约有 983 项符合 高档车 的查询结果, 以下是第 901-920 项 (搜索用时 79 毫秒)

正文:而1998年,欧洲生产的福克斯则独辟蹊径地创造了“福克斯等级”,以中档车的价位创造高档车的享受。纯粹的操控乐趣,已经不是福特福克斯所追求的,同时兼具舒适驾乘感受,才是目标所在。据悉,迄今为止,福特福克斯累计产销超过400万辆。 记者从现场试乘试驾者的反馈情况中了解到,福克斯具备的WRC赛车悬挂血统,兼顾了行驶过...
正文:斯巴鲁产品其鲜明的个性、出色的品质,让中国消费者眼前一亮,但其高档车的价格也将绝大多数追随者拒之门外。他明白,斯巴鲁要想在中国市场拓宽道路,必须寻找一个新的战略,那就是用个性化的产品和大众化的价格来定位自己。 新力狮2.0R就是在这一战略指导下诞生的。力狮是斯巴鲁最为成功的产品之一,曾获2003~2004年日...
正文:在厂家的这种反复导向下,消费者慢慢地接受了这种概念:以配置衡量车子的价值,认为配置高,内饰豪华,就是高档车,而忽视了对车子核心技术的关注。一部车子增加什么配置,该值多少钱,消费者自己也都能算得清清楚楚。这样一来在市场上就形成一种思维定式:升级换代就是增加配置,所谓“升级不加价”;或者是减少配置,降低售价。“这就是...
正文:在原有固定车型的产销模式基础上,“方脑壳”的德国大众是不容许推出“技术恰当”车型的,尤其是属于高档车的奥迪。尽管对于中国消费者来说,奥迪车上的一些配置用处不大,但中国消费者也不得不买单,价格由此居高不下。推出个性化订单产销后,消费者可以根据自己的需要和喜好选装配置了,一些属于“技术过剩”之列的配置大可放弃,满足了...
正文:在电影《绝地战警2》中,仅仅一个15分钟的追车戏,就有22辆高档车被毁。不惜花钱毁掉自己的产品来博得消费者的好感,用汽车厂家的自虐行为来获得商业上的肯定,恐怕也只有好莱坞能享受这种待遇了。 随着汽车文明在商业文化中沉淀,汽车越来越像一个活跃在工业现代化时代的表演者。它会利用电影、音乐等一切时尚产业来塑造自己与众...
正文:高排量并不一定意味着高污染,污染主要来源于燃油的不完全燃烧,因此,一些高档车往往先采用高标准技术,更节能,也更环保;而一些小型车排放低,污染却并不低。 林雷称,根据排量“一刀切”的做法,首先是忽略了节能、环保材料的应用,如TDI柴油车、混合动力车及氢燃料电池车。这和上海财经大学税务专家胡怡建的说法不谋而合。胡认...
正文:“从全球范围看,高档车市场一直在不断扩大,在中国,这种现象也十分明显。目前,我们把战略重点放在两个方面,一是扩大市场份额,二是加强品牌形象,让人们更好地理解购买宝马的理由是什么,以及带来什么样的好处。” 著名作家钱钟书说过,“国外再好、再高贵的东西到中国来,也会变得不一样,会被世俗化。”接连发生的几起宝马车撞人...
正文:而近期以奥迪为代表的高档车销售势头同样强劲,据统计,今年7、8月份,奥迪销量连续两个月大幅度上涨,与去年同期相比分别增加62.9%和73%,其中8月份的销量更是高达5334辆。如此,也说明了“金九银十”可能降价的诱惑,对于高档车的消费者并不敏感。 有着降价的空间、也有着降价的可能性和必然性,难怪中级车市场成为...
正文:李武开始向记者传授他的“生意经”:“高档车最重要的是品质,这一品质还要有连续性和一致性。”他表示,奥迪之所以出现如此火爆的销售情况,充分表明了消费者对奥迪的信任,以及对奥迪品质、奥迪品牌定位的认同。 李武说,奥迪的产品价值理念主要体现在三方面:一是物有所值,二是价格稳定,三是具有竞争力。这有点儿“王婆卖瓜,自...
正文:大井敏裕称,这种设计现在几乎成了高档车的标志。“锐志设计的初衷就是‘追逐高级车的驾乘感受’,其目标客户直指宝马5系和奥迪A6的潜在购买人群。” 在大洋彼岸,丰田正以涨价的策略来应付美国同行的价格战;而在中国,一向不在价格上手软的丰田却变了一副菩萨心肠。这仅仅是巧合吗?在以高价策略呈现给日本同乡诸多假象,掩盖自...
正文:比如车小价高的甲壳虫,并不被中国的新富群体看好,相反,他们更愿意选择车身宽大的高档车。但让进口车商恼火的是,在40万元左右的价格区间,天籁、荣御、皇冠和凯迪拉克等高档车已经悉数国产,抢走了他们不少客户。而奔驰S级、宝马7系和奥迪A8这些进口豪华车,因为有了低一级别的国产车做价格对比,定价又不能太高,进口车商的暴利...
正文:同时,公司对政府机关一些进口高档车的改装技术不过关,也是制约推广的因素。 一位不愿透露姓名的政府部门的司机说,用天然气虽然省钱,但加气点不多,加气麻烦。公家的车用油花公家的钱,没人愿意自找麻烦。而且若是改了气,以后朋友要“借用”公家的气可没有用油方便了,因为用气是经过加压的,自己想匀出来一些就做不到了。 ...
正文:路尊在外观设计上,延续了大气稳重的风格,同时把别克盾形标志的演绎贯穿在整个路尊的外形设计之中,采用了只有在高档车才被使用的双色内饰,并在内饰中也以“U”形作为设计主线。路尊内部座椅仿效飞机的头等舱设计,中、后排座椅可随意折叠、滑动、翻平、拆除,可变换出数十种空间组合,加上中排座椅还可360度旋转,尽显内部空间的灵...
正文:更可怕的是,曾琳所反映的并不仅仅是个案,在采访中记者了解到,很多同样的偏远小镇,“养得起高档车,却发不出工资”的地方屡见不鲜。 一边是农民工在讨薪路上挣扎,一边是乡镇工作人员在温饱线上徘徊,这样的乡镇到底能够承受得起多少高档车?而对于整个国家来说,又何尝不是如此呢? 公务车元年? “节约就是创造价值”...
正文:它具有同级车中最宽敞的内部空间,同排量车中最大的功率,同等车中最齐全的电子化配置,以及可以与高档车媲美的精细做工,堪称两厢车的典范。骐达采用了日产最新开发的1.6升HR16DE全铝4缸发动机和DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术,更加适合年轻时尚的消费者,而百公里油耗仅有6升。车内配置...
正文:引进高档车生产是对国家的贡献 记者问道:现在国家提出建立节约型社会,对豪华车有何影响,作为目前中国市场销量最大的豪华车品牌,奥迪面临一种什么形势。 秦焕明回答说,对企业来说,“三个代表”的精神实质,就是最大程度满足用户的需求,高档豪华车的确是有一定需求的。其次,通过引进高档豪华车,一汽大众提...
正文:反倒是价格还相对较高的高档车,因为其消费者对价格不太敏感,没有太多降价诉求。 这就是中国汽车市场目前的尴尬境况。日前,全国乘用车市场信息联席会在发布的报告指出,目前的购买力难以持续支撑这么大的销量,虽然持币待购的能量还在释放,但高峰已过,市场总体销量可能开始回落。看清这种态势,无论对消费者、还是厂家来说,都是...
正文:最近,他刚从国外回来,发觉国外高档车比我国便宜近一半。他说,他宁可骑自行车也不当冤大头。“现在国内车价比国外高这么多,不过没关系,你不降我就是不买,想跟老百姓耗着,看谁能耗过谁。况且现在汽油又涨价了,我计算了一下,就算一年到头打车,费用也才是自己开车的1/3左右。骑自行车的话,既锻炼身体,还支持环保,一举两得!”...
正文:一项一汽马自达的服务站季度报告显示,马自达6的售后索赔额,比同类的高档车低75%,比同类车低60%。这说明马自达6的产品本身设计水平、制造质量得到了市场与消费者的高度认可。 刘树华说,国际化标准的严格执行体系,使马自达6不仅成为市场紧俏的一款产品,而且带动了一汽轿车在生产管理上的进步。 ...
正文:政府部门在当前的车市上用1999年出台的标准购买高档车,不超标是很容易做到的,让他们靠自觉节约恐怕就不那么现实了。 另外,在政府强调建设节约型社会和石油日渐依赖进口、油价飙升、城市空气质量日益恶化的背景下,公务车的排量标准也不能一成不变,也有“局部改革”的余地。既然政府倡导老百姓购买节能的小排量私家车,为什么...
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