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陈宜言: 不忘初心桥梁路 - 国内新闻 正文：2014年,陈宜言亲自主持设计主跨153米伊朗德黑兰北部高速公路BR-06特大桥。在方案阶段,伊朗交通部对大桥设计提出了苛刻的技术标准和世界罕见的抗震裂度要求。在难度极大的条件下,陈宜言仔细研究了桥位处的地质和水文环境,带领设计团队通过多次模拟计算和模型试验,提出采用重量轻、抗震性能好的波形钢腹板预应力混凝土组合... http://news.cyol.com/content/2017-12/08/content_16760636.htm

【十九大精神进央企】大国重器打造中国桥梁成为世界“桥”楚 - 国内新闻 正文：这座全长2200.8米、主跨1250米、建成后将成为世界最长的跨居住区三跨连续钢桁梁悬索桥目前已经施工,预计将在2020年竣工通行,届时,大桥将设置玻璃栈道,集通行和观光于一体。 11月27日,由中央网信办网络新闻信息传播局、国务院国资委宣传局、国务院国资委新闻中心联合组织开展的“十九大精神进央企”网络主... http://news.cyol.com/content/2017-11/30/content_16735472.htm

【十九大精神进央企】鏖战峡谷:“中国建筑梦之队”谱写工匠精神 - 国内新闻 正文：据姚立伟介绍,作为大董公路项目最大的难点,大河特大桥采用三跨连续钢桁梁悬索桥设计,全长2200.8米、主跨1250米,建成后将成为世界最长的跨居住区三跨连续钢桁梁悬索桥。大桥横跨铁路、公路、居民区,桥下紧邻乡镇和村寨,大桥基础之下是溶洞、暗河高度发育的喀斯特地质……多项技术工作都是世界级难题。 姚立伟介绍... http://news.cyol.com/content/2017-11/29/content_16731406.htm

这个国家级新区“开挂”了 砸下111亿只为了它 - 国内新闻 正文：广东省公路建设公司虎门二桥分公司副总经理李彦兵:虎门二桥全长是12.89公里,在这短短的12.89公里当中包含两座超千米的悬索桥,其中一座水道桥是主跨1688米这样的跨度,在目前全世界钢箱梁悬索桥当中是世界第一位的。 虎门二桥起于广州南沙新区,经海鸥岛,止于东莞的沙田。其主桥由两座跨江特大悬索桥组成,... http://news.cyol.com/content/2017-11/28/content_16728302.htm

我国公路桥梁总数超80万座 长江大桥总量达135座 - 国内新闻 正文：目前在世界上已建成的主跨跨径最大的前10座斜拉桥、悬索桥、拱桥和梁式桥中,我国分别占有7座、6座、6座和5座。中国的桥梁事业已融入了世界桥梁事业的整体发展格局,正在成为中国“走出去”的新名片。 国家铁路局科技与法制司司长严贺祥介绍,近年来我国铁路桥梁建设取得重大进展。截至去年底,我国拥有高速铁路2.2万公... http://news.cyol.com/content/2017-11/05/content_16657848.htm

还看今朝|明天“徽”更好 - 国内新闻 正文：就在昨天,芜湖长江二桥顺利实现了合龙,806米长的主跨在长江上空,连成了一个整体,这也是目前安徽省最大跨度的斜拉桥。今年底,这座大桥就可以通车,这里也将成为徐州至福州高速公路的重要过江通道。 3.为安徽打call 停不下来! 安徽铜陵市民 魏潇楠 我们安徽申请了非常多的非物质文化遗产 比如说我们... http://news.cyol.com/content/2017-10/08/content_16559575.htm

壮哉!中国桥 五年新建九万座 - 国内新闻 正文：全球在建及拟建的主跨400米以上的斜拉桥、悬索桥分别为49座、37座,我国就分别占据了39座、29座。 放眼未来,世界跨度最大的公路铁路两用大桥——沪通长江大桥,世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥——虎门二桥等也将于2019年通车。 世界最高十座大桥,我国拥有8座 不断突破世界性技术难题 “... http://news.cyol.com/content/2017-08/11/content_16384691.htm

牟廷敏:在工程中磨练 向一名真正的“工程之师”进军(图) - 国内新闻 正文：依托这些研究成果,牟廷敏主持制订了交通部行业规范《公路钢管混凝土拱桥设计规范》,设计了主跨492米的巫山长江大桥、主跨530米的合江长江一桥等具有世界影响力的钢管混凝土拱桥。 腊八斤大桥 “始终坚持技术研究来源于工程、立足于工程、服务于工程的理念。” “基于对钢管混凝土材料与结构性能的深入研究... http://news.cyol.com/content/2017-07/25/content_16331178_2.htm

牟廷敏:在工程中磨练 向一名真正的“工程之师”进军(图) - 国内新闻 正文：年,长856 米、主跨420米、劲性骨架钢筋混凝土拱桥—— 万县长江公路大桥一跨过江,成为同类桥型的世界之最。 这一纪录在2004年被打破,由牟廷敏主持设计的巫山长江大桥主跨492米,建成即为当时世界最大跨度钢管混凝土拱桥。 在牟廷敏心中,团队里的老一辈桥梁专家本身就像一座桥,把对桥梁技术孜孜不倦追... http://news.cyol.com/content/2017-07/25/content_16331178.htm

誓将天堑变通途——中国桥梁发展综述 - 国内新闻 正文：南通,主跨1092米的沪通长江大桥,将再度刷新世界公铁两用斜拉桥跨度纪录; ——镇江,主跨1092米的五峰山长江大桥,为世界最大跨度的公铁两用悬索桥。 “这只是我们保持的众多桥梁之最中的几个。中国桥梁建设的速度太快了,一不留神,说不定哪天就被我们自己或国内同行超越。”徐恭义说。 飞架南北变通途... http://news.cyol.com/content/2017-06/12/content_16181127.htm

[砥砺奋进的5年]沪通长江大桥创造多项世界纪录 - 国内新闻 正文：大桥主跨1092米,是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥,也是世界首座跨度超千米的公铁两用桥。 据中国中铁大桥局工作人员介绍,大桥在设计、建造中创造了世界最大公铁两用桥沉井、世界最高最大公铁两用桥主塔等多项世界纪录。正因为如此,工程建设难度也前所未有,为了保质保量完成任务,施工人员付出了艰苦的努力。 大... http://news.cyol.com/content/2017-06/07/content_16160001.htm

桥梁上的好时光 - 中国青年报新闻 正文：他还记得,1987年,自己参与建设的天津永和桥通车时,这座主跨260米的斜拉桥被称为“亚洲第一跨”。到1995年,当他作为“首席技术顾问”站在铜陵长江大桥上合影留念时,脚下那座斜拉桥的主跨已经达到432米。再到后来,这个数据动辄就达千米。 世界上没有哪个国家比中国造桥的速度更快、雄心更大了。在这片国土上,... http://news.cyol.com/content/2017-03/29/content_15837606.htm

网络大V走访“当代中国奇迹”感受中国制造魅力 - 国内新闻 正文：然而,连接南通和苏州两地的苏通大桥却突破了不可能,主跨度达到1088米,成为人类首座主跨径超千米的斜拉桥。对于这项突破,中交二航局员工焦贤模解释说:“苏通大桥其实是中国制造能力升级的具体体现。当时设计修建大桥时需要满足两艘5万吨集装箱货轮的相向通行,而且还需要有一定的安全距离,所以跨径需要超过千米。无论是通航需求... http://news.cyol.com/content/2017-03/22/content_15799189.htm

世界最大跨径重载公铁两用钢拱桥合龙 - 国内新闻 正文：徐金波)21日,由中交二航局承建沪通长江大桥天生港专用航道桥胜利合龙,采用主跨为336米刚性梁柔性拱桥结构,为目前世界最大跨径重载公铁两用钢拱桥。 据中交二航局沪通大桥项目部常务副经理唐启介绍,沪通长江大桥天生港专用航道桥是全长11公里的沪通长江大桥重要组成部分。该航道桥采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结... http://news.cyol.com/content/2017-01/22/content_15372942.htm

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