| 约有 10542 项符合 造车 的查询结果， 以下是第 10221-10240 项 （搜索用时 127 毫秒） |
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正文：周文杰在接受东风汽车公司董事长徐平和台湾裕隆企业集团董事长严凯泰的共同任命后表示,东风裕隆承载华人的造车梦想,致力于打造让世界仰望、华人骄傲的华系车品牌。
据悉,东风裕隆前期注册资本额为15.5亿元人民币,预计总投资将达到34亿元。其中,东风汽车和裕隆汽车各出资7.75亿元,双方各持股50%。新工...
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正文：这是三个要素,这不是简单的造车卖车。今天第一百万辆下线有着深层次的内涵,就是通过不断的产品开发和技术改进,金杯已经具备了品牌建设所需的三大要素。”
根据祁玉民的设想,“下一步,在‘十二五’、‘十三五’期间,甚至更长的时间,我们的重心都将是立足中国、走向世界,把金杯轻客打造成世界品牌。到那时,华晨才...
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正文：这是三个要素,这不是简单的造车卖车。今天第一百万辆下线有着深层次的内涵,就是通过不断的产品开发和技术改进,金杯已经具备了品牌建设所需的三大要素。”
根据祁玉民的设想,“下一步,在‘十二五’、‘十三五’期间,甚至更长的时间,我们的重心都将是立足中国、走向世界,把金杯轻客打造成世界品牌。到那时,华晨才...
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正文：本着高起点自主创新,打造高品质自主品牌精品车的开发原则,华晨汽车推出配备全新发动机并持续热销的中华骏捷系列轿车,实现了由合作造车到高起点自主研发的飞跃。
仅“十一五”开局以来,华晨汽车即自主研发完成中华骏捷、1.8T涡轮增压发动机等20多项重大研发项目,拥有技术专利319项(其中国际专利85项)。...
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正文：对此李书福表示,吉利办学校的目的是为了造车。“造车需要大量专业人才,如果仅从企业挖人才、从大学招毕业生是不够的。这两条路吉利都走过了,但都没有达到目标。要想实现零伤亡和零排放的理想,就必须培养自己的人才队伍。因此吉利汽车从一开始就成立了吉利技工学校,培养人才。” 当天,海南某陆军预备役步兵师、吉利集团和河北...
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正文：三是作为别克品牌旗下基于“全球平台,欧美技术”的最新产品,别克英朗GT凭借全球先进科技及造车工艺,以及超越同级车的科技配置,实现舒适与性能的完美结合,在中级车高端市场树立起新的标杆,并因此有了“小君越”的昵称。
据悉,英朗GT搭载1.6L、1.6T及1.8LECO智能发动机,具备动力性能与燃油经济...
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正文：对于斯柯达中国来说,目前斯柯达最大的软肋,仍是品牌知名度较低,它希望捷克的造车文化和设计风格能让中国消费者熟知,而不仅仅是跟随大众的品牌影响力。
重估产品定位
作为老欧洲人心目中根深蒂固的豪华品牌,斯柯达一度遭遇过困顿的时刻。上世纪80年代,斯柯达重新焕发了生机,在被大众收购后,其产品...
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正文：凯尊定位为一款尖端智能运动型轿车,代表了起亚品牌目前最高端的造车理念与技术。
月销量突破6500辆
新乐驰动感学院开课
本报讯
近日,新乐驰动感学院在广州正式开课。据悉,“动感学院”将在广州、成都、青岛、北京四个城市巡回“授课”,告别校园已久的“学员们”不仅可以重温课堂...
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正文：刘金良说:“‘老三样’是吉利从造车开始就有的产品,那时候生产设备、模具和工艺都很落后,工厂现代化、自动化程度不高,我们果断停产。从2008年1月1日开始,就靠新工厂的自由舰、金刚和远景这些车来打市场。2007年占吉利销售量75%的‘老三样’,2008年变成零。幸运的是,当年吉利的销量超过了2007年,有力证明了产...
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正文：“新灵感,心动力”这句话代表灵感驾驶乐趣,灵感驾驶乐趣来自高端的科技,另外最主要的一点是来自日本的造车工艺。大家可以看到座椅,甚至内饰,当你进入展厅的时候会感到我们的品牌非常人性化、非常温暖。通过“新灵感,心动力”,可以把我们人性化的关怀围绕在品牌周围,这是我们的一个核心理念。
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正文：在广汽丰田里,无论是“三位一体”的品质保障体系,还是跟每个人息息相关的创意改善提案,抑或是“造车育人”的人才培养计划,都与“丰田模式”和“现地化”密不可分。
冯兴亚,是个思维敏捷、低调务实的少帅。在他看来,广丰目前现地化的目标就是现地的人掌握了丰田生产模式。企业发展最重要的是把根基打牢,但也不能错...
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正文：无论是某一个领域、某一个时间段的造车先锋们,都力图证明自己所拥有的核心竞争力是这个产业向更快、更强方向奔跑的原动力。
跨越了汽车中国造的“黄金十年”,在新时代的起点上,什么是中国造车运动的真正原动力?这是一个新课题。
不在中国取胜,就在世界败北
如果把过去30年视为中国汽车...
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正文：当然,我们要学习的不仅是丰田造车的方法,更重要的是要学习这种严谨的造车理念。”广汽丰田的工人告诉记者。
在丰田精益生产的造车理念中,“人字旁的自动化”即“自鮏化”是核心内容之一。丰田一直强调人与机器的完美配合。
记者了解到,2007年至2009年5月,广汽丰田共培训员工5117人,...
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正文：这位“85后”的产业工人、造车先锋,对工作好学上进,对公司充满信心,对生活积极乐观。
徐竞霆当初在技校的50多个同学中,有20多人都进入了广汽丰田。目前,多数人已经像他一样,成为班长,成了生产线上的中流砥柱。
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正文：“某种程度上说,我们期待更大的挑战,造车不仅仅是一份工作,更是一份事业,开始了就不能半途而废,”他开玩笑说,“在徒弟们面前,我当然不会迷茫了!毕竟,我们是一家有着创业激情的公司。”
只有短短六年,广汽丰田公司从一片荒地变成了世界领先的现代化工厂;而那些从技校、大学校园里走出来的“孩子们”,由一张白...
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正文： 2004年7月,卫海岗作为第一批员工来到了广汽丰田。那时候,厂房刚刚开始建设,新来的员工暂时到一个叫“鱼窝头”的地方接受培训。“当时大家都热情高涨,关心什么时候正式上班。当时的广丰只是一片刚刚平整过的土地,以及几间用作工地办公室的板房。” 如此简陋的条件为何吸引了这位“三清”人才的加盟?卫海岗坦言:...
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正文：狂飙突进的中国造车运动面临一个新时代。
只经过短短几年的发展,这个工业化、城市化进程刚刚过半的国家,就一跃成为全球最大的汽车生产和消费国。“井喷式”的扩张似乎成为常态。新车型上市的节奏如同赶集,销量不能在几个月内爬上排行榜,仿佛就该宣布失败。企业对“高利润”的追求达到了执迷的程度,在一些销售商眼里,他...
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正文：在3天的采访中,几乎每个广汽丰田受访者都多次提到“造车育人”这四个字。上到执行副总经理,中到生产科长,下到工厂一线的普通工人,都对广汽丰田的“育人”理念有深刻的理解和体会。
实际上,“造车育人”的理念不仅深深植根于广汽丰田的员工心中,也延续到了广汽丰田的售后服务体系中。冯兴亚介绍,在售后服务方面,...
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正文：此后,正道还主动向一些媒体发布了所谓的造车计划细节。当正道与江淮签署意向性合作文件后,这场酝酿已久的媒体炒作事件终于爆发。在港股上市的正道集团迎来了意料中的股价暴涨。这家总市值只有20亿港元的上市公司,曾连续4年亏损,2009年亏损额高达1.25亿港元。 今年6月,仰融掌控的正道汽车在京召开投资移民招商会,...
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正文：有人认为,一些煤老板是有原罪的,在道德分上拿不到及格分,也因此有人质疑,煤老板造车是否行得通。很难想象,那些挥金如土的煤老板摇身一变成了汽车企业的掌门人。今天,有多少煤老板希望通过改行来洗掉原罪,又有多少人无法容忍这样的行为呢?
成本节约惹的祸?自主品牌投诉明显上升
日前,中国质量协会...
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