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正文:另一类出租车司机则属于自我雇佣型,这类司机在出租车行业所占比例最大,而且仍在上升,他们的收入比较有弹性,但总体水平比受雇佣司机要高,其工作量靠自己控制,比较辛苦的月份自然收入多一些。 自我雇佣型出租车司机就像是“个体工商户”。他们的上级主管单位就是当地的公共运输管理部门,他们需要通过一系列考核、资格认定...
正文:“钓鱼执法”之所以在上海市内普遍存在(其实类似“执法”手段在其他一些城市同样大行其道),最根本的原因,还是在于有关方面为了维护城市公共交通尤其是出租车行业的政府垄断利益。如果不破除目前国内通行的城市出租车行业政府专营(行政垄断)格局,放开市场,让出租车行业在市场法则的自发规范下实现城市交通业的利益均衡,黑车现象是...
正文:记者在调查中发现,市场机制迟迟未能引入,或许正和出租车行业的定位缺失有关。 “从全世界发达城市来说,出租车都不是普通的公交出行方式,很多地方甚至是奢侈的消费,只有有急事或特殊需要时才会乘出租车。”上海锦江出租车公司副总经理吴晓国表示,目前我国的出租车定位并不明确。 “从表面上看是价格问...
正文:事实上,一汽吉林在微车行业是当之无愧的老大哥。1981年,中国第一辆微车JL110型载货汽车在当时的吉林市微型汽车厂试制成功。1991年,该厂被一汽正式兼并为直属企业,成为一汽家族中的一员,现为一汽的全资子公司,被一汽确定为小型商、乘用车的主要基地,自主百万辆战略格局中的重点企业。 据原中国汽车工业公司副总...
正文:二手车行业协会会长由12家市场的负责人轮流坐庄,其余11人为副会长。 南京工商局牵头成立的二手车行业协会不仅制订统一价格收取费用,同时还严格限制新的市场产生。南京天诚二手车交易市场,在没有加入行业协会的半年中,整个市场没有开出过一张过户发票。 据了解,行业协会最初由7家二手车交易市...
正文:重庆出租车停运事件是长期以来全国出租车行业体制不公造成的一个群体事件,重庆不过是抻了个头。而民营公交公司的上亿元要价,是民企在与政府谈判,与山西整顿小煤矿、全国淘汰钢铁落后产能一样,属于民事和经济范畴。重庆的这两件事背后,被称有黑社会因素,却是第一次听说。 据称黑社会涉足的另一个行业是“放水”(高利贷)。有...
正文:重庆出租车停运事件是长期以来全国出租车行业体制不公造成的一个群体事件,重庆不过是抻了个头。而民营公交公司的上亿元要价,是民企在与政府谈判,与山西整顿小煤矿、全国淘汰钢铁落后产能一样,属于民事和经济范畴。重庆的这两件事背后,被称有黑社会因素,却是第一次听说。 据称黑社会涉足的另一个行业是“放水”(高利贷)。有...
正文:“5年内我必须退出摩托车行业,广州一些重要路段已禁止摩托车通行了。我接下来会做汽车生意。”中国生意人的变通能力令人惊讶。他们的收入经常只够维持一家人生活,他们的目标不高,只是为了生存,他们每一天都要面对市场的不可预测及来自更大竞争者的威胁。 1990年,赵丽红(音译)把房子抵押获得了贷款,在云南大理开了...
正文:7月23日下午,记者走进长沙市渣土车行业协会办公室时,该行业多名成员正在商讨行业管理的问题,也是一肚子苦水。 “我们哪里愿意熬夜啊!”一位不愿透露姓名的渣土车公司总经理告诉记者,晚上施工只有几个小时,施工效率也不高,司机为了效益,只能多拉快跑,人又容易疲劳,容易留下安全隐患。长沙通州渣土运输有限公司总经...
正文:其实,中国出租车行业大致就两种经营模式,一种是公司化经营的“北京模式”,链条是“政府—公司—车主—司机”。另一种是个体化经营的“温州模式”,链条是“政府—车主—司机”。 不管它是金字塔状,还是橄榄状,“一包”永远是政府,然后,“二包”、“三包”、“四包”,最末端“底包”,是趴在方向盘上的现代骆驼祥子。 ...
正文:担心提供带司机的汽车租赁服务增多会影响出租车行业的客源和收入,完全没有必要。” 他认为,出租车行业提供的是招手就停的客运服务;而汽车租赁行业的客户,是从班车、出租车、旅游包车中分离出来的,追求车辆的个性化、高端化以及车辆使用的自主权。这是经济充分发展后市场细分的结果,与出租车公司、旅游包车、班线运输公司...
正文:在财政局出具的报告中提到,整个出租车行业的利润是3074元/车每月,一年大概是4万元。 人大代表郑学定是一位会计师,他翻阅了深圳市物价局价格认证中心提供的出租车营运成本监审报告。他说,官方出具的深圳出租车企业税后净利润率为10.64%。而会计师事务所审计后的数据表明,出租车公司平均销售利润率达16.22...
正文:成都市出租车行业严格监督营运车辆的日常清洁,实行一日一清洁制度。 成都市约有5000辆公交车,当前已增加车辆投入量,减小发车间距,疏散乘客乘车密度,勤开公交车空调,便于车内空气流通。 现在,成都在197条公交线路的始末站点,安排了用消毒液擦拭座椅、扶手等,对每辆车实行每班次消毒。 山东确诊病例出...
正文:交通运输部和全国总工会今天启动了在全国出租车行业深入开展精神文明创建活动,这项活动将以全国地市级以上城市为重点,覆盖出租车数量超过100辆的县级城市和乡镇。 目前全国出租汽车总数已达110多万辆,直接从业人员200多万人。据了解,交通运输部将负责起草《城市公共交通条例》,该条例已列入今年国务院立法规划。值得...
正文:之所以将合法拼车的对象锁定在有车一族,是为了有效减少私车出行数量,而将前提定为有车、无偿,目的在于规范拼车行为,避免黑车“钻空子”,对出租车行业造成冲击。 “真正对拼车有强烈愿望的,其实是那些没车的人。”市民孙先生说,因为没有车,才想搭个顺风车,图个方便,现在的做法是把最需要拼车的人排除在外。 ...
正文:而丰田公司的业绩大幅下滑以及日本自动车行业频频解雇临时工的消息屡见报端,对学生的择业产生了影响。 除更注重业绩和雇用时间的“实际”之外,“稳定”也是追求的重要目标。 公务员职位成了香饽饽 经济不景气,公务员职位就成了香饽饽。外务省、财务省、经产省等各部委的公务员录取抢破头自不必...
正文:中国兵器装备集团摩托车产业办公室主任陈永强认为,这是摩托车行业一场物流和售后服务的革命。他介绍,随着摩托车市场的竞争加剧,营销载体从省会城市、地级市、县城到乡镇不断前移,原有的运作模式造成很多浪费,一辆摩托车从工厂到终端有大约1000元花费在省级、市级库存和省级、市级门面里。现在,汽摩联合下乡,摩托车在省级和市级...
正文:由于北京出租车行业采用的多为双班制,一般是两个司机共同用一辆出租车。由此推算,出租车公司违法收取了数亿元人民币。 “这些钱都到哪儿去了?”沃兴伟说。 沃兴伟告诉中国青年报记者,现在被侵害权利的司机成千上万,但是敢站出来维护自己权益的很少。目前,沃兴伟作为12名出租车司机的代理律师,已经就北京万...
正文:出租车行业的问题并非这一改革所能解决的,而是需要从体制上来解决,将来油价一旦上涨,可以考虑通过提高运价方式减轻司机负担。 对此,财科所税收政策研究室主任张学诞也表示,税费改革实行后,国家对公益性行业、特困群体的补助问题、妥善安排人员就业等问题都需要尽快拿出具体解决方案,从而最大程度上保障百姓利益。 新...
正文:根据改革方案,国内成品油价按完善后的机制运行后,除了补贴种粮农民和出租车行业外,渔业、林业、城市公交、农村道路客运等补贴标准也将随成品油价格的升降而增减。 张学诞说,从农业、林业和渔业来看,这些行业用油大多属非公路用油,本来就不需要交纳公路养路费等6费,成品油价税费改革后,取消公路养路费等6费,相应提高汽油...
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