| 约有 200 项符合 轿车销量 的查询结果， 以下是第 181-200 项 （搜索用时 62 毫秒） |
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正文：据《华尔街日报》数据显示,2月美国轿车销量同比下跌12.1%,而轻型卡车交付销量同比上涨7%,至831337辆,占2月美国汽车销量的六成以上。其中,SUV销量同比上涨3.3%至144005辆;跨界车也同比上涨11.7%至396037辆。此外,畅销车排行榜的神车本田雅阁和丰田卡罗拉被拉下神坛,前三名均为皮卡。
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正文：其中,国产奔驰轿车销量超过31万辆,增幅高达21.1%。
值得一提的是,继被戏称为“小S级”的C级车受到市场追捧后,新一代E级长轴距版的推出直接改变了E级月均销售不足5000辆的尴尬。目前新一代E级正处于产能爬坡阶段,按照目前的走势,月销破万也不是没可能。
虽然ABB三足鼎立的局面看上去牢不可破,但内部竞...
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正文：其中,国产奔驰轿车销量超过31万辆,增幅高达21.1%。
值得一提的是,继被戏称为“小S级”的C级车受到市场追捧后,新一代E级长轴距版的推出直接改变了E级月均销售不足5000辆的尴尬。目前新一代E级正处于产能爬坡阶段,按照目前的走势,月销破万也不是没可能。
虽然ABB三足鼎立的局面看上去牢不可破,但内部竞...
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正文：其中,国产奔驰轿车销量超过31万辆,增幅高达21.1%。
值得一提的是,继被戏称为“小S级”的C级车受到市场追捧后,新一代E级长轴距版的推出直接改变了E级月均销售不足5000辆的尴尬。目前新一代E级正处于产能爬坡阶段,按照目前的走势,月销破万也不是没可能。
虽然ABB三足鼎立的局面看上去牢不可破,但内部竞...
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正文：其中,国产奔驰轿车销量超过31万辆,增幅高达21.1%。
值得一提的是,继被戏称为“小S级”的C级车受到市场追捧后,新一代E级长轴距版的推出直接改变了E级月均销售不足5000辆的尴尬。目前新一代E级正处于产能爬坡阶段,按照目前的走势,月销破万也不是没可能。
虽然ABB三足鼎立的局面看上去牢不可破,但内部竞...
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正文：其中,国产奔驰轿车销量超过31万辆,增幅高达21.1%。
值得一提的是,继被戏称为“小S级”的C级车受到市场追捧后,新一代E级长轴距版的推出直接改变了E级月均销售不足5000辆的尴尬。目前新一代E级正处于产能爬坡阶段,按照目前的走势,月销破万也不是没可能。
虽然ABB三足鼎立的局面看上去牢不可破,但内部竞...
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正文：其中,国产奔驰轿车销量超过31万辆,增幅高达21.1%。
值得一提的是,继被戏称为“小S级”的C级车受到市场追捧后,新一代E级长轴距版的推出直接改变了E级月均销售不足5000辆的尴尬。目前新一代E级正处于产能爬坡阶段,按照目前的走势,月销破万也不是没可能。
虽然ABB三足鼎立的局面看上去牢不可破,但内部竞...
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正文：车企为了消除或减少购车者增加的负担,增强了折扣力度,为避免销量大幅减少纷纷采取行动。最终,1月小型车的销量增长了1.3%。
从车型来看,SUV深受欢迎,销量增长10.5%,轿车销量减少3.0%。
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正文：车企为了消除或减少购车者增加的负担,增强了折扣力度,为避免销量大幅减少纷纷采取行动。最终,1月小型车的销量增长了1.3%。
从车型来看,SUV深受欢迎,销量增长10.5%,轿车销量减少3.0%。
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正文：车企为了消除或减少购车者增加的负担,增强了折扣力度,为避免销量大幅减少纷纷采取行动。最终,1月小型车的销量增长了1.3%。
从车型来看,SUV深受欢迎,销量增长10.5%,轿车销量减少3.0%。
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正文：车企为了消除或减少购车者增加的负担,增强了折扣力度,为避免销量大幅减少纷纷采取行动。最终,1月小型车的销量增长了1.3%。
从车型来看,SUV深受欢迎,销量增长10.5%,轿车销量减少3.0%。
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正文：车企为了消除或减少购车者增加的负担,增强了折扣力度,为避免销量大幅减少纷纷采取行动。最终,1月小型车的销量增长了1.3%。
从车型来看,SUV深受欢迎,销量增长10.5%,轿车销量减少3.0%。
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正文：车企为了消除或减少购车者增加的负担,增强了折扣力度,为避免销量大幅减少纷纷采取行动。最终,1月小型车的销量增长了1.3%。
从车型来看,SUV深受欢迎,销量增长10.5%,轿车销量减少3.0%。
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正文：其中,轿车销量98.97万辆,同比下滑26.9%;MPV销量同样出现了超过20%的下滑,1月销量仅为26.43万辆,同比下滑21.9%。
一直拉动乘用车市场高速增长的SUV,在1月销量增速也大幅放缓。数据显示,1月,SUV市场销量88.5万辆,同比增长6.9%,这一增速仅为12月增速的约六分之一。
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正文：其中,轿车销量98.97万辆,同比下滑26.9%;MPV销量同样出现了超过20%的下滑,1月销量仅为26.43万辆,同比下滑21.9%。
一直拉动乘用车市场高速增长的SUV,在1月销量增速也大幅放缓。数据显示,1月,SUV市场销量88.5万辆,同比增长6.9%,这一增速仅为12月增速的约六分之一。
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正文：其中,轿车销量98.97万辆,同比下滑26.9%;MPV销量同样出现了超过20%的下滑,1月销量仅为26.43万辆,同比下滑21.9%。
一直拉动乘用车市场高速增长的SUV,在1月销量增速也大幅放缓。数据显示,1月,SUV市场销量88.5万辆,同比增长6.9%,这一增速仅为12月增速的约六分之一。
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正文：其中,轿车销量98.97万辆,同比下滑26.9%;MPV销量同样出现了超过20%的下滑,1月销量仅为26.43万辆,同比下滑21.9%。
一直拉动乘用车市场高速增长的SUV,在1月销量增速也大幅放缓。数据显示,1月,SUV市场销量88.5万辆,同比增长6.9%,这一增速仅为12月增速的约六分之一。
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正文：其中,轿车销量98.97万辆,同比下滑26.9%;MPV销量同样出现了超过20%的下滑,1月销量仅为26.43万辆,同比下滑21.9%。
一直拉动乘用车市场高速增长的SUV,在1月销量增速也大幅放缓。数据显示,1月,SUV市场销量88.5万辆,同比增长6.9%,这一增速仅为12月增速的约六分之一。
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正文：其中,轿车销量98.97万辆,同比下滑26.9%;MPV销量同样出现了超过20%的下滑,1月销量仅为26.43万辆,同比下滑21.9%。
一直拉动乘用车市场高速增长的SUV,在1月销量增速也大幅放缓。数据显示,1月,SUV市场销量88.5万辆,同比增长6.9%,这一增速仅为12月增速的约六分之一。
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正文：从目前的在售产品来看,在中华汽车自主品牌轿车销量不断下滑、SUV销量份额加大的背景下,砍掉了部分轿车车型并推出了中华V3、中华V5等紧凑型SUV车型,这一战略调整被业内人士视为“断臂自救”的措施。
该措施虽然未能给华晨自主品牌带来明显的业绩增长,却也为阻止中华汽车品牌的销量下落贡献了一份力量。在今年9月销...
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