车市销量数据。 回顾今年上半年的车市情况,前5个月车市一直在低迷和下滑的泥潭中挣扎,6月销量的突然增长,也让不少人似乎看到了车市重整旗鼓的希望。但事实却给了他们一个不小的打击。 更重要的是,7月新能源汽车的销量为8万辆,同比下...
正文:根据乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)最新发布的数据,今年上半年,小鹏汽车销量达9596辆,在造车新势力企业中位列第一;紧随其后的是威马汽车,销量为8747辆;蔚来汽车位列第三,销量为7481辆。 今年以来,新势力车企经历了一番“洗牌”,还频频被曝出自燃、欠薪、维权等问题。曾来势汹汹的造车新势力,未来...
正文:上周五(8月9日),乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:7月,我国狭义乘用车销量达到1485405辆,环比下降15.9%,同比下滑5.0%,车市重回下降通道;不过就1-7月累计销量-8.8%的增速而言,下滑幅度有所收窄。 值得注意的是,由于“国六”车型市场零售价相比清库存时期的“国五”车...
正文:将消费者利益抛诸脑后的副作用直接体现在销量表现上,根据乘联会发布的数据显示,今年上半年,新势力造车无一家销量破万辆。 随着补贴退坡来临,国补下调、补贴全面取消以及传统造车企业纷纷加速新能源汽车市场布局,不断“抢食”的造车企业的市场,新势力造车的日子已经很难过,而不顾消费者权益、只追求一锤子买卖,只会加剧新势力...
正文:将消费者利益抛诸脑后的副作用直接体现在销量表现上,根据乘联会发布的数据显示,今年上半年,新势力造车无一家销量破万辆。 随着补贴退坡来临,国补下调、补贴全面取消以及传统造车企业纷纷加速新能源汽车市场布局,不断“抢食”的造车企业的市场,新势力造车的日子已经很难过,而不顾消费者权益、只追求一锤子买卖,只会加剧新势力...
正文:近日,在谈及2019年上半年中国汽车市场销量数据时,全国乘用车信息联席会(下文简称“乘联会”)秘书长崔东树直言,“造成这样的情况,主要有两个原因,一是合资品牌在SUV等领域的下探挤压了自主品牌的空间;二是上半年相关新能源汽车的政策调整比较频繁,新能源汽车市场存在一定量的变数。” 正如他所言,中国自主品牌能够在...
正文:在全国乘联会秘书长崔东树看来,面对补贴退坡、市场下滑,造车新势力的处境是艰难的,虽然2019年将是大批品牌退出的开始,但市场格局还未定下来,一些品牌可能会因突发因素突然掉队,也可能会有品牌趁机快速上位。面对政策的波动,各家需做好产品,平稳过渡。产品、资本、商业运作等都很重要,只有有耐力的企业才能走到最后。(董禹含...
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