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正文:桥梁全长883.2米,主跨531.2米,桥面宽32.3米,是一跨过江、双向四车道公路桥。 秭归长江大桥实现了多项技术突破创新。中铁大桥局第七工程有限公司项目总工程师许鑫介绍,三峡库区地质脆弱,溶洞和断层密布,施工过程中,技术人员攻坚克难,10多位中国工程院院士亲临指导,最终实现了复杂地质条件下的边坡稳定与...
正文:沪通长江大桥是主跨超千米的公铁两用斜拉桥,是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路的共同过江通道。大桥全长11072米,主航道桥为主跨1092米钢桁梁双塔斜拉桥,主塔高330米。大桥上层为6车道高速公路,设计时速为100公里;下层为4线铁路,其中两线沪通铁路设计时速为200公里,两线通苏嘉城际铁路为客运专线,设计...
正文:此次合龙的景洪澜沧江大桥,是一座主跨200米的拱加劲预应力混凝土连续刚构桥,大桥中跨与边跨的不平衡长度达30米,在中国同类型桥梁建设中尚属首例。 记者注意到,景洪澜沧江大桥与相距29公里的橄榄坝澜沧江大桥先后飞跨澜沧江,两桥均为主跨200米的拱加劲预应力混凝土连续刚构桥,加之造型相似,被称为“兄弟桥”,两...
正文:大桥主跨180米,为悬臂扣挂悬浇拱桥,是西南地区第一次采用这种高难度工艺施工的拱桥。中心点桥面距离河底有50多层楼高,拱座开挖土方量达12万方。全桥起重吊装作业全靠吊装系统施工,弃土也需垂直调运。     塔吊操作员张春华夫妇,每天处在整个工地的最高点,距离水面256米。张春华30岁时开始跟丈夫陈世军学塔吊,第...
正文:1995年广东汕头海湾大桥建成,主跨达到452米。1997年广东虎门大桥通车,中国的第一座大跨径现代悬索桥诞生。1999年,江阴长江大桥建成通车,我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁,征服了许多国际大奖的评审。中国桥梁人用一座座自主设计的大桥不断刷新着各种纪录数据,从弱到强,自新自强,以令世人惊叹的规模和速度...
正文:京沪高铁南京大胜关长江大桥创造了四项世界之最:它是世界首座六线铁路大桥,大桥主跨336米在世界同类级别高速铁路大桥中跨度最大;它是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥,设计时速300公里为同类大跨度桥梁世界最高速度,荣获国际桥梁大会设立最早、影响最大的的“乔治·理查德森大奖”。     京广高铁天兴洲长江大桥始建...
正文:沪通长江大桥全长11072米,主桥长2296米,主跨1092米,为国内最大跨度斜拉桥,也是世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。主塔采用钻石型混凝土结构,高325米,为世界上最高桥塔。     全桥共将架设钢梁164个节段,预计于2019年10月完成。在钢梁架设作业中,施工单位为沪通长江大桥主桥量身订制了4台180...
正文:秭归长江大桥桥身全长883.2米,主跨531.2米,是一个由多座特大型桥梁、隧道及大型滑坡处治组成的项目群,主桥跨长江,附桥跨香溪河,路线全长5.4公里,总投资21亿元人民币。作为钢箱桁架推力拱桥,该桥跨度全球第一,净空高度亚洲第一。 该项目于2015年8月开工建设,目前已实现全线贯通,计划今年10月左右...
正文:海上钻孔灌注桩数量为5127根,主跨260米和120米的稀索钢斜拉桥及主跨为260米的自锚式悬索桥为国内首创。据了解,该项研究的核心技术在世界规模最大的桥隧结合工程——港珠澳大桥的设计中也得到了应用。 胶州湾大桥(央广网记者 张佳琪 摄) 记者了解到,在国家高速公路路网规划中,胶州湾大桥是青岛至兰州高速...
正文:大桥采用二级公路等级,长286.4米,主跨为180米钢筋混凝土上承式拱桥,双向两车道,两侧人行道,加两岸引道全长1041.3米,预计总投资5900万元。 建设单位、四川路桥项目经理蒋中桥介绍,桥址所在地地质复杂,拱座开挖方量较大,四川岸和云南岸总计开挖方量达12万方。而施工区处于鸡鸣三省大峡谷景区内,无法修筑...
正文:南京大胜关长江大桥创造了四项世界之最:它是世界首座六线铁路大桥,大桥主跨336米在世界同类级别高速铁路大桥中跨度最大;它是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥,设计时速300公里为同类大跨度桥梁世界最高速度,荣获国际桥梁大会设立最早、影响最大的的“乔治·理查德森大奖”。 世界长桥之最 丹昆特大桥,全长...
正文:主跨420米 主塔采用宝瓶型桥塔 塔高137.9米 斜拉索呈空间双索扇形布置,共72对 鄱阳湖二桥穿越 “东方百慕大”之称的鄱阳湖水域 全长5589米 是目前国内高速公路跨内陆湖泊最长的斜拉桥 是全国内陆湖跨径最大的斜拉桥 建设难度国内罕见 航拍建成后的鄱阳湖二桥。夏睿德...
正文:他说:“沪通长江大桥主跨1092米,建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。开工以来,这座桥一直受到社会各界的广泛关注。最近一两年,几乎每天都有来参观考察的团体,有时候一天会有几个团。”     这座世人关注的超级大桥有5100平方米巨型沉井基础、330米超高主塔、1800吨大节段钢桁梁及336米刚性梁...
正文:该桥主跨长300米,主跨塔底以上索塔全高120.6米,是国内首座设计时速达350公里的大跨度高速铁路斜拉桥,被誉为“千里赣江第一桥”。其正式铺轨施工,为昌赣高铁按期建成通车打下了坚实基础。 该桥结构复杂、技术难度大,是全线的重难点及控制性工程之一。设计施工中创造出五个全国首次:首次将箱形钢-混结合梁用于高速铁...
正文:五峰山长江大桥全长6.409公里,主跨1092米,共有两层桥面,上层为双向八车道高速公路,下层为四线铁路客运专线。目前,大桥的下部结构施工已经完成,正在开展上部主缆架设。由于主缆今后将起到挂设悬索的作用,因此主缆架设也是整个建设过程的重中之重。 中铁大桥局五峰山长江大桥项目部工程师张家伦:主缆的架设总共上下...
正文:其中,横跨马普托湾的马普托大桥全长超过3公里,主跨680米,成为非洲第一大悬索桥。该桥极大便利了马普托湾两岸交通,成为莫纵贯南北、连接南非的交通主干道的重要组成部分。     大桥建设的工种包括前场施工人员、修理工、电工、钻机工、钢筋工、模板工、焊工、油漆工等。在马普托大桥建设的高峰时期,有超过200名中国工人带...
正文:目前,主跨悬索桥达680米的马普托大桥已成为当地的标志性建筑,也是“一带一路”建设的闪亮名片。     马普托大桥项目建设期间,中国企业高度重视发展项目的社会效益,积极履行社会责任,累计为莫桑比克创造了3780多个就业岗位,累计输出焊工、车工、钢筋工、司机、机械操作手等各类技术工人5000余名。     中国信保...
正文:这可是中国建造的世界上跨度最大的铁路拱桥,大桥全长1024米,宽度近25米,主跨为单跨达490米的钢桁拱,可同时停靠4列火车。以后想去缅甸仰光旅游的小伙伴们要开心了,因为从云南省会昆明到这里的行车时间由6个小时缩短至2个小时。     国外网友蜂拥到视频下留言祝贺,纷纷点赞中国的造桥能力:     重装上阵“...
正文:他正在参与建设的沪通长江公铁两用大桥全长11072米,主跨1092米,为国内最大跨度斜拉桥,也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥,该桥的建设中应用了多项新材料、新工艺,达到世界领先水平 目前,中国公路桥梁总数超过80万座,铁路桥梁总数超过20万座,成为展示中国改革开放巨大成就的重要符号。顾惠明说,“作为改...
正文:大瑞铁路怒江特大桥位于云南保山市施甸县与龙陵县交界处,大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱,是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。大桥建设引进了BIM建造技术,对每一节钢杆件的拼装组接进行模拟操作,创新采用“大吨位横移式缆索吊机”和“多扣塔斜拉扣挂悬臂拼装体系”等多项世界领先的前沿技术,并通过2000多个测量点实施上万次监...
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