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正文:芯片行业热议的“缺货涨价”问题已经波及到了车企。据证券时报·e公司记者采访业内人士了解到,受新冠疫情影响,电子产业链上下游相继传导“抢库存”压力,最终从下游相对低毛利产品蔓延,所谓南北大众(上汽大众和一汽大众)“汽车缺芯”问题便是最新的演化。 除汽车外,其他行业“缺芯”现象也零星产生,不过仍主要集中于低毛利产...
正文:据报道,此次芯片断供风险还波及其他一些合资车企。虽然中国汽车工业协会也表示,短期供需失衡,会随着时间推移逐步得到缓解,不会对汽车产业造成较大影响。但缺少芯片导致部分企业停产,这在汽车行业是头一次,笔者以为还是有必要引起足够重视。 作为汽车的大脑,芯片的重要性不言而喻。此前,人们只是对自主车企的芯片供给充满担忧...
正文:头部车企销量承压 如果将-2%增长预期设为今年车企销量增长及格线,那么相比部分豪华品牌早已过线,作为传统销量贡献大户的头部车企则持续承压,“打平就算赢”。 大众汽车方面近日表示,今年预计在华销量将呈现个位数下滑,目标直指车市追平整体大盘。值得注意的是,2018年“南北”大众销量均超200万辆;去年大众汽车...
正文:他还提示北青报记者,选择车企旗下的汽车金融公司分期付款有更多优惠,并且3成首付起,两年分期0利率十分划算。 在北青报记者说要全款购买时,这位销售表示,要全款的话就必须要选择购买一份价值3000元的行驶大礼包,包含行车记录仪、车模、脚垫等物品。随后,在北青报记者询问办理分期需不需要费用时,他表示,无论几成首付都...
正文:他还提示北青报记者,选择车企旗下的汽车金融公司分期付款有更多优惠,并且3成首付起,两年分期0利率十分划算。 在北青报记者说要全款购买时,这位销售表示,要全款的话就必须要选择购买一份价值3000元的行驶大礼包,包含行车记录仪、车模、脚垫等物品。随后,在北青报记者询问办理分期需不需要费用时,他表示,无论几成首付...
正文:芯片行业热议的“缺货涨价”问题已经波及到了车企。据证券时报·e公司记者采访业内人士了解到,受新冠疫情影响,电子产业链上下游相继传导“抢库存”压力,最终从下游相对低毛利产品蔓延,所谓南北大众(上汽大众和一汽大众)“汽车缺芯”问题便是最新的演化。 除汽车外,其他行业“缺芯”现象也零星产生,不过仍主要集中于低毛利产...
正文:此前,人们只是对自主车企的芯片供给充满担忧。在国内疫情得到有效控制,企业生产正常的情况下,合资车企居然也出现了芯片断供危机,这多少有些超乎大家的想象。 不少分析认为,此次汽车芯片之所以短缺,原因在于受新冠肺炎疫情影响,海外规模较大的圆晶厂和封测厂陆续宣布停产,再加上意法半导体工人罢工,使得供给能力不足。同时,...
正文:头部车企销量承压 如果将-2%增长预期设为今年车企销量增长及格线,那么相比部分豪华品牌早已过线,作为传统销量贡献大户的头部车企则持续承压,“打平就算赢”。 大众汽车方面近日表示,今年预计在华销量将呈现个位数下滑,目标直指车市追平整体大盘。值得注意的是,2018年“南北”大众销量均超200万辆;去年大众汽车...
正文:他还提示北青报记者,选择车企旗下的汽车金融公司分期付款有更多优惠,并且3成首付起,两年分期0利率十分划算。 在北青报记者说要全款购买时,这位销售表示,要全款的话就必须要选择购买一份价值3000元的行驶大礼包,包含行车记录仪、车模、脚垫等物品。随后,在北青报记者询问办理分期需不需要费用时,他表示,无论几成首付都...
正文:头部车企销量承压 如果将-2%增长预期设为今年车企销量增长及格线,那么相比部分豪华品牌早已过线,作为传统销量贡献大户的头部车企则持续承压,“打平就算赢”。 大众汽车方面近日表示,今年预计在华销量将呈现个位数下滑,目标直指车市追平整体大盘。值得注意的是,2018年“南北”大众销量均超200万辆;去年...
正文:据报道,此次芯片断供风险还波及其他一些合资车企。虽然中国汽车工业协会也表示,短期供需失衡,会随着时间推移逐步得到缓解,不会对汽车产业造成较大影响。但缺少芯片导致部分企业停产,这在汽车行业是头一次,笔者以为还是有必要引起足够重视。 作为汽车的大脑,芯片的重要性不言而喻。此前,人们只是对自主车企的芯片供给充满...
正文:此次新能源汽车下乡活动政府没有出一分钱,全部由车企自行让利优惠。针对新能源汽车下乡车型,工信部发布了3批目录,共有24家车企的61款车型参与了此次活动。 在新冠肺炎疫情影响、经济运行压力增大、产业转型升级、车市不振等多重因素叠加的环境下,新能源汽车下乡活动成为企业打通新能源汽车市场的重要手段。 “...
正文:不过,上述汽车零件制造商的负责人也对《环球时报》记者表示,尽管芯片涨价给车企带来一些压力,但由于国内市场竞争激烈,加之中国又是全球少有的汽车需求有所复苏的市场,预计消费者不会看到明显的车辆涨价现象。 车企入局 此次汽车业芯片遇到供应短缺问题也让不少人联想到此前舆论普遍关注的中国“缺芯之痛”。一位从事汽车发动机电子...
正文:除大众外,东风本田、广汽本田等合资车企近日对媒体的回应也都证实确实存在芯片紧张情况,但只是部分车型生产受到影响。不过,上汽通用、一汽丰田、北京奔驰等厂商以及蔚来、小鹏、理想等造车新势力均表示影响不大,比亚迪更是表示,公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链,不仅可以充分自给,还有余量外供。 一家汽车零件制造...
正文:所有这些变化,对于希望在中国取得成功的海外车企也十分重要。海外车企对中国市场变化,以及中国市场投资需求的关注和重视程度,可能从未达到现在这样高的水平。这些海外车企仍具备各自的竞争优势,但也需要考虑如何建立更能满足中国市场需求和政策变化的战略,从而在这个巨大的市场中“活得更好”。尽管还有企业可能会推迟投入最先进技术...
正文:空间更大 更舒适 小蚂蚁15万蚁粉款完胜新宝骏E300Plus 2020-12-11 18:41 来源:国际在线 近年来,众多车企纷纷在微型纯电小车领域加码,从奇瑞新能源小蚂蚁、欧拉黑猫等“前辈”到新宝骏E300Plus等“新秀”,越来越多的纯电小车型上市使得这一细分市场的竞争越来越激烈。在主/被动安全配置方面,...
正文:跨国车企在英工厂将大幅缩减在以进出口为主的英国市场中,无协议脱欧将导致跨国车企进一步减少在本地的投资。此前,在英国制造和销售汽车的丰田、宝马和捷豹路虎等车企纷纷警告称,如果英国“硬脱欧”将给英国汽车行业带来数十亿美元的损失。12月2日,PSA集团表示,即使英国与欧盟达成贸易协定,脱欧也将影响欧洲汽车业。PSA英国...
正文:在以进出口为主的英国市场中,无协议脱欧将导致跨国车企进一步减少在本地的投资。 此前,在英国制造和销售汽车的丰田、宝马和捷豹路虎等车企纷纷警告称,如果英国“硬脱欧”将给英国汽车行业带来数十亿美元的损失。 12月2日,PSA集团表示,即使英国与欧盟达成贸易协定,脱欧也将影响欧洲汽车业。PSA英国总经理Aliso...
正文:测试针对政府、车企、卡友需求,科学、客观的对标、测试和评价,通过输入发动机最常输入扭力+转速组合,测试最终的传动效率,在所有挡位固定输入扭力及发动机转速,测试输出效率。最终测试结果显示,其传动效率主要集中在97.0%-98.9%之间,均值97.3%,AMT变速箱稳定性、传输效率等核心指标全部超预期,其中采埃孚AM...
正文:但与往年不同的是,今年三甲车企的发展态势出现两极分化,一汽-大众实现逆势增长,但上汽大众持续下滑。相较之下,自主品牌和日系车企亮点颇多。长安是十五强中增幅最大的车企,前11个月累计售出85.4万辆,相比去年同期的67.8万辆,增幅达到26%。这主要依靠两款长安CS75和逸动两款主力车型的热销,其中,长安CS75系...
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