约有 735 项符合 锂电池 的查询结果, 以下是第 321-340 项 (搜索用时 60 毫秒)

正文:而秦Pro DM得益于第三代DM技术,由1.5TI发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混动系统,百公里加速5.9秒,最高时速可达200km/h,长达80km的同级第一综合工况纯电续航里程,综合油耗低至1L,这样出色油耗表现也让秦Pro DM成为很多上班白领通勤的优选。 此外,秦Pro EV500得益于高能量密...
正文:搭配53.6kWh三元锂电池包,该车可实现340km的工况续航里程,60km/h等速续航里程为430km。另外,在驾驶模式上,VE-1拥有N(舒适)、S(运动)、B(节能)3种模式,并且可以通过按键进行快速换挡,充分满足消费者的多元化需求。 除了发布首款纯电动SUV VE-1外,广汽本田还推出了首款插电式混动...
正文:除了这两项核心科技的防护,江淮新能源还针对高比能三元锂电池安全性,攻克了热失控安全技术。经过3年1700次模拟热失控试验开发,从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车五个层次,强制触发单体热失控,实现电池包安全,车辆的安全性得到了充分保障,确保车主开的安心,用的放心。 (五层次防护 全方位安全) 先进技...
正文:报告中显示,由于锂电池正负极材料研发滞后、锂产业项目搁置等原因,再加上全球电池需求强劲,这使得2025年市场对锂材料的需求预测提高88%至776000吨,需求大增或将引起供不应求,从而导致电池成本久居高位,阻碍未来几年电动汽车销量的增长。 而根据我国乘联会公布的数据显示,2018年1-10月电池需求累积359...
正文:有业内人士指出,燃料电池存在动态响应速度慢的问题,当车辆的运行状态在极短的时间内发生急剧变化(比如起步、急加速),动力系统往往无法达到车辆所需的功率,但锂电池恰好就能解决这些问题。由锂电池提供车辆加速、减速等非稳态下所需的大功率,而燃料电池则用来提供稳定工况下的输出功率。此外,“电电混合”能通过锂电池解决电动汽车...
正文:用户最为关心的续航里程方面,荣威光之翼MARVEL X配备一块电池容量为52.5kWh的三元锂电池组,辅以百公里14.2度电的能耗,能实现500公里的最大续航。在此前媒体的实测中,新车以更少的电量跑出了和75度电的特斯拉MODEL S不相上下的续航里程,足以打消用户的“里程焦虑”。 据了解,虽然上市仅1个月...
正文:而论坛的汽车科技文化项目路演环节,聚集欧洲第一超跑漂移slide漂移,法国IQ12的VR汽车沉浸式体验,全球首家采用复合绝缘材料制造动力锂电池包、5秒钟换电,中德合作的世界级电动卡丁车系统E-power、英国获得多项大奖的高效率转子发动机,热效率高达46%并可以用于插电式混合动力汽车及增程式电动汽车,多个科技含量...
正文:而在消费者对大部分新能源汽车颇有顾虑的续航性能方面,Aion S不仅在全球范围内首次采用最新一代三元锂电池,还配备了全球首次深度集成高性能“三合一”电驱系统,让纯电续航里程超过600公里。这一续航里程甚至超过了不少传统燃油车。 在设计和续航里程上的突破只是Aion S核心优势的一部分。古惠南表示,作为广汽集团...
正文:国际能源署Jacob Teter:锂电池成本有望持续下降 2018-11-22 09:24 来源:人民网-汽车频道 在本届大会上,国际能源署(IEA)能源专家Jacob Teter介绍了国际能源署对于电动汽车的推广以及其发布的《全球电动汽车展望2018》报告。2009年中国、美国、日本等多个国家共同发起电动汽车倡...
正文:据了解,目前新能源汽车动力电池主要有锂电池、固态电池以及燃料电池等,而氢燃料电池凭借清洁、高效、可持续等优势,被视为汽车能源变革的终极能源之一。那么,拥有如此殊荣的氢燃料电池为何没有实现市场化应用呢? 业内人士普遍认为,尽管氢燃料电池前景可期,但真正要实现产业化还存在诸多困难。例如,氢燃料电池电堆使用寿命...
正文:从20亿欧元降低到17.5亿欧元,宝马称,税后净利润环比下降,主要是为应对即将来临的国六标准,需投入全新的WLTP循环测试标准研发费用、购买锂电池原材料等,由此造成了成本的增加。 有业内人士透露,车型排放标准越高,其技术含量要求也越高,生产成本增幅也会越大。之前由国四标准提至国五标准时,单台车的成本增加100...
正文:通过天翼云云专线,宁德时代能够及时对电池数据快速处理和分析,有效提升了锂电池开发和生产效能,在数据安全方面,采用天翼云云堡垒机,在采集数据过程中,加强账号管理和运维审计,确保数据“零泄漏”。 众所周知,电池一直是制约电动车发展的重要因素之一,宁德时代服务于国内外众多知名车企,例如宝马、北汽、上汽、广汽等等...
正文:其中,在续航性能方面,Aion S不仅在全球范围内首次采用最新一代三元锂电池,还全球首次深度集成高性能“三合一”电驱系统,成为国内首款纯电续航里程超过600km车型,超越传统燃油车里程。 在智能科技方面,Aion S为用户带来更智能的AI人机交互和AI自动驾驶技术。广汽新能源与腾讯车联TAI在语音、微信和车载...
正文:第二,采用与特斯拉类似的三元锂电池,能量密度高、寿命长、续航里程可达260公里,相比市场同类产品高20%;第三,福田奥铃EV纯电动轻卡充电快速便捷,快充(380V)与现有的电动轿车共用充电桩,充电2小时电量便可达到90%,彻底解决轻卡司机的后顾之忧。 不仅如此,福田奥铃EV纯电动轻卡联手一流互联网技术服务商,...
正文:依托帝豪GSe所装备的“能效金三角”,可实现能效正向高效循环,配合来自宁德时代的52kWh高能量密度三元锂电池组,理想续航里程超过460 公里,大幅提升出行半径。此外,最大功率120 kW,最大扭矩250N·m 的永磁同步电机,动力响应迅速而富有激情,为用户带来出色的驾驭享受。 凭借一项项超越同级别竞品的越级...
正文:以强大的三电技术为支撑,实现能效正向高效循环,更平顺的动力传递,更高的传递效率,是帝豪GSe的突出优势,搭载宁德时代的三元锂电池,总电量达到52kWh,工况续航353km,等速续航460km,30分钟从30%电量充至80%(60kW快充桩),使帝豪GSe完全满足城市用车场景需求。 吉利新能源始终秉持“造每个...
正文:从本次大赛的比赛用车来看,菱智M5EV、iEV6运动版、EU5、元EV360以及瑞虎3XE400全部采用了三元锂电池,电池能量密度得到大幅提升,其续航里程基本上都达到了300以上。更为值得注意的是,主打续航的北汽EU5、瑞虎3XE400其续航里程更是达到了400公里左右,基本上满足了大众日常的所有需求。除了续航里...
正文:尤其是新型的三元锂电池,凭借高安全、长续航、高稳定性等优势,收获了全球消费者的信赖。 基于互联网精神,比亚迪革命性地打造了BNA架构全面开放的核心,这就使得该架构很大程度上成为了“高阶智能汽车孵化器”,借助众多开发者的力量,能够缔造无限可能。 销量攀升的背后功臣:BNA构架造车功力凸显 创立于1995年的...
正文:官方数据显示,通过搭载40.5kWh锂电池组和一个汽油发动机作为增程器,该车型NEDC(新标欧洲循环测试)综合续航超过700公里,市区工况续航超过1000公里。 通过增程式的电动技术路线达到“市区工况续航超过1000公里”,从而一举解决新能源汽车里程焦虑问题,在纯电驱动当道的造车新势力中,理想智造的选择显得有...
正文:作为与易至E200名字相似的另一款车型,E200N的功能比E200更为强大,在几乎不改变整车重量的情况下,搭载更高容量的三元锂电池和最大功率为30KW的高效永磁同步电机,进一步提升续航里程。时尚动感的外观造型、标配远近光一体的LED大灯以及360环视系统为消费者带来更多惊喜,而全新的内饰设计和丰富的科技配置提升整...
首页 前页 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 下页 尾页