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发改委又放大招!新能源车纳入1号文件被重点部署 - 热门点击 正文：2013年《目录》更多的停留在概念、范围的界定上,规定了电动汽车最高时速、续驶里程、电池能量密度、使用寿命等具体问题,而这些概念的界定,如今看来已经远远跟不上我国新能源汽车的发展。因此,2016版《目录》更宽泛,划定了包括整车、电机、电池等重点方向的范围,而没有更多的限定技术问题,给产业发展以更广阔的发展空间。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534389.htm

发改委又放大招!新能源车纳入1号文件被重点部署 - 行业焦点 正文：2013年《目录》更多的停留在概念、范围的界定上,规定了电动汽车最高时速、续驶里程、电池能量密度、使用寿命等具体问题,而这些概念的界定,如今看来已经远远跟不上我国新能源汽车的发展。因此,2016版《目录》更宽泛,划定了包括整车、电机、电池等重点方向的范围,而没有更多的限定技术问题,给产业发展以更广阔的发展空间。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534150.htm

优信二手车App体验升级获好评 App Store行业排名居首 - 行业焦点 正文：小编也试着使用了该功能,设置条件后4小时,系统便推送了一辆2012款Smart,因为小编对里程数要求比较高,这款车的里程为0.53万公里,非常符合要求。 当然,优信二手车App能有如此出色的表现,同样离不开其“走心”的线下服务保障。优信二手车推出的“优信认证”服务,切实为消费者解决了最关心的售后质保难题。据了... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15521897.htm

如何完成今年80万辆新能源汽车销量目标? - 热门点击 正文：长里程、快充技术是发展方向,新能源汽车的基础设施也将快速增长,新能源汽车的造车成本降进一步降低。“造车成本降低不是意味着购车成本降低,价格是市场行为。”许艳华解释道。 值得一提的是,日本在当前快充领域的目标是6分钟实现100公里续驶里程的电量充入。 此外,许艳华还表示,国家对新能源汽车的补贴不能出现... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518907.htm

如何完成今年80万辆新能源汽车销量目标? - 微资讯 正文：长里程、快充技术是发展方向,新能源汽车的基础设施也将快速增长,新能源汽车的造车成本降进一步降低。“造车成本降低不是意味着购车成本降低,价格是市场行为。”许艳华解释道。 值得一提的是,日本在当前快充领域的目标是6分钟实现100公里续驶里程的电量充入。 此外,许艳华还表示,国家对新能源汽车的补贴不能出现... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518903.htm

如何完成今年80万辆新能源汽车销量目标? - 车讯推荐 正文：长里程、快充技术是发展方向,新能源汽车的基础设施也将快速增长,新能源汽车的造车成本降进一步降低。“造车成本降低不是意味着购车成本降低,价格是市场行为。”许艳华解释道。 值得一提的是,日本在当前快充领域的目标是6分钟实现100公里续驶里程的电量充入。 此外,许艳华还表示,国家对新能源汽车的补贴不能出现... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518915.htm

如何完成今年80万辆新能源汽车销量目标? - 车闻推荐 正文：长里程、快充技术是发展方向,新能源汽车的基础设施也将快速增长,新能源汽车的造车成本降进一步降低。“造车成本降低不是意味着购车成本降低,价格是市场行为。”许艳华解释道。 值得一提的是,日本在当前快充领域的目标是6分钟实现100公里续驶里程的电量充入。 此外,许艳华还表示,国家对新能源汽车的补贴不能出现... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518911.htm

如何完成今年80万辆新能源汽车销量目标? - 行业焦点 正文：长里程、快充技术是发展方向,新能源汽车的基础设施也将快速增长,新能源汽车的造车成本降进一步降低。“造车成本降低不是意味着购车成本降低,价格是市场行为。”许艳华解释道。 值得一提的是,日本在当前快充领域的目标是6分钟实现100公里续驶里程的电量充入。 此外,许艳华还表示,国家对新能源汽车的补贴不能出现... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518789.htm

如何完成今年80万辆新能源汽车销量目标? - 品了又品 正文：长里程、快充技术是发展方向,新能源汽车的基础设施也将快速增长,新能源汽车的造车成本降进一步降低。“造车成本降低不是意味着购车成本降低,价格是市场行为。”许艳华解释道。 值得一提的是,日本在当前快充领域的目标是6分钟实现100公里续驶里程的电量充入。 此外,许艳华还表示,国家对新能源汽车的补贴不能出现... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518899.htm

利用先进锂电技术推动电动汽车市场化发展 - 微资讯 正文：与传统燃油车比较,目前电动汽车在使用过程中总体感觉还是不够便利,一是里程焦虑问题,二是充电方便性不够(充电时间长,充电点不够)。里程焦虑有很大部分也来自于充电方便性不够,影响了电动汽车的推广。因此,如何在技术上突破这一瓶颈将是一个关键因素。 一个方法是,开发动力电池及系统的快充技术。目前动力电池系统大部分充电... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518900.htm

利用先进锂电技术推动电动汽车市场化发展 - 行业焦点 正文：与传统燃油车比较,目前电动汽车在使用过程中总体感觉还是不够便利,一是里程焦虑问题,二是充电方便性不够(充电时间长,充电点不够)。里程焦虑有很大部分也来自于充电方便性不够,影响了电动汽车的推广。因此,如何在技术上突破这一瓶颈将是一个关键因素。 一个方法是,开发动力电池及系统的快充技术。目前动力电池系统大部分充电... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518525.htm

利用先进锂电技术推动电动汽车市场化发展 - 热门点击 正文：与传统燃油车比较,目前电动汽车在使用过程中总体感觉还是不够便利,一是里程焦虑问题,二是充电方便性不够(充电时间长,充电点不够)。里程焦虑有很大部分也来自于充电方便性不够,影响了电动汽车的推广。因此,如何在技术上突破这一瓶颈将是一个关键因素。 一个方法是,开发动力电池及系统的快充技术。目前动力电池系统大部分充电... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518904.htm

利用先进锂电技术推动电动汽车市场化发展 - 车闻推荐 正文：与传统燃油车比较,目前电动汽车在使用过程中总体感觉还是不够便利,一是里程焦虑问题,二是充电方便性不够(充电时间长,充电点不够)。里程焦虑有很大部分也来自于充电方便性不够,影响了电动汽车的推广。因此,如何在技术上突破这一瓶颈将是一个关键因素。 一个方法是,开发动力电池及系统的快充技术。目前动力电池系统大部分充电... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518908.htm

利用先进锂电技术推动电动汽车市场化发展 - 品了又品 正文：与传统燃油车比较,目前电动汽车在使用过程中总体感觉还是不够便利,一是里程焦虑问题,二是充电方便性不够(充电时间长,充电点不够)。里程焦虑有很大部分也来自于充电方便性不够,影响了电动汽车的推广。因此,如何在技术上突破这一瓶颈将是一个关键因素。 一个方法是,开发动力电池及系统的快充技术。目前动力电池系统大部分充电... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518896.htm

利用先进锂电技术推动电动汽车市场化发展 - 车讯推荐 正文：与传统燃油车比较,目前电动汽车在使用过程中总体感觉还是不够便利,一是里程焦虑问题,二是充电方便性不够(充电时间长,充电点不够)。里程焦虑有很大部分也来自于充电方便性不够,影响了电动汽车的推广。因此,如何在技术上突破这一瓶颈将是一个关键因素。 一个方法是,开发动力电池及系统的快充技术。目前动力电池系统大部分充电... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518912.htm

今年中国新能源汽车市场预计销量80万辆左右 - 车闻推荐 正文：“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518431.htm

今年中国新能源汽车市场预计销量80万辆左右 - 车讯推荐 正文：“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518440.htm

今年中国新能源汽车市场预计销量80万辆左右 - 品了又品 正文：“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518404.htm

今年中国新能源汽车市场预计销量80万辆左右 - 热门点击 正文：“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518422.htm

今年中国新能源汽车市场预计销量80万辆左右 - 行业焦点 正文：“2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向... http://auto.cyol.com/content/2017-02/09/content_15518301.htm

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