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以娱乐的名义 奇瑞QQme期盼“一呼百应” - 中国青年报 正文：奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥介绍,QQme从设计之初,就把消费者的情感和需求放在了造车理念的首位。公司请来曾设计过法拉利F90、蓝旗亚、阿尔法罗密欧等名车的意大利汽车设计大师EnricoFumia担纲QQme车形设计。通过数十次的市场调研,最终确定了车型配置。就连QQme的名字,也是在全国车... http://zqb.cyol.com/content/2009-07/02/content_2738071.htm

风神S30打头阵 东风汽车能否后发先至 - 中国青年报 正文：东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理李绍烛介绍,作为东风风神品牌的首款产品,风神S30定位于中级车市场,该车借鉴欧日造车理念,历时4年打造而成。“东风风神产品的品质是同级车的最高水平,并达到国际主流品牌的水平。” 能够证实其“最高水平”的相关说法是,试验标准的苛刻程度高于欧洲,风神S30在近4年的开发... http://zqb.cyol.com/content/2009-07/02/content_2738076.htm

重走长征路 吉利金刚2代踏上征程 - 广告 正文：正是吉利人以长征的精神坚持造车梦,才换来今天的成功。 吉利金刚2代长征车队在南昌献爱心 在新中国成立60周年、红军长征出发75周年之际,由吉利汽车主办的“峥嵘长征路铿锵金刚行—吉利金刚重走长征路”活动正式启程。南昌是本次活动的第一站。 在南昌,吉利汽车销售有限公司向南昌市经济技... http://zqb.cyol.com/content/2009-07/02/content_2738016.htm

2005:调整年,自主品牌“动”起来 - 中国青年报 正文：这个和李书福一样有着“造车梦”的浙商,曾高调进军汽车业,宣布要在5年之内融资80亿元,打造一个庞大的汽车帝国。没想到,一年之后折戟沉沙,宣布退出汽车业,“奥克斯花4000万做了一场汽车梦”。 调整,总是伴随着阵痛。泡沫破灭后,又何尝不是意味着新生? http://zqb.cyol.com/content/2009-06/11/content_2705691.htm

奔腾B50实力上乘 但与梦想无关 - 中国青年报 正文：在全国自主造车热的风潮中,一汽一直备受诟病,奔腾B70的热销多少给一汽长了些脸面。作为一汽轿车的第二款车型,B50被寄予厚望。5月16日,奔腾B50在北京宣布上市。发布会流程设计精细,内容声色并茂,是记者见过的最为盛大的上市活动之一。当天宣布的信息有两个:一是售价9.8万元至12.58万元;二是今年的销售目标为3... http://zqb.cyol.com/content/2009-05/21/content_2675766.htm

新高尔夫将成为中国A级两厢车的标杆 - 中国青年报 正文：一汽大众把这样一款代表大众造车理念、技术水平的先进车型投放到中国市场,其竞争力是毋庸置疑的。 值得一提的是,新高尔夫搭载了1.4TSI+DSG的完美动力总成组合。胡咏表示,这款车看似排量比较小,但是它的功率可以达到96千瓦,按中国人习惯来说就是达到130马力,而且它在一个宽泛转速范围内都能输出220牛·米的... http://zqb.cyol.com/content/2009-04/23/content_2636281.htm

东风新跨越 风神S30全球首发 - 中国青年报 正文：东风风神S30的研发历时近4年,以“人性、自然、科技”为造车理念,坚持“以我为主、集成创新”的研发指针,强调正向开发,包括工程设计、整车试验、工艺和供应商同步设计开发,拥有完整的产品设计和质量控制标准。在4年的开发周期中,东风风神S30完成整车试验项目246项,完成台架试验项目2123项,累积试验里程达312万公... http://zqb.cyol.com/content/2009-04/23/content_2636306.htm

中日经济差距至少五十年 - 时事政治 正文：在热火朝天的建厂、造车、卖车后,在中国工人的辛劳后,利润大多流向日本,中国不过赚了一点可怜的加工费。 当然,中国是“世界工厂”早已不是什么新闻,中日处在产业链的不同位置,两国经济界人士都非常清楚。中国社科院日本所的一位研究员和我聊天时曾说,日本掌握的是核心技术,我们处在边缘,挣的是打工钱。 为... http://article.cyol.com/qnck/content/2009-04/04/content_2610365.htm

吉利:10年造车经验是急速扩张的底气 - 中国青年报 正文：“我从1992年就有了造车的想法,但直到1998年第一辆车才下线。”李书福告诉记者,第一款车豪情的市场价为4.79万元,成为当时中国最便宜的“电喷车”,其优越的性价比,得到了众多消费者的关注,市场需求渐旺。 吉利当时的思路是:不能造出比别人好的车,就造比人家便宜许多的车。豪情上市的时候,一辆桑塔纳还卖十... http://zqb.cyol.com/content/2009-03/26/content_2597216.htm

徐留平侃造车经:我从不提跨越式发展 - 中国青年报 正文：2006年上任长安董事长的徐留平,向记者侃起了造车经,“我从不提跨越式发展,做汽车要踏踏实实下工夫,实现由量变到质变的转换。” 悦翔是长安自主品牌的第四子,前三位奔奔、志翔和杰勋分别覆盖微轿、中级车和混合动力车市场。悦翔搭载1.5升全铝发动机,填补了长安经济型轿车的空白,符合1.6升及以下购置税减半政策的要... http://zqb.cyol.com/content/2009-03/26/content_2597211.htm

S80L加长版来了,沃尔沃国产化进程迈出第二步 - 中国青年报 正文：本报讯(记者武卫强)在全世界人们热议沃尔沃的新东家到底是谁的时候,这个有80年造车历史的老牌车企并没有停下扎根中国市场的步伐。3月12日,沃尔沃汽车中国正式宣布全新国产沃尔沃S80L加长版上市。 2007年10月24日,国产沃尔沃S40上市。至今在不断增加国产化程度的基础上,S40已经拉到了最低23.8万... http://zqb.cyol.com/content/2009-03/12/content_2578176.htm

自主车企该是“小心怕事”的时候了 - 中国青年报 正文：10年前,吉利董事长李书福苦苦哀求:“请给我一次失败的机会”,奇瑞尹同跃也回忆说:“曾觉得造车就像印钞一样。”十年间,自主汽车创造了奇迹,市场份额接近三分天下有其一,但整体被挤压在低质、低价、低利润的基座上。 在自主品牌和洋品牌之间,似乎有一层坚固的天花板,人家可以随时下来,我们却难以上去。这是摆在中国汽车... http://zqb.cyol.com/content/2009-02/26/content_2556666.htm

地方保护伞让汽车业重组并购难成行 - 中国青年报 正文：有50多年造车历史的南汽并入上汽,重组产值最高,但运行一年来并没有显现预期的成果,这让后来者对兼并重组更加谨慎。此外,基于汽车制造劳动、技术、人才、资金密集型的特点,“瘦死的骆驼比马大”,只要企业没有出现大面积亏损,还有救活余地的话,都还是地方政府眼里的“香饽饽”。 汽车业的重组并购是政府之痛、企业之殇,必... http://zqb.cyol.com/content/2009-02/05/content_2527291.htm

中国专有 沃尔沃S80L加长版国产在即 - 中国青年报 正文：作为一个有着悠久历史的汽车品牌,沃尔沃汽车一直坚持“安全”的核心价值,80年造车技术的锤炼和积累,造就了旗舰轿车S80一直以来的领先地位。S80在安全、品质、设计等方面都展现出高水平,巩固了沃尔沃作为豪华车品牌的实力与地位,使其在竞争日益激烈的国内豪华车市场中仍旧保持着自己独特稳定的竞争优势。 据记者了解,... http://zqb.cyol.com/content/2008-11/27/content_2448356.htm

海马明年能跑赢大市吗? - 中国青年报 正文：对于产品的规划,吴刚表示,海马的造车理念和原则是“先做精、再做强、后做大”。面临行业的竞争局面,作为品牌的战略发展,产品规划要非常清晰,从目前的市场看,车辆的品牌很多,上市的产品也很多,因此我们不能一哄而上,一下子把规模搞得很大,提高产品品质和性价比还是最重要的。“我们预计到2010年,实现30万辆的目标,其中,... http://zqb.cyol.com/content/2008-11/20/content_2438296.htm

东风日产发布全新品牌主张 - 中国青年报 正文：和消费者对日产的口碑评价;“人·车·生活”则是东风日产一直所倡导的企业价值。将这两句朴素的话连在一起作为东风日产的品牌主张,就是希望东风日产能够秉承技术日产的人性化先进造车技术,不断致力于为中国消费者创造完美移动生活。“技术日产,人·车·生活”,是东风日产对社会和消费者永恒不变的承诺,将成为企业发展的长期指针。 ... http://zqb.cyol.com/content/2008-11/20/content_2438281.htm

长城汽车成本高是因为技术过剩 - 中国青年报 正文：拥有18年造车历史的长城汽车以生产皮卡和经济型SUV著称,5年前进入轿车领域至今名不见经传,加上第一款轿车精灵销量不高,长城汽车行事又过于低调,鲜有“爆料”,因此属于被舆论边缘化的汽车企业。第二款轿车炫丽上市,厂家寄予厚望,魏建军更是亲自上阵,与专业选手一起玩起了漂移特技,以此来证明长城轿车的高质量和高性能。 ... http://zqb.cyol.com/content/2008-11/13/content_2429791.htm

北京现代:NFC中文名谜底将揭晓 - 中国青年报 正文：NFC的诞生,不仅印证了现代汽车在造车技术上的卓越科技实力,更充分考虑中国消费者的需求,进行了深度的本土化打造,就连NFC的中文命名也融入了中国元素。 北京现代常务副总经理李洪炉称:“NFC是悦动之后第二款专为中国市场打造的全新车型,它承载了提升北京现代企业和产品价值的重任,NFC的推出将提高北京现代产品阵... http://zqb.cyol.com/content/2008-11/13/content_2429746.htm

天津一汽推出09款威志 - 中国青年报 正文：威志09款最大亮点是装配了意大利马瑞利公司最新一代的AMT手自一体变速箱,这是国内首款搭载AMT变速器的黄金排量车型,是“大师级的造车理念和领先技术”的结合。通过与高性能发动机的精密配合,手自一体化的操作,无需油离配合,更加方便驾驶,经济省油,“一款车的价格、两款车的享受”。 天津一汽威志自2006年两厢上... http://zqb.cyol.com/content/2008-10/16/content_2391926.htm

简讯 - 中国青年报 正文：丰田中国总代表服部悦雄表示,丰田希望通过和“NBA关怀行动”的合作,继续贯彻在社会公益活动方面确立的环境保护、交通安全和人才培养三项基本方针,和“造车即造人”的理念,作为一个在中国开展事业的企业公民,通过体育为孩子们健康快乐的成长,为培养肩负未来中国重任的栋梁之材,尽一份微薄之力。 荣威750 1.8T... http://zqb.cyol.com/content/2008-10/16/content_2391851.htm

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