| 约有 3100 项符合 乘用车销量 的查询结果， 以下是第 1001-1020 项 （搜索用时 93 毫秒） |
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正文：全国乘用车市场信息联席会数据显示,今年前4个月,新能源车累计销量达256万辆,同比增长73%,新能源乘用车销量占全球比例的57%,以绝对领先优势位居行业首位。中国汽车工业协会统计数据显示,2020年7-12月,下乡车型实现销售35.8万辆,同比增长了80%,明显高于行业增速;2021年全年,新能源汽车下乡车型实现...
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正文：全国乘用车市场信息联席会数据显示,今年前4个月,新能源车累计销量达256万辆,同比增长73%,新能源乘用车销量占全球比例的57%,以绝对领先优势位居行业首位。中国汽车工业协会统计数据显示,2020年7-12月,下乡车型实现销售35.8万辆,同比增长了80%,明显高于行业增速;2021年全年,新能源汽车下乡车型实现...
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正文：长期来看,全球新能源汽车步入高速成长阶段,供需两端将维持复苏态势,乘用车销量有望在6月爬升至接近双位数增长,7-9月将大概率保持同比双位数增长。 国泰君安证券认为,5月份长三角地区供应链体系恢复促进生产迅速提升,叠加国家和地方政府相继出台新能源汽车刺激政策,销量数据如期好转。预计新能源汽车生产能力将在6月大幅改善...
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正文：分车型类别来看,乘用车销量为12.87万辆,同比下降21.01%;商用车为2.25万辆,同比下降61.04%。1-5月累计销量为99.32万辆,累计同比下降16.68%。东风集团表示,5月公司产销环比实现正增长,但同比仍有所下降。其中商用车降幅明显高于乘用车,主要受整体经济环境影响。尤其是疫情以及其导致基建启动较...
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正文：分车型类别来看,乘用车销量为12.87万辆,同比下降21.01%;商用车为2.25万辆,同比下降61.04%。1-5月累计销量为99.32万辆,累计同比下降16.68%。东风集团表示,5月公司产销环比实现正增长,但同比仍有所下降。其中商用车降幅明显高于乘用车,主要受整体经济环境影响。尤其是疫情以及其导致基建启动较...
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正文：分车型类别来看,乘用车销量为12.87万辆,同比下降21.01%;商用车为2.25万辆,同比下降61.04%。1-5月累计销量为99.32万辆,累计同比下降16.68%。东风集团表示,5月公司产销环比实现正增长,但同比仍有所下降。其中商用车降幅明显高于乘用车,主要受整体经济环境影响。尤其是疫情以及其导致基建启动较...
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正文：长江证券统计称,2022年1-4月,不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车销量占比约65%,占燃油车销量80%以上。这意味着,此次优惠政策的范围几乎覆盖了大部分燃油车,惠及了主流购车群体。正因如此,购置税减半政策刚刚落地,就有多家汽车企业表示响应。有的车企宣布将“自掏腰包”补齐另外一半购置税,让消费者真正实现“...
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正文：长江证券统计称,2022年1-4月,不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车销量占比约65%,占燃油车销量80%以上。这意味着,此次优惠政策的范围几乎覆盖了大部分燃油车,惠及了主流购车群体。正因如此,购置税减半政策刚刚落地,就有多家汽车企业表示响应。有的车企宣布将“自掏腰包”补齐另外一半购置税,让消费者真正实现“...
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正文：长江证券统计称,2022年1-4月,不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车销量占比约65%,占燃油车销量80%以上。这意味着,此次优惠政策的范围几乎覆盖了大部分燃油车,惠及了主流购车群体。 正因如此,购置税减半政策刚刚落地,就有多家汽车企业表示响应。有的车企宣布将“自掏腰包”补齐另外一半购置税,让消费者真...
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正文：长江证券统计称,2022年1-4月,不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车销量占比约65%,占燃油车销量80%以上。这意味着,此次优惠政策的范围几乎覆盖了大部分燃油车,惠及了主流购车群体。 正因如此,购置税减半政策刚刚落地,就有多家汽车企业表示响应。有的车企宣布将“自掏腰包”补齐另外一半购置税,让消费者真...
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正文：长江证券统计称,2022年1-4月,不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车销量占比约65%,占燃油车销量80%以上。这意味着,此次优惠政策的范围几乎覆盖了大部分燃油车,惠及了主流购车群体。 正因如此,购置税减半政策刚刚落地,就有多家汽车企业表示响应。有的车企宣布将“自掏腰包”补齐另外一半购置税,让消费者真...
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正文：长江证券统计称,2022年1-4月,不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车销量占比约65%,占燃油车销量80%以上。这意味着,此次优惠政策的范围几乎覆盖了大部分燃油车,惠及了主流购车群体。
正因如此,购置税减半政策刚刚落地,就有多家汽车企业表示响应。有的车企宣布将“自掏腰包”补齐另外一半购置税,让消费...
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正文：中信证券研究报告显示:排量段上看,根据上险量数据测算,2021年2.0L及以下排量乘用车销量占燃油车的比例为97.4%,占所有乘用车比例为83.2%。价格段上看,30万以下车型销量占燃油车的比例为86.8%。本次购置税减免政策覆盖面广,已普惠绝大部分燃油车,对汽车消费有望形成全方位的刺激和拉动作用。招商证券分析认...
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正文：中信证券研究报告显示:排量段上看,根据上险量数据测算,2021年2.0L及以下排量乘用车销量占燃油车的比例为97.4%,占所有乘用车比例为83.2%。价格段上看,30万以下车型销量占燃油车的比例为86.8%。本次购置税减免政策覆盖面广,已普惠绝大部分燃油车,对汽车消费有望形成全方位的刺激和拉动作用。招商证券分析认...
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正文：中信证券研究报告显示:排量段上看,根据上险量数据测算,2021年2.0L及以下排量乘用车销量占燃油车的比例为97.4%,占所有乘用车比例为83.2%。价格段上看,30万以下车型销量占燃油车的比例为86.8%。本次购置税减免政策覆盖面广,已普惠绝大部分燃油车,对汽车消费有望形成全方位的刺激和拉动作用。招商证券分析认...
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正文：乘联会统计数据显示,今年前4个月,传统燃油乘用车销量约为492万辆,而同期新能源车仅有130万辆左右,两者形成了鲜明对比。崔东树表示,目前传统燃油车是国内车市的基本盘,保住基本盘的稳定,就确保了车市的健康发展。可以肯定的是,传统燃油车依然会成为本次政策受益的对象。但市场留下的悬念是,随着汽车市场绿色节能理念推广的...
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正文：乘联会统计数据显示,今年前4个月,传统燃油乘用车销量约为492万辆,而同期新能源车仅有130万辆左右,两者形成了鲜明对比。崔东树表示,目前传统燃油车是国内车市的基本盘,保住基本盘的稳定,就确保了车市的健康发展。可以肯定的是,传统燃油车依然会成为本次政策受益的对象。但市场留下的悬念是,随着汽车市场绿色节能理念推广的...
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正文：乘联会统计数据显示,今年前4个月,传统燃油乘用车销量约为492万辆,而同期新能源车仅有130万辆左右,两者形成了鲜明对比。崔东树表示,目前传统燃油车是国内车市的基本盘,保住基本盘的稳定,就确保了车市的健康发展。可以肯定的是,传统燃油车依然会成为本次政策受益的对象。但市场留下的悬念是,随着汽车市场绿色节能理念推广的...
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正文：在以“购置税减征+汽车下乡”为主的政策组合拳刺激下,2009年这一轮汽车“救市”成果明显,当年,我国乘用车销量突破千万辆,为1032万辆,同比增长53%,超越美国成为全球最大的汽车市场。2010年,汽车下乡政策继续实施,购置税则是从5%提至7.5%。虽然政策有所收紧,但当年中国汽车销量也同比增长33%至1375万...
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正文：在以“购置税减征+汽车下乡”为主的政策组合拳刺激下,2009年这一轮汽车“救市”成果明显,当年,我国乘用车销量突破千万辆,为1032万辆,同比增长53%,超越美国成为全球最大的汽车市场。2010年,汽车下乡政策继续实施,购置税则是从5%提至7.5%。虽然政策有所收紧,但当年中国汽车销量也同比增长33%至1375万...
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