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正文:最新上市的长安CS75 PHEV补贴后售价为16.58至19.68 万元。接下来,年内还将有领克01插电混动等多款新车上市。 合资品牌也嗅到了商机,近期以来多款插电混动车型上市。尽管业界普遍表示,合资品牌插电式混合动力更多是在汽油车版本上的简单“改装”,但是对于合资品牌的反击,自主品牌必须引发高度重视。 ...
正文:宝马530Le无线充电版、欧拉iQ、广汽新能源GE3 530、北汽新能源EC3、北汽新能源ET400、比亚迪宋、荣威Marvel X、起亚K5 PHEV等众多新能源车型,争相向众多参展观众展现汽车行业新未来。 在政府补贴和“双积分”政策的影响下,新能源车市场一直火热。在这波火热的浪潮里,新能源汽车作为现今市场...
正文:在新能源方面,广汽研究院已掌握纯电动、插电式、混动产品开发技术,推出了GE3、GS4 PHEV等精品车型,其中GE3连续夺得同级纯电SUV销量冠军,GS4 PHEV销量跻身插电SUV前三。 值得一提的是,广汽研究院还为广汽三菱开发插电式混合动力SUV祺智、为广汽丰田开发纯电动SUV广汽ix4,开创了合资品牌导...
正文:目前,北京汽车已在小排量涡轮增压发动机、48V弱混动、PHEV插电式混合动力等新能源产品布局上制订了清晰的规划,其新能源产品将在2020年前后陆续投放市场。 “作为北汽集团中最重要的公司,北京汽车既有合资板块——包括北京奔驰、北京现代,也有自主板块——北汽绅宝和北京(BJ)越野。今年上半年合资板块势头良好,但...
正文:全系车型均采用了吉利智擎混动技术,该系统以吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金动力为基础,提供了分别搭载轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。 吉利汽车集团副总裁林杰 “在汽车全球化的进程中,我们同样也在思考,中国汽车工业如何从中低端走向中高端。”吉利汽...
正文:此外,2019年年初,丰田汽车将在卡罗拉双擎和雷凌双擎的基础推出PHEV车型,实现丰田汽车在电动化汽车领域(HEV、PHEV、EV、FCV)的全面市场布局,同时丰田汽车布局在商用车领域的电动化。 此刻丰田汽车发力PHEV和EV市场,在行业人士看来,丰田汽车的产品节奏与中国政策脱节甚远,丰田推出PHEV和EV时...
正文:多年前,被誉为普锐斯之父,现任丰田汽车会长内山田曾向记者讲述过这样一个逻辑:在HEV混合动力的基础上,增大电池容量并支持外部充电,就成了PHEV插电式混合动力;在电动化三大关键技术的基础上,进一步增加电池容量并支持外部充电,就成了EV纯电动车;电机、电控、电池保持不变,内置专用FC装置取代发动机,就成了FCV氢燃...
正文:除了电动车(EV)和混合动力车(HEV),丰田也在致力于研发和推广氢能源车(FCV)以及插电式混合动力车(PHEV),FCV车型MIRAI和普锐斯PHEV也在世界各地历经反复的实证实验后,已经开始在多个国家和地区上市销售。 车辆电动化所需的核心技术是电机、电控和电池,掌握了这几项技术,便能制造出各种类型的...
正文:在新能源方面,广汽研究院已掌握纯电动、插电式、混动产品开发技术,推出了GE3、GS4 PHEV等精品车型,其中GE3连续夺得同级纯电SUV销量冠军,GS4 PHEV销量跻身插电SUV前三。 此外,广汽研究院还为广汽三菱开发插电式混合动力SUV祺智、为广汽丰田开发纯电动SUV广汽ix4,开创了合资品牌导入“国货...
正文:事实上,从上图也可以看出,在丰田未来的电动化战略规划中,到2025年,传统发动机车型仍占相当大比重,大约和HEV(混动)、PHEV(插混)比例相当,而EV(纯电动车)和FCV(氢燃料电池车)仅占很小比例,丰田表示,到2030年,EV和FCV合计占丰田市售车型的比例也仅为10%左右,占大头的是HEV和PHEV。到2...
正文:成都车展三大亮点助推车市升级换代 2018-09-06 09:16 来源:经济参考报 李志勇汉腾汽车则再次带来了全面的产品阵容,旗下的新能源车型汉腾X7 PHEV、汉腾X5 EV、汉腾纯电动轿车与传统动力车型汉腾X5、汉腾X7S一齐亮相。比亚迪透露,下半年将有包括全新一代宋(燃油版、插混版和纯电版)、秦Pro(燃...
正文:2018年6月,作为丰田“中国最重要”战略的落地,丰田海外首个TNGA工厂——新一工厂已经一汽丰田天津基地建成并投产,2019年,丰田在国内推出的首款PHEV——卡罗拉PHEV将拉开一汽丰田新一轮新能源战略的序幕。2020年,丰田海外首款EV——奕泽EV也将落户一汽丰田。未来,一汽丰田将全系车型标配混合动力,同时...
正文:能从这张图看出,包含HEV、PHEV等不同形式的新能源车型,在一辆汽车的整个生命周期内,相比传统燃油车在碳排放层面都有着绝对的优势。 这张图能够更加直观地展示丰田混动车型在尾气排放方面的优势,能看到图中代表丰田混动的蓝色图标,在CO2排放区域里处于很低的水平。 所以能看到,丰田新能源战略并不是以电动化为...
正文:根据丰田的产品规划来看,旗下插电混动车型,卡罗拉PHEV、雷凌PHEV即将在2019年春季正式上市。插电式混合动力车型作为传统动力和纯电动车之间的过渡产品,逐渐受到更多消费者的青睐。这类车型的油耗基本在2L/100km以下,并且拥有50km-100km之间的纯电续航里程,适合日常市内通勤,且更具经济性。此外,插电...
正文:2018-08-31 10:38 来源:北青网汽车 2017年,丰田的油电混合动力车(HEV)、电动车(EV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、氢燃料电池车(FCEV)等电动化车型在全球销量达152万辆(同比增长8%),提前3年达到了丰田2020年销量150万辆的小目标,领跑全球一众车企。战略终极目标:到203...
正文:中国作为全球最大的新能源车市场,丰田自然不容忽视,将从2019年开始陆续在华推出大量PHEV和EV车型,首当其冲的就是卡罗拉/雷凌的插电混动。 卡罗拉、雷凌外插充电式混合动力版车型是根据中国道路的驾驶环境,切实针对中国消费者的需求进行现地研发的,其主要核心零部件都实现了高度国产化。正因如此,新车在明年初上市...
正文:广汽新能源车型也迎来了爆发式增长,GE3和GS4 PHEV分别占据同级别自主品牌车型销量前列。在研发实力不断增强的同时,广汽研究院在智能网联、新能源领域的创新成果也逐步显现,为后续产品竞争力提供有力支撑。 院领导为车队成员佩戴专属徽章 2018年祺技万里行车队正式出发 2018年是祺技万里行品牌行...
正文:相信随着7月27日领克01PHEV车型的上市,领克的产品竞争力将进一步提升,销量有望再创新高。 值得一提的是,上市不足一年的小型SUV远景X3稳定发挥,7月售出10811辆,并已连续9个月单月销量破万。从去年8月上市至今,远景X3累计总销量达105204辆。凭借过硬的产品实力,远景X3在上市不到一年的...
正文:是年,其先驱车型——普锐斯PRIUS上市,2012年上市的“普锐斯PHEV”,大幅延长了EV电动模式的行驶距离,并于2017年发布第2代“普锐斯PHEV”。数据显示,自1997年普锐斯上市以来,其电动化车型的累计销量达到1147万辆。在中国市场,从2005年导入混合动力普锐斯开始,到2015年卡罗拉双擎和雷凌双擎...
正文:按照目前的规划,丰田在不断改善传统动力总成技术外,将继续坚持以混合动力技术为核心,推进电动车EV、外插充电式混合动力车PHEV、燃料电池车FCEV等各种新一代汽车的研发。 纯电动:实现抢攻 在逐步确定新能源技术路线的同时,丰田力求攻占电动化汽车革命的制高点。 2017年,丰田电动化车型销量创下历史新高...
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