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正文:2019年北京现代计划投放8款新车,包括3款D S产品换代(第四代胜达、新一代ix25、索纳塔),2款主力轿车改款(领动、悦纳)、3款新能源车型(领动PHEV 、昂西诺EV 、菲斯塔EV)。 究竟该如何评判年销79万同比增长0.7%这张成绩单? 客观来讲,北京现代距离自己的高光时刻仍有些距离,不过能够在中...
正文:北京现代计划投放8款新车,其中包括3款D S产品换代(第四代胜达、全新一代ix25和第十代索纳塔),两款主力轿车改款(领动、悦纳),以及3款新能源车型(领动PHEV 、昂西诺EV和菲斯塔EV),进一步充实产品阵容的同时,全面提振北京现代的产品力。 “特别针对大型SUV、中高级轿车等旗舰产品,将应用指纹识别、自...
正文:2020年还将有多款车型陆续推出,且大多为新能源车型,BEV、PHEV、FEV均有涉及。 “随着产品投放进入密集期,上汽大通将得到更多消费者的认可和喜爱。而南京工厂的投产,也将加速上汽大通的发展。”蓝青松说,“今年的年销售目标是18万台,并将持续努力,争取突破20万台。” 中国青年报·中青在线记者 张真齐...
正文:决定自即日起,召回2018年8月21日至2018年9月12日期间生产的部分2018年款插电混动版大捷龙(Pacifica PHEV)汽车,共计24辆。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆更新动力总成控制模块的软件,检查并在需要时更换催化转换器,以消除安全隐患。 原标题:克莱斯勒召回部分进口大捷...
正文:早在2017年,丰田的油电混合动力车(HEV)、电动车(EV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、氢燃料电池车(FCEV)等电动化车型在全球销量达152万辆(同比增长8%),提前3年达到了丰田2020年销量150万辆的小目标,领跑全球一众车企。  如今,丰田将进一步扩充其电动化的版图,今年4月在北京车展带来...
正文:今年1-10月,长安系新能源累计销量5.6万辆,同比增长30%多,其中长安乘用车的新能源累计销量为1.7万辆,同比增长60%多,这主要得益于长安CS75 PHEV和逸动EV460的带动作用。11月份,长安新能源汽车销量为9585辆,今年累计销量为6.56万辆。 长安计划到2020年,完成三大新能源专用平台打造...
正文:目前,北京现代已经实现了在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产,是国内率先达成这一成绩的合资品牌。 实际上,现代汽车集团在新能源方面有着全球领先的技术储备,不久前NEXO和昂希诺电动车型刚刚在2019沃德十佳发动机中独占两席。毫无疑问,这将成为北京现代在合资品牌新能源车市场领跑的独特优势。 “之所...
正文:此外,强劲的动力表现和同级独有的“智心合一”系统的加持,为用户带来出色的驾驶体验,被业内人士誉为最强合资PHEV。 全新索纳塔插电混动只是北京现代在新能源领域全面领先的一个方面。目前,北京现代已经实现了在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产,是率先达成这一成绩的合资品牌。在此基础上,北京现代预计在2...
正文:据悉,目前吉利旗下帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GSe等新能源车型的动力电池均来自于宁德时代。其中,博瑞GE也配备了来自德时代的动力电池,但集成和电池包却是由吉利控股旗下的威睿电动汽车技术(苏州)有限公司负责。威睿除向博瑞GE提供电池包外,还为帝豪GL PHEV等车型提供电池包服务。而未来,出于成本、供应、核心技术...
正文:从外观上看,该车基于传祺GS4 PHEV打造,不过其前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成,并与大灯组直接相连,在一定程度上保持了自己的独特性。 值得注意的是,世锐搭载了一套由1.5L阿特金森循环发动机和国内首创G-MC无级变速机电耦合系统组成的插电式混动系统,配合12kWh电池组,可实现纯电驱动、增程及混合动力多...
正文:包括威马名爵ZS EV、秦Pro EV、唐EV、荣威EX5 PHEV、帝豪GL PHEV等车型。 乘联会:传统车油耗年降速度过慢 除此之外,乘联会还表示,目前传统车油耗年降速度缓慢问题较为严重。经过测算,目前销售的传统车的耗与目标的对比表现,这几年的油耗降低速度明显放缓,大约也就是每年3个点的速度。尤其是...
正文:领克汽车在一年时间内快速推出领克01、01 PHEV、02、03四款高品质产品,形成SUV 轿车双线并进的产品布局。以CMA基础模块架构为开端,领克未来将引入更多产品研发平台,覆盖从A0到D型车型的全方位覆盖。到2020年领克品牌在中国市场将陆续投放10款全新车型,并将进入欧洲等发达国家市场。 据了解,随着...
正文:“HEV、PHEV、EV、FCEV统称为丰田的新能源车,丰田的混合动力车型在全球已有1200多万辆的销售成绩,有良好的技术积累。未来,丰田将加快在中国的电动化节奏,满足新能源政策标准和消费者需求。” 据小林一弘透露,2020年,丰田将在中国市场投放纯电动车型,即C-HR和奕泽的EV车型。未来,丰田将在中国...
正文:;并于2021年前引进西雅特品牌,开发电动车型。 目前,大众品牌在中国市场在售的新能源车型包括进口的e-Golf、蔚揽GTE以及由上汽大众国产的全新帕萨特 PHEV、途观L PHEV等车型,而一汽-大众品牌还没有新能源车型在售。(鄂智超)
正文:近日,在卡罗拉PHEV(插电式混合动力)技术北京媒体沟通会上,一汽丰田工程师冯上阳表示,卡罗拉双擎E+可以带来更多的用车乐趣,同时也能实现更加低碳环保的出行。“卡罗拉双擎E+必将成为北京插电式混合动力汽车领域中令人翘首以盼的好车。” 在他看来,性能优异的PHEV技术一定是建立在优秀的HEV基础之上的。 ...
正文:在电动化上,此次丰田再携卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+参展,两款PHEV车型将于2019年正式上市。50km纯电续航、混动模式下4.3升的百公里油耗、收获无数优良口碑的国产品质,都让国内消费者对丰田首次国产的这两款PHEV车型充满期待。 接下来,C-HR和奕泽IZOA的EV版车型也将于2020年在国内上市。...
正文:从上表中还可以看出,i6车型中的1.0T PHEV车型(荣威ei6)的销量占比为70%-80%,1.0T车型以及1.5T车型均出现不同程度的下滑,1.0T车型更是在10月份的销量为0。不仅定价偏高,而且在相同价位区间,荣威i6的配置丰富度以及动力参数均不如帝豪GL。 在紧凑型SUV领域中,自主品牌有三棵常青树,...
正文:长安PSA高管曾接受中国网汽车记者采访时表示,“第一款的车型就是新能源的车,在2019年底问世,以后每年都会有电动化的车型,包括PHEV或者纯电动的版本,这一方面是结合中国政策,中国市场发展需要,另外DS也会越来越往更电动化的方向发展。” 残酷的现实是,在中国市场迟迟打不开局面的窘境下,DS新能源步伐进展同样...
正文:另外,关于插电式混合动力车,卡罗拉和雷凌PHEV研发也顺利推进,丰田计划在2019年春季将更加适合中国消费者需求的PHEV产品带给用户。而在备受关注的氢燃料电池车方面,丰田也已经开始了实证实验,希望通过实证实验确认和研讨FCEV在中国的适应性。 智能化互联化新探索 在本届广州车展亮相的车型中,除了电...
正文:而为了让消费者更加直观的感受丰田在HEV技术方面的积累与成果,广州车展现场丰田还带来了外插充电式混动车(PHEV)的切割模型、TNGA直列四缸2.5L直喷发动机DynamicForce Engine切割模型以及第八代凯美瑞那套颇受好评的Direct Shift-8AT切割模型等等,深厚的技术实力在此刻展漏无疑。 ...
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