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正文:3月27日,全国乘联会秘书长崔东树说。 要想在市场竞争中占据主动,必须打造高品质的产品,以及提供差异化特色化的服务模式。作为少数掌握正向开发能力的新势力造车企业,天际汽车借助成熟技术人才梯队,不仅迅速构建了囊括整车、造型、底盘、车身、电子器件、新能源动力、车联网再到自动驾驶的全系研发体系,而且对新能源三电系统...
正文:在环境污染日趋严重,倡导绿色环保的大环境下,新能源汽车近两年得到了快速发展,尤其在我国政府的大力支持下,新能源汽车销量更是突飞猛进,根据乘联会数据显示,2018年我国新能源乘用车销量达101万台,同比增长了83%。但伴随着销量猛增的同时,新能源汽车的质量及安全问题也日益凸显,据国家市场监督管理总局质量发展局统计,...
正文:中国品牌汽车寒冬中寻发展,江淮SUV逆市飘红同比上升16.27% 2019-03-13 18:24 来源:中新网 近日,乘联会发布2019年2月份全国乘用车市场分析, 2月狭义乘用车零售117.0万台,同比下降19.0%,环比下降45.9%,由此今年1-2月的累计零售333.3万台,零售同比累计下降9.8%。从江...
正文:人民网北京3月11日电 近日,中国乘用车市场信息联席会(简称乘联会)发布了今年2月乘用车销量情况,显示上月狭义乘用车(轿车、SUV以及MPV车型,不包括微客车型)的综合销量为116.9万辆,同比下降19%。同期,微客车型同比上涨14.9%,成为2月乘用车中的增长点;新能源车销量继续走高,2月销量达5.08万辆,同...
正文:来自乘联会的最新数据显示,2018年奔腾旗下多款主力车型销量下滑严重,全年销量为85514辆,同比下降17.9%,而这与奔腾在当年年初定下的36万辆,同比增速67%的目标相去甚远。“去年是奔腾最困难的一年,销量基本腰斩。北方地区曾经有一家月销达100辆以上的奔腾4S店也没能撑下去。不夸张地说,轿车线几近全军覆没。...
正文:2018年对不少车企来说是压抑的一年,乘联会的数据显示,2018年全年狭义乘用车市场累计销量为2235万辆,同比下降5.8%。轿车、SUV、MPV累计销量分别下降4%、5.5%、17.4%,超过半数的车企只完成了年度目标销量的六七成,而2018年WEY品牌全年总销量139486辆,同比劲增61.4%,上市两年累计...
正文:乘联会最新销量数据显示,1月比亚迪同比持续增长达43257辆。新能源领域,继2018年产销规模突破50万辆、连续4年全球销量领先之后,2019年比亚迪新能源继续扩大领先优势,1月热销28005辆,同比增长292%,连续6个月突破两万辆,成为抢手“年货”。 ---------------- 旗开得胜 爆款势...
正文:乘联会最新销量数据显示,1月比亚迪同比持续增长达43257辆。新能源领域,继2018年产销规模突破50万辆、连续4年全球销量领先之后,2019年比亚迪新能源继续扩大领先优势,1月热销28005辆,同比增长292%,连续6个月突破两万辆,成为抢手“年货”。 ---------------- 旗开得胜 爆款势...
正文:从乘联会发布的周度销量走势图来看,今年1月最后两周全部实现了销量的正增长。崔东树表示:“如果今年的春节再晚几天,那么1月经销商的零售是有希望实现正增长的。” 在崔东树看来,今年1月车市恢复接近零增长的改善趋势,原因首先是错峰因素的购车节奏改变。“2016年12月和2017年12月出现的购车高峰是‘末班车消费效...
正文:2018年11月,乘联会曾发布特斯拉的销售数据,数据显示,特斯拉第三季度在华销量为3169辆,大幅下滑37%,10月单月销量仅211台,暴跌70%。其中,Model X下滑62%至161辆,Model S则下滑82%至50辆。这份数据没有得到特斯拉的官方认可,但在一定程度上反映出两款产品在中国市场的尴尬处境。 ...
正文:乘联会数据显示,2018年狭义乘用车累计销量为2235万辆,同比下降5.8%。其中,SUV累计销量仅951万辆,轰轰烈烈的SUV销售热潮宣告终结。在整体、细分市场双遇冷的大环境下,江淮汽车逐渐摸索出了自身的“御寒之道”。借助江淮大众合作项目,江淮在生产工艺上不断打磨、提升,向市场和消费者输送更具品质感的汽车产品。...
正文:乘联会秘书长崔东树认为,未来数年,强者可适度进行前瞻性布局,而弱者首要任务抓紧寻找生存路径。新一轮的混改和兼并重组已经启动,市场的决定性作用是空前的。共享汽车是强者们的新目标,但显然不会是弱者们“最后的救命稻草”。站在十字路口上,这一次,共享汽车能否找到准确的前行方向?一切留待市场给出答案。(全媒体记者周伟力)
正文:乘联会:汽车下乡将有利于改善县乡市场低迷 2019-02-20 15:19 来源:中国网汽车 根据乘联会发布的1月份全国乘用车市场分析数据显示,1月汽车产销调整力度较大,共生产了196.5万辆,同比下滑了14.6%,由此形成厂家库存减少5.4万辆,渠道库存减少19.0万辆,库存压力得以缓解。 根据乘联会发布的1...
正文:乘联会:1月轿车销量107.2万辆 仍为主力车型 2019-02-20 08:09 来源:中国网汽车 王芳根据乘联会公布的2019年1月乘用车产销数据,今年1月,我国乘用车市场零售销量为216.1万辆,同比下降了4.0%,环比下降2.8%,相对于2018年4季度-15.0%的同比增速,19年1月零售增速已经得到大...
正文:按照乘联会公布的数据,2018年整个市场的批发量只有2194.7万,同比下滑3.3%。 不过在经历了两年的深度调整之后,北京现代的回暖势头明显:这一年里,其市场份额达到3.7%,车企排名第8(同比提升2位),而在成功跨入“千万客户”车企行列的同时,销售及售后满意度也均进入行业前三。 主力车型里,领动201...
正文:根据乘联会数据显示,2018年国内乘用车市场全年累计销量为2235.1万辆,同比下降5.8%,其中SUV、轿车市场下滑幅度分别达5.5%、4.0%。不过 北京现代在经过了两年的调整期后,通过自身努力完成了79万辆年销量,相比2017年略有增长,在整体下行的大环境下,显得难能可贵。 在2018年的销量排名中,...
正文:乘联会数据显示,2018年中国新能源乘用车累计批发销量104.07万辆,同比增87%;其中纯电动乘用车累计批发销量78.52万辆,同比增75%。 各大企业公布销量之后,北汽新能源再次成为最大赢家,2018年全年实现销量158,012辆,同比增长53%,连续六年成为中国纯电动汽车市场的销量冠军。   ...
正文:日前,乘联会正式发布数据,2018年狭义乘用车全年零售2235.1万台,同比增长为-5.8%。其中,2018年全年新能源乘用车销售100.8万辆,同比增长88.5%,高于2017年增速。 2018年新能源乘用车产量突破百万量水平,自主品牌传统车企与新势力车企均表现优秀。从新能源车结构和走势节奏看,2018年新...
正文:2018年第一季度,新能源车产销呈现开门红,根据乘联会厂家数据,2018年新能源乘用车3月销量达到5.6万,同比增1倍,环比2月增9成。 然而,真正的供不应求出现在2018年最后一季度。 一位业内人士告诉环球网,这轮新能源车补贴退坡消息被证实后,大批拿到新能源车指标的消费者开始着急了。“不要小看补贴,退坡...
正文:据乘联会分析,以上状况由多方面原因导致:一是12月上中旬需求不旺,二是厂商为实现2019年的稳增长而理性控制2018年的基数,三是部分地区经销商在国六标准实施前,主动去库存而抑制进销节奏。 对此,乘联会秘书长崔东树也表示:“12月销量环比增幅均低于预期,与大部分车企走稳定路线有关。12月厂商的批发销量低于市场...
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