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正文:当然,刘卫东强调,后合资时代,合资公司要“形成全价值链的发展……坚持把研发中心建设作为最重要的内容”,神龙这么做了,但不见得其他合资公司能这么做,毕竟,东风作为PSA的第一大股东,占有神龙57%的股权,在许多其他合资公司还是一个代工厂而已,而高档车合资公司更是如此。 东风公司副总经理刘卫东。
正文:在中国高档车市场爆发,厂家赚得盆满钵满的这几年,先于不少品牌而较早进入中国市场的皇冠,数代下来,均是有口碑而无销量,叫好不叫座,一直是门外汉,比不上任何一个高档车品牌而沦为陪衬,这急坏了丰田与一汽丰田。 从2009年上市的第13代到即将上市的第14代,相隔6年之久,一汽丰田终于将其再次年轻化的皇冠,捧到了消...
正文:2014年早就结束了,但全球高档车市场的数据出炉较晚,加之中国高档车市场与全球相去甚远,因此,青年商旅报汽车周刊本期《车市裴聊》点评10大高档车品牌在全球与中国市场地位的不同,简析个中缘由。 在华ABB,全球BAB 领跑高档车市第一集团的虽然在全球与中国市场一样,都是德系三强奥迪、宝马与奔驰,...
正文:在不久前公布的2014年销售数据中,一汽-大众奥迪共销售新车57.5万辆,同比增长17.7%,再次成为中国高档车市场销量冠军,并进一步扩大了领先优势。2013年,位居第二的宝马与奥迪的差距是12.6万辆,2014年这一差距拉大到近15万辆,比奔驰的领先优势更是扩大到了30万辆。 “有人曾向我提醒,宝马追...
正文:时光倒回四五年的话,在中国市场,路虎远没有现在这么火,奇瑞捷豹路虎对这款车自信的原因在于,一是高档车消费不断升级,SUV本身就是热门中的热门,路虎品牌又很火爆,这个时候国产,时机很好;其次,购买路虎品牌的消费者,售价相差一两万两三万都不是个事,比如44.8万的售价,即便价格再定低点,也不会太多,何况这些车上市后终...
正文:在预测中国高档车市场时,之前连续几年不少人判断认为,随着奥迪官车优势逐渐丧失,它身后的最大竞争对手宝马,一定会拉近与之差距,并最终会超越。因为宝马在2010~2013年增长很快,尤其在2013年,当双方在中国市场的差距只有12万辆之多时,很多人坚信,主打操控运动的宝马,更能俘获中国年轻人的心,会进一步逼近奥迪。 ...
正文:为此,2015年,一汽大众奥迪将根据高档车市场“个性化、小型化、运动化、环保化”的发展趋势,进一步丰富全新奥迪A3家族在中国市场的产品线。1月27日,推出了全新奥迪A3 Cabriolet敞篷轿跑车、全新国产奥迪A3 Sportback 40TFSI和全新国产奥迪A3 Limousine 40 TFSI三款车型,...
正文:其中,国产车销量达到49.6万辆,同比增长22%,是国内第一个接近50万辆的高档车品牌。 “量质齐升,扩大领先优势。”葛树文用这10个字自豪地概括了过去一年的业绩。更让他感到自豪的是,在过去的一年里,每卖出三辆高档车,就有一辆来自奥迪品牌。而且,与竞争对手的距离还在进一步拉大。2013年,奥迪与最接近的...
正文:好在,奥迪经受住了考验,在中国高档车市场第一阵营中,奥迪无论是销量增量还是销量增速都排名第一,销量创下57.5万辆的新高。 在困境中再度笑傲市场,人们不禁要问,引领奥迪品牌不断前行的基因到底是什么?相信,很多熟悉奥迪的人满脑子都是答案:是突破科技启迪未来?是豪华?是运动?是品质?是技术?甚至是官车……每一个...
正文:越来越多的品牌国产并拉低售价,奥迪、宝马、凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃们不再那么“高大上”,需求更加多元化,消费市场潜力释放,水涨船高,不断攀升的高档车消费成为中国车市的一个亮点。 青年商旅报汽车周刊本期“2014年年终盘点”,就2014年高档车品牌在华的市场表现,做简要点评与回顾。 ABB难以...
正文:我们知道,戴姆勒集团制定的2020年全球目标,就是占据全球高档车市场第一的位置。那么中国市场奔驰一定要赶超宝马、奥迪,才能为登顶全球做出更大的贡献。 但对于中国消费者来说,奔驰产品历来有一个最大的影响购买的问题,即“买得起用不起”,奔驰车维修保养贵,让不少潜在购买者望而却步。 2014年,反垄断风暴突...
正文:全年批售销量为70.4万辆,同比增长高达28%,是除去高档车豪车品牌外跨国公司在华增长最快者,它挤掉一汽丰田荣登第九,相比2013上升一位。 神龙旗下的东风雪铁龙和东风标致2014年均是市场释放的一年,因神龙汽车过去很少有销量明星产品。2014年,2008、3008为东风标致带来了活力,新508刚刚在1...
正文:还有打车软件公司提出,“专车”是以高档车、高档人群、高品质服务,高价格为基础发展的,是出租车的一个补充。但对这样的说法,出租车司机并不认同。许多出租车司机表示,“专车”进入运营市场成本很低,不需要像出租车一样有牌照管制,也就不需要缴纳份子钱,而出租车司机为了获得牌照投入了很高成本。现在滴滴专车、一号专车进入市场,...
正文:2014年已经到了让经销商忍无可忍的地步:厂商仍旧高高在上施压,经销商盈利能力不断减弱,亏损加大,即使卖得最好的高档车品牌宝马、奥迪的经销商也叫苦不迭。2014年年底,几大高档车品牌经销商集中向厂商叫板,要求补贴亏损,降低压力,减少库存。 卖得最好的高档车品牌如此,普通品牌或弱势品牌的经销商,压力就可想而知...
正文:2014年中国车市延续“西风东渐”态势,以大众为代表的德系(欧系)力压日系,成为中国汽车市场消费主流,普通型车市如此,高档车市场更是如此。日系近年来走势不强,2014年辗转腾挪,起色并不是很大,而德系的大众汽车,还是那个躺着数钱过得最爽的跨国公司,美系与韩系的走势却仍受限于品牌基因,规模虽然不小,但品牌溢价却难以...
正文:宝马、奥迪与奔驰的全球高档车之争愈演愈烈,此起彼伏。前11个月,宝马继续领跑全球高档车市场,奥迪前几年进步很快,但今年以来,三者之间出现细微了的变化,增速跌宕起伏,这种变化,或将重新改写明年全球高档车市场的格局。 被国际媒体重点看好的奔驰汽车,有望重回高档车第二的位置。在中国市场,奥迪遥遥领先,宝马不断...
正文:在华销量最好的高档车之一的宝马品牌如斯,也许并不奇怪。 其实,无论高档车还是普通汽车品牌,经销商亏损很常见,今后可能会更加习以为常。但是此次媒体曝光的宝马对待经销商的做法上,却还停留在父子阶段的厂商关系,不得不说,是宝马公司的失策。 显然宝马对经销商强加、不经协商的做法,还不是夫妻关系。那么宝马为什么...
正文:据报道,高档车“Phantom Oriental Sun”(超过26万美元)在开业当天成功售出。11月5日,英国宾利汽车在越南的第一家专卖店也在河内开业。 越南还被认为是与泰国不相上下的“假货大国”,在越南的大城市,有些店铺明目张胆地出售假冒商品。 @liumazi:市场瞬息万变,全球奢侈品市场的增长...
正文:它是一款采用全新福特家族语言设计的高端轿车,除了帮助长安福特完善产品谱系外,更重要的是,将向长安福特此前完全没有开辟的高档车市场进军,提升长安福特的品牌影响力。 另外,本届广州车展,全新福睿斯公布了预售价格。如果说福克斯主打年轻、运动的话,那么福睿斯则完全弥补福克斯偏运动定位的空间,凭借时尚外观、舒适乘...
正文:一心想要参加同学会的同学,当然是那些混得好的事业有成者,男同学开着高档车,别人问他,你年薪过50万了吧。他会回答:哪里算多,某某像我这样的,动不动就年薪过百万呢。听到这种对话,当然忍不住倒吸一口冷气,想了想自己的银行存款余额,甚至还有点遗憾:当年为什么不跟这家伙早恋呢,那现在起码是成功人士的太太。 女同...
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