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正文:事实上,在车市整体销量下滑的情况下,奔腾T99敢于“亮剑”中高端SUV市场,离不开奔腾品牌近几年快速的布局和积累所带来的底气和信心。 根据此前既定战略与规划,奔腾将基于汽车企业的原始基因,来进一步完善自身产品阵容,以T99为战略产品的引领者在2020年,陆续发布内部代号为C105、D365、D357三款新产品...
正文:放眼当下,在中国车市面临二十余年来首次负增长、受市场经济风暴冲击开始下行之际,红旗品牌却逆势上扬。2019年8月30日18点17分,据红旗官宣,红旗品牌单月销量已突破10000辆,同比增长203%,环比增长13.8%,至此,1-8月累计实现销量5.2万辆,同比增长231%。走到今天的红旗汽车,离不开智能制造的振兴...
正文:“目前车市出现结构性增长特征,自主品牌全面面临压力,限购取消将为自主品牌发展提供推动力。” “未来车市回暖的核心指标应该是自主品牌的市场表现改善,同时提升在入门级消费群体中较合资品牌的竞争力,促进入门级消费群体购车增长。”他告诉记者,取消限购有利于释放入门级消费潜力,对自主品牌是利好。 国家发展改革委综合...
正文:“近期,随着传统燃油车销售低迷,新能源车补贴调整导致销量暂时回落,车市增长点受挫,让很多人担心车市发展的潜力。”崔东树表示,“只要汽车产业加快转型升级,发展长期向好的基本面没有发生变化。” 他指出,从汽车保有量水平、三线以下城市的消费增量空间来看,乘用车消费市场仍有较大的发展空间和前景。此外,各种改革措施也会...
正文:有业内专家分析称,随着消费者对汽车消费认知的不断升级,汽车市场消费升级趋势明显,“售价20万元以上的高端车和豪华车品牌几乎成了支撑车市大盘上行的唯一动能”。另一方面,由于年轻消费群体崛起,豪华旗舰SUV用户的需求更加多元化,且对个性与实用性相融合的全能产品的需求越发旺盛。 继兰博基尼Urus、宾利添越等超豪华...
正文:近几年,受到车市整体销量下滑,豪华车品牌价格下探等多重因素印象,法系车在华销量表现一直都不尽如人意。今年上半年,法系车在华的市场总体份额更是下跌至不足1%。 法系车在华的表现会触底反弹吗,法系车未来的发展路线和规划又是怎样的?针对市场和消费者的种种疑问,雷诺给出了明确且有力的答复。近日,在2019成都国际车展...
正文:2019年上半年,在国内车市整体下滑的大背景下,新能源汽车逆势上扬。 数据显示,今年上半年,我国新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。其中,乘用车占比和纯电比例同比升高。在即将到来的新能源汽车时代,如何持续保持领先,成为许多品牌面临的“时代之问”。 作...
正文:一个业内公认的事实是,体系能力较弱的自主品牌正逐渐被边缘化,车市的“马太效应”愈发明显。 在车市处于剧烈变化的过程中,“如何寻找突破口”成为车企思考的关键所在。 在捷途营销中心总经理李学用看来,从用户层面来看,经过30年的市场培育以及消费升级之后,消费者越来越懂车,买车也更加谨慎和理智。这对车辆本身的品质...
正文: 南京大学新闻学专业 秦子宁 华中科技大学传播学专业 王聪玉 西安交通大学社会学专业 张萌 北京联合大学工商管理专业 李晓飞 今日,第二十二届成都国际汽车展览会(以下简称:成都国际车展)在中国西部国际博览城举行。 据介绍,本届成都国际车展首度开辟“新能源专区”,蔚来、小鹏等造车新势力...
正文:北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛在接受记者采访时表示,为了实现全年跑赢车市大盘,实现稳定增长的目标,北京现代已经加快了奔跑的步伐。 近日,北京现代领动PHEV(插电式混合动力)车型在深圳上市。作为新能源车型,领动PHEV享受1万元的国家补贴以及购置税、车船税双免的政策福利,加上北京现代提供的最高3.3...
正文:“尽管去年中国车市出现了近30年来的首次负增长,但成都车市的销量依然位居中国西部城市榜首。”汉诺威米兰展览(上海)有限公司副总经理吴文真表示,本届成都车展启用“智汇蓉城·乐驾V来”全新主题,展会将涵盖11个展馆及部分室外展场。展会占地总面积20万平方米,总规模较去年增长30%,预计展出130多个汽车品牌的新车共1...
正文:多品牌8月销量接近“腰斩” 印度车市怎么了 据外媒报道,印度汽车产业正面临严重的衰退风险。包括铃木、现代、本田和塔塔汽车在内的主要汽车制造商表示,它们近期在印度市场的销量都出现了两位数的下滑。 印度本土主要汽车制造商塔塔汽车在8月销售额下降58%。同时,本田、丰田在印度市场的销售额分别下降了51%和21%...
正文:根据官方发布的销量数据,在车市整体下行、自主品牌市占率不断失守的大背景下,上汽MAXUS延续了上半年销量“六连涨”的热销态势,7月销量同比大增77.21%。 在王瑞看来,上汽MAXUS在“车市逆势时仍气势如虹”,与C2B智能定制模式的不断落地密切相关。 “在上汽MAXUS真实成交的客户中,40%多的用户使...
正文:尽管中国汽车市场尚未摆脱席卷全球的车市寒冬,但高端品牌和新能源车销量强势上涨;另一方面,2019年中国汽车市场将出现产业周期的新拐点——进入新能源汽车和无人驾驶汽车的新周期。 前不久J.D. Power首次在中国发布“新能源车质量、品牌排行榜”,蔚来ES8和蔚来分别在大中型纯电动SUV细分市场和品牌排行榜中名...
正文:北汽银翔、华泰、力帆等企业在车市淘汰赛中的举步维艰,也给其他汽车企业敲响了警钟。随着豪华品牌产品价格下探至合资品牌市场,合资品牌产品价格下探自主品牌市场,中国车市销量两极分化的趋势愈发明显。与此同时,受到新能源政策补贴退坡,国五国六车型切换加速等政策的影响,那些技术底子薄弱、市场渠道欠缺、品牌力弱的车企正面临巨大...
正文:在车市整体遇冷的环境下,车企面临的市场压力持续了两年。就连被视为汽车行业皇冠的豪华车市场,也迎来了年轻化、多元化等新趋势。 然而,对于真正的强者而言,无论市场环境如何变化,最不能忽略的永远是主要消费群体的需求。用一位行业咨询师的话说:“人是汽车市场产生激变的主要因素,也是目前豪华车品牌的必争之地。” 他说...
正文:成为了车市上半年不可多得的生力军。 如今,回顾北京现代2019年上半程的表现,就会发现它的高光表现绝非偶然。聚焦新技术、推出新产品、尝试新营销,这些积极有效的战略调整,正是北京现代对抗低迷行业周期、在竞争中占领先机的最好方式。而对于2019下半程,北京现代更是做好了充足的准备,养精蓄锐,厚积薄发,誓要创造更好...
正文:有人说,车市整体遇冷,真正的原因是车企过去的日子“太容易了”,以至于他们常常忽略顾客真正的消费需求。用奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰(右)的话说:“中国消费者对于车辆的用途和理解,其实与西方有着很大的差异。”奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞则认为,虽然增长速度有所下降,但中国豪华车市场增长势头仍然良好。 对绝大多数豪华车...
正文:近日,在乘联会月度市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了7月的车市销量数据。 回顾今年上半年的车市情况,前5个月车市一直在低迷和下滑的泥潭中挣扎,6月销量的突然增长,也让不少人似乎看到了车市重整旗鼓的希望。但事实却给了他们一个不小的打击。 更重要的是,7月新能源汽车的销量为8万辆,同比下...
正文:事实上,虽然车市整体表现低迷,但日系车品牌却实现了令人瞩目的逆势增长。数据显示,丰田、本田两家公司7月在华销量创历史新高,日产汽车销量也有小幅增长。在此背景下,一汽丰田推出全新第12代卡罗拉无疑将引发更多话题效应。 在新车上市发布会上回顾前代车型并非卡罗拉首创,但是能勾起车主和媒体无数回忆,为新车上市营造出独...
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