约有 200 项符合 颗粒物 的查询结果, 以下是第 141-160 项 (搜索用时 52 毫秒)

正文:中青在线 程鸿鹤去年中旬,环境保护部发布的《2016年中国机动车环境管理年报》显示,2015年,仅占机动车总量12.6%的柴油车,其氮氧化物(372万吨)和颗粒物(53.6万吨)排放量分别占全国机动车排放总量的69%和99%以上。天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德教授表示,目前,SCR系统采用的还原剂...
正文:中青在线 程鸿鹤去年中旬,环境保护部发布的《2016年中国机动车环境管理年报》显示,2015年,仅占机动车总量12.6%的柴油车,其氮氧化物(372万吨)和颗粒物(53.6万吨)排放量分别占全国机动车排放总量的69%和99%以上。天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德教授表示,目前,SCR系统采用的还原剂...
正文:中青在线 程鸿鹤去年中旬,环境保护部发布的《2016年中国机动车环境管理年报》显示,2015年,仅占机动车总量12.6%的柴油车,其氮氧化物(372万吨)和颗粒物(53.6万吨)排放量分别占全国机动车排放总量的69%和99%以上。天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德教授表示,目前,SCR系统采用的还原剂...
正文:环保部部长陈吉宁近期多次提出,许多大城市的机动车污染排放量居高不下,已成为细颗粒物首要来源。“在日益严峻的空气污染问题面前,寻求新方法治理机动车污染问题已成为当务之急。” 据《2015中国环境状况公报》公布,全国338个地级市有265个城市空气质量超标,占到城市总量的78.4%。大范围、持续性的空气污染给民众...
正文:环保部部长陈吉宁近期多次提出,许多大城市的机动车污染排放量居高不下,已成为细颗粒物首要来源。“在日益严峻的空气污染问题面前,寻求新方法治理机动车污染问题已成为当务之急。” 据《2015中国环境状况公报》公布,全国338个地级市有265个城市空气质量超标,占到城市总量的78.4%。大范围、持续性的空气污染给民众...
正文:环保部部长陈吉宁近期多次提出,许多大城市的机动车污染排放量居高不下,已成为细颗粒物首要来源。“在日益严峻的空气污染问题面前,寻求新方法治理机动车污染问题已成为当务之急。” 据《2015中国环境状况公报》公布,全国338个地级市有265个城市空气质量超标,占到城市总量的78.4%。大范围、持续性的空气污染给民众...
正文:环保部部长陈吉宁近期多次提出,许多大城市的机动车污染排放量居高不下,已成为细颗粒物首要来源。“在日益严峻的空气污染问题面前,寻求新方法治理机动车污染问题已成为当务之急。” 据《2015中国环境状况公报》公布,全国338个地级市有265个城市空气质量超标,占到城市总量的78.4%。大范围、持续性的空气污染给民众...
正文:环保部部长陈吉宁近期多次提出,许多大城市的机动车污染排放量居高不下,已成为细颗粒物首要来源。“在日益严峻的空气污染问题面前,寻求新方法治理机动车污染问题已成为当务之急。” 据《2015中国环境状况公报》公布,全国338个地级市有265个城市空气质量超标,占到城市总量的78.4%。大范围、持续性的空气污染给民众...
正文:环保部部长陈吉宁近期多次提出,许多大城市的机动车污染排放量居高不下,已成为细颗粒物首要来源。“在日益严峻的空气污染问题面前,寻求新方法治理机动车污染问题已成为当务之急。” 据《2015中国环境状况公报》公布,全国338个地级市有265个城市空气质量超标,占到城市总量的78.4%。大范围、持续性的空气污染给民众...
正文:以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节,健全政府、企业、公众共同参与新机制,实行区域联防联控,深入实施大气污染防治行动计划。 2013年:城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆,比2007年增加15.5辆...
正文:以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节,健全政府、企业、公众共同参与新机制,实行区域联防联控,深入实施大气污染防治行动计划。 2013年:城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆,比2007年增加15.5辆...
正文:以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节,健全政府、企业、公众共同参与新机制,实行区域联防联控,深入实施大气污染防治行动计划。 2013年:城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆,比2007年增加15.5辆...
正文:以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节,健全政府、企业、公众共同参与新机制,实行区域联防联控,深入实施大气污染防治行动计划。 2013年:城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆,比2007年增加15.5辆...
正文:以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节,健全政府、企业、公众共同参与新机制,实行区域联防联控,深入实施大气污染防治行动计划。 2013年:城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆,比2007年增加15.5辆...
正文:以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节,健全政府、企业、公众共同参与新机制,实行区域联防联控,深入实施大气污染防治行动计划。 2013年:城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆,比2007年增加15.5辆...
正文:据数据显示,在2014年全国汽车尾气排放的颗粒物中,来自于小型客车的排放约占3.5%,其他载客车辆约占17.8%,货车约占78.7%,货车已经成为了雾霾的关键性问题。 不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在201...
正文:据数据显示,在2014年全国汽车尾气排放的颗粒物中,来自于小型客车的排放约占3.5%,其他载客车辆约占17.8%,货车约占78.7%,货车已经成为了雾霾的关键性问题。 不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在201...
正文:据数据显示,在2014年全国汽车尾气排放的颗粒物中,来自于小型客车的排放约占3.5%,其他载客车辆约占17.8%,货车约占78.7%,货车已经成为了雾霾的关键性问题。 不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在201...
正文:据数据显示,在2014年全国汽车尾气排放的颗粒物中,来自于小型客车的排放约占3.5%,其他载客车辆约占17.8%,货车约占78.7%,货车已经成为了雾霾的关键性问题。 不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在201...
正文:据数据显示,在2014年全国汽车尾气排放的颗粒物中,来自于小型客车的排放约占3.5%,其他载客车辆约占17.8%,货车约占78.7%,货车已经成为了雾霾的关键性问题。 不久后,工信部便提出柴油车国Ⅳ排放标准在全国范围内实施,国Ⅲ柴油车不得销售。随后,天津、上海、杭州等城市先后禁行黄标车。交通运输部在201...
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