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正文:近日,在全国乘用车市场信息联席会月度会议上,乘联会秘书长崔东树表达了对中国汽车市场的信心。 统计数据显示,今年1月乘用车零售量达到224.8万辆,同比增长8.2%,环比下降18%。值得注意的是,除2012年和2017年外,往年1月的零售量同比增速都在14%以上。“今年1月虽然实现了开门红的走势,但增速稍低,表...
正文:全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树不久前公布的一份数据显示,2017年,国内新能源汽车积分比例占比已经到达6.8%,有7家车企的新能源积分比例已经超过10%。但主流企业在新能源汽车的布局上仍差别较大。按照双积分制,达到3万辆以上的车企,将从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。201...
正文:从全国乘联会的分析来看,新能源乘用车中微型纯电车型销量超过30万辆,占比达到67%,稳坐冠军位置。这主要是由于类似北京一样的限购城市越来越多,消费者占号或短途通勤刚性需求,以及受租车市场、共享车市场大客户订单增多等原因影响。目前,微型车以上级别市场为消费者购车的主力市场,例如紧凑型轿车、小型和紧凑型SUV都是一线...
正文:近日,在1月份乘联会汽车市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表达了对中国汽车市场的信心。 “要分析2018年车市,首先要对2017年市场低迷有理性认识和科学分析。”在崔东树看来,2017年车市虽然平淡,但是高端车型的高增长、自主品牌的发力向上等都是值得关注的热点事件。“过去对自主品牌天花板的担忧...
正文:近日,在1月份乘联会汽车市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表达了对中国汽车市场的信心。 “要分析2018年车市,首先要对2017年市场低迷有理性认识和科学分析。”在崔东树看来,2017年车市虽然平淡,但是高端车型的高增长、自主品牌的发力向上等都是值得关注的热点事件。“过去对自主品牌天花板的担忧...
正文:譬如,上汽集团旗下上汽乘用车就是新能源汽车销售大户,来自全国乘联会的数据,2017年1-11月上汽乘用车新能源汽车销量为37573辆,在行业中位列第四位。 此外,南北大众的母公司大众汽车集团也在为南北大众寻找出路。去年年中,大众汽车集团在中国市场再度牵手另一家中国汽车制造商江淮,合资生产纯电动乘用车项目。近期...
正文:而根据全国乘联会秘书长崔东树的估计,2016年和2017年,财政可能需要在这方面多预留830亿元人民币。 高额的补贴曾经催生了不少违法谋补的先例,除了有牌无车、有车无电、关联交易并未实际运营之外。业内对于一些企业集中生产大型客车、小型纯电动乘用车,特意谋取补贴的现象诟病已久。 实质上,新能源汽车财政补贴的...
正文:乘联会秘书长崔东树表示,10月A级车表现不佳主要是因为去年小排量车优惠政策致使该级别车型销量大涨,基数较高。另外,10月韩系车整体下滑也导致A级车相对弱势。 10月,在A级车整体市场同环比均下滑的环境下,各主流车型并未呈现“一边倒”的局面,表现各有千秋。其中,大众品牌虽然坐拥良好基础,但朗逸状态不佳,所以前...
正文:正在双十一电商大战如火如荼时,全国乘联会公布各汽车厂商销售数据,2017年10月全国新能源乘用车销量高达9.1万辆,同比增长106.7%,环比9月增长56.3%。在同环比同时高速增长的数据中我们不难看出,受益于新能源汽车行业的稳定发展,用户对新能源汽车的认可已经转化为实际购买力。 比亚迪新能源汽车在10月...
正文:纵观MPV市场,主打家用的MPV以自主品牌的长安汽车、宝骏、上汽通用五菱、东风等品牌为主,当然相比于合资及进口车型售价较低是它们的优势,不过据乘联会公布的销量数据来看,MPV整体的销量却在下滑,数据表明,今年1-10月MPV累计销量158.78万辆,同比下滑18.8%。究其原因,是因为目前自主品牌的MPV大多数只...
正文:2017车市微增长大局已定 2017-11-14 08:56 来源:北京晨报 孙金凤11月8日乘联会发布的10月乘用车市场销量情况数据显示:10月份,狭义乘用车零售同比增2.6%达224.9万辆,广义乘用车同比增2.7%达228.5万辆。前10个月,狭义乘用车零售同比增长2.1%为1855.4万辆,广义乘用车零售...
正文:乘联会数据显示,2017上半年我国新能源车出口总量为23907台,占车辆出口总量的5.3%,且6月占到11.6%,可见政府对于依靠新能源汽车产业打造中国汽车制造核心竞争力的宏大规划正在稳步推进,这样的情况足以让多氟多对电动汽车投资抱有积极想法。 判断投资是否可行就在于对市场的预期,而微行理念广阔的市场前景显然...
正文:对于罕见的低增长,乘联会副秘书长崔东树认为,主要原因是消费不旺和车市增长动力不足,加之去年政策推动(购置税补贴政策)增长较强的滞后影响。 低增速的直接后果就是很多汽车企业难以完成全年销量目标。合资企业方面,日系车企业表现亮眼,其中,广汽三菱的增速达到了199%,完成全年销量目标的81%。一汽丰田、广汽丰田、东...
正文:乘联会销量数据显示,2017年9月,比亚迪新能源以销售11709辆、以占比20.1%的优异成绩再次斩获月度全国新能源车型销量冠军桂冠,再次捍卫了自己“新能源霸主的地位”。其中,作为 “性价比智选销量王”,e5 300在个人领域就售出2288辆,连续数月蝉联销量冠军,而全球品质超长续航纯电动车”e6 400、丰富黑...
正文:新能源车销量暴增 能否打破乘用车市场低迷困境 2017-10-25 14:59 来源:中国青年报 张真齐“根据乘联会厂家数据,今年新能源乘用车销量实现8个月的月度连续环比增长。“虽然9月开始进入北京车市的低增长期,但随着新能源车与传统车双积分政策即将出台,未来新能源车市场能够较快增长希望较大。 “根据乘联会厂家...
正文:据乘联会最新数据显示,在传统意义上的8月销售淡季,我国新能源乘用车销量约5.3万辆,同比增长72%。1~8月,我国新能源乘用车累计销量超25.41万辆,同比增长41%,势头迅猛。 其中,比亚迪新能源销量一路飘红,以11269辆的成绩再夺8月新能源销冠;并以57110辆的成绩,位居1~8月累计销量首位;尤其在插...
正文:全国乘联会秘书长崔东树表示,中国是后发的工业化国家,在世界资源的掌控上没有优势,但中国有新技术的制造业优势。中国造电池、电机的能力强于造内燃机,中国发电的能源安全远强于石油的能源安全。如果全球转型电动车,这是重大的机会,中国的政策推动得利,中国的电池供应就是世界级规模,中国制造业的强大是必然的趋势。因此中国加速推...
正文:这是一组令市场欣喜的数据,根据乘联会厂家最新数据,2017年8月新能源乘用车销量达到5.3万,环比7月增长1万台,同比增速72%。 针对世界各国将禁售燃油汽车的大趋势,中国已启动传统能源车停产停售时间表研究;上周末这则财经大新闻,迅速引爆了新能源汽车股价昨天集体狂飙。 市场:新能源汽车集体狂飙 昨天早盘...
正文:据乘联会数据统计,目前汽车行业大小网点数量接近4万家,伴随《汽车销售管理办法》的正式落地,未来这些车商的业务范围将更加多元化,同一个渠道销售多个汽车品牌、多种类型汽车产品的局面或将开启。在此背景下,淘车将对所有车商敞开怀抱,在快速丰富平台线上车源的同时,也能在线下落地服务上寻求更多支持。对于入驻平台的车商,淘车将...
正文:据乘联会公布的信息,7月,韩系车销量“触底反弹”,似乎表明其“自救”有效。 不过,以上种种策略更像是权宜之计,韩系车面临的根本问题并未解决。韩系车的终端降价对消费者来说从来不陌生,这也是韩系车品牌力偏低的表现和成因之一;北京现代近些年提升品牌力和产品力的“D+S”战略,也因为终端售价不坚挺而几乎失败。 至...
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