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正文:易车研究院发布的《2020年肺炎疫情对车市冲击洞察报告》指出,此次疫情冲击后,车企和经销商急需休养生息,更需要利好政策“输血”。 4月28日,国家发改委、科技部、工业和信息化部、生态环境部等11个部门联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》(以下简称“通知”)。 《通知》从“调整国六排放标准实施...
正文:北京有着国内最大的汽车销售市场,汽车市场的回暖在北京的车市也最为明显。 早上9点刚过,位于东南四环的一家汽车销售4S店一开门,就迎来好几拨看车的顾客。其中有不少消费者的购买意向非常明确。 从4月1日开始,北京市开始执行高排放老旧机动车淘汰更新方案,也就是俗称的国三政策,凡是报废或转出本市“国...
正文:譬如,通过增加汽车号牌配额等措施,广州的“五一”车市迎来小高潮。 政府要打好“组合拳”,企业要下好“先手棋”。为打通消费堵点,重振消费信心,各地政府纷纷出大招:有的直接帮扶企业,有的发放消费券,有的打造“购物节”,有的鼓励试行“2.5天弹性作息”,有的地方主政官员放下身段、化身“带货主播”……目的只有一个,让...
正文:易车研究院发布的《2020年肺炎疫情对车市冲击洞察报告》分析称,近几年,中国车市已经开始出现优胜劣汰势头,并处于“新四化”起步阶段。在这一轮汽车消费复苏浪潮中,对于潜在汽车消费群体而言,车内空气净化系统、汽车消毒等功能将更具吸引力。 以红旗HS7为例,一汽红旗为获得“车载N95认证”,利用高效空调滤芯、红旗专...
正文:车市又迎来利好消息!日前,国家发改委、科技部、工业和信息化部等11部门联合印发《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》,提出调整国六排放标准实施、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融等5项工作,积极营造有利于汽车消费的市场环境,持续释放汽车消费潜力。 ...
正文:中国汽车流通协会会长沈进军表示,“国六”标准的延缓实施对车市消费产生的积极影响效果有限,毕竟绝大部分地区在去年7月1日都已实施“国六”标准。在他看来,放开限购可能是一个更有效的解决办法。 受新冠肺炎疫情的严重影响,今年一季度,汽车制造业利润下降80.2%,成为全国各行业中利润数据下滑幅度较大的产业。中汽协...
正文:多地出台利好政策车市回暖还需哪些“春风”作者:中青报·中青网记者 张真齐 来源:中国青年报 继全球汽车市场去年踩下“刹车”后,新冠疫情再次带来新一轮冲击。近日,IHS Markit、摩根士丹利等国际分析机构纷纷下调对全球汽车销售前景的预测。 不过,得益于疫情防控的进...
正文:找寻车市“创变”基因作者:中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报 在一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠看来,大众品牌直播中心是践行品牌年轻化战略的重要抓手,也是企业在数字化转型上迈出的坚实一步,更是品牌开展创新营销的关键落...
正文:吉利汽车售出7.3万辆,环比增长245%……3月,车市回暖趋势初现。作为家庭大件,汽车是消费重头。现在,新政来了!新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税两项优惠再延长2年。“这将有助于拉动汽车消费,对冲疫情影响,同时支持相关行业企业加快复工复产。”财政部经济建设司司长孙光奇说。     就在近日,大众汽车表示拟增加中...
正文:汽车消费市场逐渐回暖 广东、湖南、杭州等地促销显成效 来源:央视新闻客户端 国内多个城市陆续出台刺激车市消费的政策,再加上厂家、商家合力促销,汽车消费市场正在逐渐回暖。 广东、湖南等一些城市陆续出台了包括对置换或报废二手车,购买“国六”排放标准新车,给予补助等政策。...
正文:国内车市是否能尽快好转?带着这些问题,记者采访了业内专家。 中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基表示,当前汽车市场十分严峻,多地出台拉动内需、促进消费的政策,对提振消费者信心很有意义,对恢复生产、促进产业发展有很大帮助。 叶盛基认为,对于消费者来说,现在是出手的好机会,但还是要保持理性消费底线...
正文:3月17日,内地乘用车市场信息联席会发布的数据显示,3月乘用车零售数量同比下滑41%左右,车市仍在低位。 每个月4S店“空转”的成本加上库存车利息,让经销商们焦虑窒息。魏爽坦言:“一个中等规模的自主品牌4S店员工一个月的工资、店面租金等运营成本约30万元,一个合资品牌保守估计得在60万左右,豪华品牌更不用说了...
正文:据了解,2019年上汽MAXUS全年销量突破12万辆大关,同比增长42.85%,这在国内车市跌幅扩大的背景下显得尤为可贵。其中,上汽MAXUS国内销量达到98382辆,同比增长45.27%;海外销量完成21635辆,同比增长32.77%,保持了多年来的高速增长势头。 “行业优胜劣汰正在摁下加速键。”王瑞告诉记...
正文:从去年开始,由于全球车市遇冷,中国汽车市场的销量表现欠佳。今年开年第一个月,跌幅同比、环比均超过20%,更是让中国车市蒙上了一层阴影。在崔东树看来,市场低迷一方面是承载了去年车市“惯性”,另一方面则受到了新冠肺炎疫情的影响。 “今年春节比较早,春节前的有效销售时间仅为20天。理论上这会给零售带来同比30%左右...
正文:在车市整体出现负增长、补贴调整的背景下,新能源车市场仍然给人们留下了足够的想象空间。而一汽-大众奥迪这套包含产品、服务和品牌等多领域创新的电气化“组合拳”证明,奥迪品牌的百年豪华底蕴和一汽-大众奥迪深耕中国市场30年的雄厚体系实力,是护航全面电气化战略的动力源泉。 体验式营销势不可挡,一汽-大众奥迪2019年...
正文:在加速“本土化”产品推出速度的同时,长安福特“明修栈道,暗度陈仓”,不断增强技术研发和渠道建设能力,为度过车市寒冬“添衣加被”。 “当前,智能网联成为人们日常生活的重要部分。因此加强车联网技术的研发,成为了长安福特发力的重点。”在长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩看来,福特与百度合作开发的SYNC+系统,不仅在...
正文:4月到12月,全新逍客连续9个月销量均超过1万台,连续数月位居同级车型销量前列,成为车市负增长大形势下,逆市攀升的典范。 精神共鸣,精致的人文主义哲学 任何一款车,都有其目标消费人群。逍客将目标人群定义为“专业玩家”,指的是身处都市,拥有取悦自我的智慧和实力,在工作和生活中游刃有余,敢于挑战,全情投入的一...
正文:在全球车市销量下滑、市场竞争日趋激烈的背景下,“在寒冬中守望春天”成为了绝大多数汽车企业去年真实的写照。 中国汽车工业协会的数据显示,2019年中国汽车市场乘用车产销量分别完成2136万辆和2144.4万辆,同比去年分别下降9.2%和9.6%。 但是回顾去年中国车市的变化,就会发现,寒冬中的德系品牌和日系...
正文:不确定性冲击下的车市“新王” 一个业内共识是,2020年的车市仍然充满挑战。中国汽车工业协会秘书长助理许海东预测,2020年中国汽车市场全年销售2531万辆,同比下滑2%。中国汽车流通协会副秘书长郎学红更是给出了“同比下滑10%”悲观预计。 事实上,挑战永远是机遇的“派生词”。从十部门齐出手救市,到二手车...
正文:2019年这场席卷全球的车市寒冬对各大车企的生存造成了很大的困难。是保守设置新年目标,尽量减少经营风险;还是挑战销售目标极限,放大规模效益? 企业发展没有一定之规。仅凭2019年销量数据和2020年销量目标,推算出车企告别困境的时间表显然并不实际,但再漫长的冬季也会释放出融融春意。如何打破降价、销量、利润的恶...
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