| 约有 977 项符合 高档车 的查询结果， 以下是第 661-680 项 （搜索用时 72 毫秒） |
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正文：同时高档车市增速不减,高档车企们对中国市场信心十足,“卡位”战争夺自然持续升级。
高档车消费升级还有一个突出的表现,就是需求更加多元化。今年上半年,中国高档车市虽然奥迪仍旧领先第二名的宝马,但是相比奔驰等其他高档车品牌,拥有庞大销量基数的奥迪,20%的增速,显然并没有其他企业增长快,尤其是与宝马相比。上...
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正文：内饰空间上,无论是设计、用料还是工艺,与豪华品牌雷克萨斯和埃尔法同源于丰田MC平台的雷凌都具备媲美高档车的品质和操控,配备包裹性强、可调高低的运动座椅,非常契合年轻消费者对动感的追求;“一字型”仪表盘与2700mm的轴距,让雷凌在空间上直逼中高级车。
值得注意的是,雷凌首次引入了8速S-CVT超级智能变...
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正文：今年7月,快的打车宣布将购买一批高档车——宝马5系和奥迪A6轿车,以补充其便宜、便捷的叫车应用。 要效仿的目标是总部位于旧金山的租车应用优步(Uber)。优步提供豪华轿车出租的高级服务,今年早些时候在上海、广州和深圳推出了叫车服务,并于7月中旬正式落户北京。 快的打车正在打造一项名为“一号专车”的豪车...
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正文：另外,大众旗下奥迪、保时捷等高档品牌也始终在中国市场发挥超强实力:奥迪上半年以27.2万辆的销售成绩位列国内高档车汽车市场第一位,保时捷的销量也同比增长8%。
而丰田方面,上半年在华销量实现46.6万辆,而今年6月其在华销量同比下滑7.6%,这也成为丰田在中国维持9个月连续增长之后的首次销量下滑。个中...
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正文：由高档车品牌主动降价所引领的中国车市降价潮,似乎就要席卷而来。 不过,业内人士都会忍不住问一句,是什么让他们现在诚惶诚恐,如此主动? 答案是:在习李新政下,国家发改委及反垄断局等相关职能部门已经获得一系列授权,可自行突破帮办外国品牌及主机厂多年而被行业诟病多年的《汽车品牌销售管理实施办法》,对于在中国...
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正文：用过气产品低廉化包装,换标合资自主,重复中国纯自主品牌的老路,在紧凑级、中级车、中高级车、高档车垄断式占有后,合资企业生发的合资自主产品,承担了抄纯自主品牌后路的重任。将合资本身30年“阴暗”的一面,再次发扬光大,完全斩断纯自主品牌的根基,更重要的是,走老路,不是向前而是倒退,资源浪费,重复建设。合资自主本身没错...
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正文：奥迪是谷歌汽车应用开发联盟(Open Automotive Alliance,简称OAA)的创始成员中唯一的高档车厂商。这个项目始于2014年初,目标是通过“Android Auto”系统,将安卓(Android)平台及其应用程序集成到汽车上。目前,初步成果已经体现在一些车载服务中,如谷歌地图导航和Google ...
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正文：在任勇看来,企业发展到一定阶段,造出高档车已经不是难题,主要难在产品性能和成本的最佳搭配上。5万元以下的小车,并非所有企业都能做出来,这并非是技术上的难题,而是如何通过高效率低成本的方式做出来。“4万多块钱的车,放消费者最需要的东西进去才是核心。在内部动员会上我就说过,做启辰R30,未来不管是对营销体系还是供应链...
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正文：日产将与戴姆勒联合生产小型高档车
日产汽车和德国戴姆勒已决定在墨西哥联合生产小型高档车。两公司将于近期达成协议,最早将于6月底前宣布在墨西哥设立合资公司,并在日产位于墨西哥的工厂内增建新设施,2017年开始生产英菲尼迪品牌车型,之后还将生产奔驰品牌车型,年产量预计达到10万~15万辆左右。该计划通过联合...
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正文：对于车辆,中共陕西省委组织部一名工作人员对媒体解释称,领导干部大部分都有车辆,是普通车还是高档车,以及与收入是否相符,都需要备案。
国家行政学院教授任进认为,原来制度的申报范围是有问题的,最重要的存款没有列入申报范围,“公务员在进行申报的时候,如果按照这个规定来申报,没有申报存款,那就会出现问题了。” ...
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正文：以前汽车变速器集中在6速,后来增加至7速、8速,这些也在高档车中或许能够见到。如今,颇具创新精神的Jeep发布了全球首款搭载9挡变速器的城市SUV自由光,预示着未来的变速器档速也开始全面提升。据悉,自由光只有在时速较高的情况下才能升至第9挡,而此时车速已超过国内法定限速。也就是说,在城市道路行驶,自由光其实相当于...
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正文：作为国内高档车市场的领跑者,在去年接近50万辆销量的基础上,如何制定下一步发展目标,奥迪并没有参考坐标,只能步步为营——这是成功者的机会,也是失败者的坟墓,一着不慎,就有可能满盘皆输。 也许孤独的领航者,都有着与生俱来的危机感。因此,在所有豪华车品牌中,奥迪可以说是对于品牌价值和消费者价值观作出最清晰阐释的...
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正文：同时,由双方共同设立的国内首个针对高档车市场的学术研究机构“奥迪管理研究中心”正式挂牌成立。未来3年,双方将以“推动面向未来的创新与变革”为宗旨,围绕行业发展与企业案例研究、高层管理人才培养、专业交流平台搭建展开全面合作,将顶尖商学院的理论体系与品牌实践经验相结合,探索校企合作新模式,助力社会发展变革。 “...
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正文：这表明,承载的政治意义早已超越汽车本身的红旗,很难独自担负起中国自主高档车的重担。 与此同时,沃尔沃被中国企业吉利收购后,其会不会复制奥迪在华甚至是在全球的成功一再被提及。近两天,随着国家主席习近平参观沃尔沃工厂,沃尔沃的发展再度成为行业关注的焦点。在国内工厂的投产,也让沃尔沃的前景多了几分被看好的理由和基...
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正文：据介绍,之诺设计续航里程达到150公里,将面向个人用户以及对高档车有租车需求且重视企业环保责任的企业和机构。目前,华晨宝马正积极和政府有关部门、电力公司和物业公司等第三方机构沟通,携手推动充电设施的完善,为电动车用户提供方便的充电解决方案。 虽然潘石屹的捧场略带肉麻,但之诺品牌管理总监梁坚宣布之诺1E的月租...
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正文：近年来,由于发展中国家收入增加,以及全球最大高档车市场——美国经济反弹,高档车销售增速超过总销量更多的大众车型。以德系品牌为主导的高档车市场格局暗潮涌动,宝马、奥迪和奔驰三大品牌2013年表现各异,销售差距并未拉大,相反有所缩小。
从全球范围看,奥迪追赶宝马的步伐将明显加快,但面对复苏势头强劲的奔驰,奥...
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正文：另一方面,随着节能环保压力越来越大,高档车也在出现小型化趋势。低油耗、低排放、高效动力、发动机小型化,已成为高档轿车发展的趋势。过去两三年,C级车在华全部销量中所占比例一直在下降,D级车基本没有增长,相对较小的A级车和B级车成为增长最快的车型。所以,通用汽车中国区总裁鲍勃·索西亚,因新车较少而把2013年称为“不...
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正文：眼下,国内入门级高档车市场正面临窘境。一边是急剧扩大的市场潜力和消费需求,一边却是在售车型的单一。市场的消费需求多种多样,德系“老三样”长期占据垄断地位并...不只是征服挑剔的美国消费者,更要成为一款“全球车”。当其获得“北美年度车”大奖之后,就受到了全球瞩目,身上的光环已盖过在这一领域独占鳌头的宝马3系。不过,...
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正文：不同于竞争车型,致炫车门采用与高档车一样的独立门框与外板拼焊方法做成;所使用的螺栓螺母100%进口而来,抗疲劳度和安全程度显著增强。致炫全系车型装备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等主动安全系统,足以应付日常安全行车需求。
开展创新营销 贴合年轻气质和喜好
致...
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正文：奇瑞的A3在埃及是当高档车卖的,定位于医生和律师等高收入群体,口碑甚至超越了一些日韩品牌,价格也不便宜。吉利的帝豪EC7在欧洲NCAP碰撞测试中获得了87分的高分,两年前已敲开欧盟市场大门,该车今年出口预计将达6万辆。 从海外媒体对中国车的评价来看,一些自主品牌已经摘掉了“廉价车”的帽子。但在中国,自主品牌...
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