| 约有 677 项符合 乘联会 的查询结果， 以下是第 281-300 项 （搜索用时 56 毫秒） |
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正文：根据乘联会数据显示,2018年国内乘用车市场全年累计销量为2235.1万辆,同比下降5.8%,其中SUV、轿车市场下滑幅度分别达5.5%、4.0%。不过 北京现代在经过了两年的调整期后,通过自身努力完成了79万辆年销量,相比2017年略有增长,在整体下行的大环境下,显得难能可贵。
在2018年的销量排名中,...
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正文：乘联会数据显示,2018年中国新能源乘用车累计批发销量104.07万辆,同比增87%;其中纯电动乘用车累计批发销量78.52万辆,同比增75%。
各大企业公布销量之后,北汽新能源再次成为最大赢家,2018年全年实现销量158,012辆,同比增长53%,连续六年成为中国纯电动汽车市场的销量冠军。
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正文：日前,乘联会正式发布数据,2018年狭义乘用车全年零售2235.1万台,同比增长为-5.8%。其中,2018年全年新能源乘用车销售100.8万辆,同比增长88.5%,高于2017年增速。
2018年新能源乘用车产量突破百万量水平,自主品牌传统车企与新势力车企均表现优秀。从新能源车结构和走势节奏看,2018年新...
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正文：2018年第一季度,新能源车产销呈现开门红,根据乘联会厂家数据,2018年新能源乘用车3月销量达到5.6万,同比增1倍,环比2月增9成。
然而,真正的供不应求出现在2018年最后一季度。
一位业内人士告诉环球网,这轮新能源车补贴退坡消息被证实后,大批拿到新能源车指标的消费者开始着急了。“不要小看补贴,退坡...
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正文：据乘联会分析,以上状况由多方面原因导致:一是12月上中旬需求不旺,二是厂商为实现2019年的稳增长而理性控制2018年的基数,三是部分地区经销商在国六标准实施前,主动去库存而抑制进销节奏。
对此,乘联会秘书长崔东树也表示:“12月销量环比增幅均低于预期,与大部分车企走稳定路线有关。12月厂商的批发销量低于市场...
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正文：乘联会:12月乘用车销量221.7万台 同比下降19.2% 2019-01-16 09:17 来源:中国网汽车 王芳在刚刚过去的2018年,我国车市一直保持着低迷的态势,连续几个月都保持着负增长,相对燃油车市场的萎靡,新能源市场保持着良好的走势。2018年的新能源车补贴对乘用车实施促进续航里程提升的补贴标准,实现...
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正文：新能源汽车2018全年销量达到15.8万辆,同比增长53.11%;或将继续保持自2013年以来“纯电动汽车销量冠军”的成绩。其中,北汽新能源EC系列成为产销最大车型。据乘联会的数据统计,截至2018年11月,北汽EC系列的累计销量已经达到8.22万辆,占到总销量的61.92%。( □大河报·大河客户端记者祁驿耿...
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正文：对此,全国乘联会秘书长崔东树认为,“代工模式的合法化,将有利于造车新势力进入市场,这也是政策的导向所在。传统车企与造车新势力的合作,也有利于解决自身的产能过剩问题。”
“自建工厂”仍是发展之关键
自2019年1月10日起施行的《汽车产业投资管理规定》,在业界看来,则为造车新势力获取生产资质提供了一种新路径...
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正文：乘联会专家表示,根据去年1~11月份的总销量数据,基本已能看出大概形势,12月是一年当中销量最高的月份。乘联会表示,按照往年数据估算,前11月销量完成85%以上的车企大都能达成年度销量目标。
根据部分车企已经公布的2018年1~11月份的实际销售目标达成情况,全媒体记者留意到,有5家车企目标完成率达到了90%...
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正文：据乘联会数据显示,2018年11月北汽新能源销量18,732辆;1-11月的累计销量达128,368辆,同比增长53%,再次蝉联国内纯电动汽车市场的销量冠军,前11月累计销量超第二名54%,是绝对的国内纯电动汽车领航者。
2018年1-11月中国纯电动汽车累计销量TOP8
当前,北汽新能源拥有“国民车”...
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正文：据乘联会数据显示,2018年前11个月国内乘用车累计销售2015.2万辆,同比下跌4%。最新11月份数据进一步降至冰点,单月销量下滑达两位数。在严峻形势面前,上汽大众凭借前11月近190万辆的销量,依旧牢牢占据着厂商排行榜的“老大”位置,但增长势头明显放缓,同比仅微增1.3%。
销量微增长遭遇天花板质疑
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正文：全国乘联会秘书长崔东树认为,需要合理制定实施时间、务实发展。
深圳推迟执行国Ⅵ标准
今年10月16日,深圳市发布相关通告称,深圳市在2018年11月1日起注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型压燃式发动机汽车(柴油车型)应符合国Ⅵ标准,轻型点燃式发动机汽车(汽油车型)则从2018年12月31日起开始...
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正文：数据来源:乘联会
销量冠军的光环之下,离不开技术投入带来的产品品质支撑。据了解,在2013年至2017年,北汽新能源研发费用投入累计达36.22亿元,对品质的追求通过技术升级得以实现。如基于“达尔文系统”推出的北汽新能源首款人工智能纯电动轿车EU5,上市以来取得了15,388辆销量的成绩。销量持续走强的同...
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正文：乘联会秘书长崔东树认为,由于行业对2019年新能源补贴的调整有了预期,预计将形成年末的新能源乘用车购置热潮。
分析人士指出,新能源汽车行业呈现爆发性增长,拉动动力电池行业进入高速扩张期。优质产能依然供不应求,满产满销。动力电池作为新能源汽车的核心零部件,是决定整车性能的关键因素,具备技术优势的电池龙头依然是关...
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正文：据乘联会最新数据显示,1-11月狭义乘用车累计销量达2015.2万辆,同比增长-4.0%。在这样的境遇下,北京现代却逆势向上,1-11月累计销售694342辆,同比上升3.6%,并迎来第1000万用户订单的达成!曾创造“现代速度”和“现代品质”的北京现代,首次以“千万车企俱乐部”新成员的身份站到聚光灯下。
速...
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正文：燃油机汽车销量同比下降,新能源车暴增背后有隐忧新能源车暴增背后有隐忧 2018年车市增长负局已定 2018-12-17 09:33 来源:人民网 日前,乘联会发布11月乘用车销量产销数据,2018年11月狭义乘用车零售202万辆,同比去年11月下降18%。如今新能源汽车表现出的问题,正如当初SUV大兴时中国品牌如...
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正文：近日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示,11月,我国狭义乘用车共销售2019933辆,环比上涨3.4%,同比下滑高达18.0%,拖累全年累计销量增速降至-4.0%。其中,被视为“市场晴雨表”的SUV更是陷入困境,成为三大车型中唯一销量环比下滑的细分市场。11月SUV市场销量达到85428...
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正文：乘联会:传统车油耗年降速度过慢
除此之外,乘联会还表示,目前传统车油耗年降速度缓慢问题较为严重。经过测算,目前销售的传统车的耗与目标的对比表现,这几年的油耗降低速度明显放缓,大约也就是每年3个点的速度。尤其是2018年年中几个月的油耗表现较2017年改善不大。因此需要大量的新能源车充数,这对企业的盈利带来一定...
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正文：全国乘联会动力电池装机量数据显示,今年前10月,宁德时代和比亚迪的市场份额分别为34.7%和22.9%,第三名合肥国轩的份额则只有6.1%。2017年,宁德时代和比亚迪的市场份额则分别为28.9%和15.5%。动力电池行业两极分化越发明显,行业趋向集中。
“之前电池行业的投资热很严重,大家普遍认为,电池是一个...
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正文：据乘联会的数据,11月前三周乘用车销量出现接近30%的大幅下滑,而乘联会也预测,11月车市将继续出现负增长,且跌幅将创历史新高,全面的负增长也将不可避免。
汽车流通协会的数据也可以佐证这一趋势,其数据显示,11月汽车经销商库存预警指数高达75.1%,同比上升25.32个百分点,位于警戒线之上,并创历年最高,...
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