| 约有 3100 项符合 乘用车销量 的查询结果， 以下是第 1141-1160 项 （搜索用时 89 毫秒） |
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正文：
中新经纬11月16日电 据中国汽车工业协会(简称“中汽协”)统计分析,2021年10月,中国品牌乘用车市场份额上升,销量环比和同比均呈增长。数据显示,2021年10月,中国品牌乘用车销售95.2万辆,环比...
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正文：10月中国品牌乘用车销量达95.2万辆,同比增长9.2%,市场份额上升6.2个百分点,达到47.5%。 从累计数据来看,1月至10月,中国品牌乘用车销量为738.7万辆,同比增长28.1%,市场份额升至43.8%。虽然尚未回到历史最高点51%,但自主品牌份额节节高的态势无疑令人振奋。 事实上,这也是自2018...
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正文：10月中国品牌乘用车销量达95.2万辆,同比增长9.2%,市场份额上升6.2个百分点,达到47.5%。 从累计数据来看,1月至10月,中国品牌乘用车销量为738.7万辆,同比增长28.1%,市场份额升至43.8%。虽然尚未回到历史最高点51%,但自主品牌份额节节高的态势无疑令人振奋。 事实上,这也是自2018...
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正文：10月中国品牌乘用车销量达95.2万辆,同比增长9.2%,市场份额上升6.2个百分点,达到47.5%。从累计数据来看,1月至10月,中国品牌乘用车销量为738.7万辆,同比增长28.1%,市场份额升至43.8%。虽然尚未回到历史最高点51%,但自主品牌份额节节高的态势无疑令人振奋。事实上,这也是自2018年汽车产...
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正文：10月中国品牌乘用车销量达95.2万辆,同比增长9.2%,市场份额上升6.2个百分点,达到47.5%。从累计数据来看,1月至10月,中国品牌乘用车销量为738.7万辆,同比增长28.1%,市场份额升至43.8%。虽然尚未回到历史最高点51%,但自主品牌份额节节高的态势无疑令人振奋。事实上,这也是自2018年汽车产...
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正文：10月中国品牌乘用车销量达95.2万辆,同比增长9.2%,市场份额上升6.2个百分点,达到47.5%。从累计数据来看,1月至10月,中国品牌乘用车销量为738.7万辆,同比增长28.1%,市场份额升至43.8%。虽然尚未回到历史最高点51%,但自主品牌份额节节高的态势无疑令人振奋。事实上,这也是自2018年汽车产...
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正文：鉴于当前增速,乘联会将今年新能源乘用车销量目标提高至300万辆。根据此前发布的《中国汽车产业发展报告(2020)》(2020汽车蓝皮书),2028年实现碳达峰,2050年实现近零排放,2060年实现碳中和。而针对中国“2060年实现碳中和”的目标,以“碳中和”为关键词,提出了“三步走”发展战略及汽车产业碳减排系统...
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正文：300万辆,这是乘联会近日对今年新能源乘用车销量提出的新目标,而去年新能源乘用车销量不过117.0万辆,而乘联会年初对新能源车的今年全年销量预测为150万辆——新目标比年初的预测整整翻了一倍。新能源汽车销量的快速增长,与“碳中和”“碳达峰”庄严承诺的提出密切相关。显然,新能源车行业已经“驶上”了“高速公路”,可以...
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正文：鉴于当前增速,乘联会将今年新能源乘用车销量目标提高至300万辆。根据此前发布的《中国汽车产业发展报告(2020)》(2020汽车蓝皮书),2028年实现碳达峰,2050年实现近零排放,2060年实现碳中和。而针对中国“2060年实现碳中和”的目标,以“碳中和”为关键词,提出了“三步走”发展战略及汽车产业碳减排系统...
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正文：光明网讯(记者 杨亚楠)10月26日,据中国汽车工业协会统计分析,2021年9月,乘用车销量较8月呈明显增长,但由于同期基数较高,同比降幅有所扩大。具体数据来看,2021年9月,乘用车产销分别完成176.7万辆和175.1万辆,环比分别增长18.1%和12.8%,同比分别下降13.9%和16.5%,降幅比8月分别...
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正文：人民网北京10月26日电 据中国汽车工业协会统计分析,2021年9月,乘用车销量较8月呈明显增长,但由于同期基数较高,同比降幅有所扩大。 中国汽车工业协会官微截图具体来看,9月,乘用车产销分别完成176.7万辆和175.1万辆,环比分别增长18.1%和12.8%,同比分别下降13.9%和16.5%,降幅比8月分...
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正文：据中国汽车工业协会(简称“中汽协”)统计分析,乘用车销量比上月呈明显增长,但由于同期基数较高,同比降幅较上月有所扩大。来源:微信号“中汽协会数据”2021年9月,乘用车产销分别完成176.7万辆和175.1万辆,环比分别增长18.1%和12.8%,同比分别下降13.9%和16.5%,降幅比8月分别扩大2和4.8个...
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正文：从乘用车市场信息联席会发布的9月新能源乘用车销量榜单中可以看出,除特斯拉两款车型外,其余大部门都为国产自主品牌。总体来看,9月蔚来、小鹏、理想、合众、威马、零跑等新势力车企销量同比和环比表现总体都很优秀,尤其是哪吒、威马、零跑等二线新势力持续走强。 此外,豪华车中的新能汽车渗透率也呈逐步攀升的趋势。据乘用车市场信...
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正文：据汽车产业数字化应用服务商威尔森的监测数据显示,今年1~9月,丰田、本田以及日产在华的新能源乘用车销量(统计口径含进口车,车型包括纯电、插电和增程型电动)分别为11787辆、5906辆和955辆。“丰田新能源车在外观、内饰等方面都太‘丰田’了。这是销量不好的原因之一。” 丰田中国上述人士称。“日系根本还没有真正在...
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正文：中新经纬10月19日电 据中国汽车工业协会(简称“中汽协”)官方微信消息,中国汽车工业协会统计分析,2021年9月,中国品牌乘用车销量环比呈较快增长,同比增速略低,总体表现好于乘用车行业。来源:中国汽车工业协会官方微信2021年9月,中国品牌乘用车销售82.1万辆,环比增长16.7%,同比增长3.7%,占乘用车销...
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正文：从中汽协发布的“1-8月中国品牌乘用车销量前十五名企业集团”榜单来看,新势力品牌已然跻身其中。“这也是当前汽车行业一个新的特点”,中汽协副秘书长陈士华对此表示。比之传统品牌4S店地理位置大多相对偏远,新势力更愿意选址主流核心“商超”开设“体验店”,用以展示产品、品牌。“我们其实就是把4S店的功能拆分了,这里可以看...
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正文：据方正证券测算,到2025年换电乘用车销量有望超280万辆,换电商用车销量50万辆。配套换电站需求约28000座,对应765亿元市场规模;配套电池需求约55GWh,对应388亿元市场规模;对应电力收入2168亿元;产业链合计规模约3321亿元。在这些“治本”之策之外,新能源汽车车主当下最需要的是更“智慧”的解决之...
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正文：据外媒报道,JATO Dynamics的数据显示,8月欧洲(共26个市场)的乘用车销量同比下降了18%,至713,714辆;与2019年8月相比,也下降了33%。2021年至今的累计销量为8,095,419辆,同比提升12.5%,但是受芯片短缺影响,欧洲车市依然面临困难。JATO Dynamics全球分析师Fel...
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正文：公开数据显示,现代汽车集团氢燃料电池乘用车销量在2020年占全球氢燃料电池乘用车市场的75%。截至2021年8月,现代汽车旗下的NEXO车型全球累计销量已突破1.8万辆,是全球最畅销氢燃料电池车。不过,这一数字在新能源汽车市场的占比依旧非常小。现代汽车集团正在研发的第三代氢燃料电池系统,其尺寸更小、输出功率更高、...
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正文：中国汽车工业协会发布的数据显示,8月自主品牌乘用车销量为70.4万辆,市场份额达45.3%,市场占有率同比上升7-8个百分点。今年1-8月,自主品牌乘用车共销售561.2万辆,同比增长36.7%,市场份额为42.8%,较上年同期提升了6.5个百分点。“从数据不难看出,智能化和电动化的发展趋势已经得到全行业的认同,...
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