约有 6114 项符合 车企 的查询结果, 以下是第 4361-4380 项 (搜索用时 98 毫秒)

正文:按照征求意见稿,新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将拥有较大优势。从目前阶段看,自主品牌车企由于新能源乘用车比重较高将受益,而合资车企将面临一定压力。 同时,由于双积分管理新政对汽车的能量密度、续航里程都提出了要求,高能量密度电池将会是未来车用动力电池的方向,以此为代表的三元锂电池产业链将持续受益。此外,...
正文:长城吉利比亚迪 汽车三国谁称霸 前任高管写透了 2017-06-16 15:15 来源:中国网 本人一直从事汽车营销工作多年,亲身经历了民营车企的残酷竞争,目睹了长城、吉利、奇瑞、比亚迪的多次反围剿和异军突起。很少有人反省中国汽车业的成败,要不就是揣着明白装糊涂。 六国破灭,非兵不利,战不善,弊在赂秦!这...
正文:其次,是车企抢指标客户。因为指标提前发完,拿到指标的用户,指标有效期都集中在10月26日之前。因此,10月26日之前、尤其是8月26日之前这批客户及其重要。先下手为强,各大车企和经销商都展开了猛烈进攻,推新车、出新款、促销、降价、团购,就为了把指标客户提前抢到手。再晚一步就没有了。 这也导致车企和经销商绷紧了...
正文:其次,是车企抢指标客户。因为指标提前发完,拿到指标的用户,指标有效期都集中在10月26日之前。因此,10月26日之前、尤其是8月26日之前这批客户及其重要。先下手为强,各大车企和经销商都展开了猛烈进攻,推新车、出新款、促销、降价、团购,就为了把指标客户提前抢到手。再晚一步就没有了。 这也导致车企和经销商绷紧了...
正文:其次,是车企抢指标客户。因为指标提前发完,拿到指标的用户,指标有效期都集中在10月26日之前。因此,10月26日之前、尤其是8月26日之前这批客户及其重要。先下手为强,各大车企和经销商都展开了猛烈进攻,推新车、出新款、促销、降价、团购,就为了把指标客户提前抢到手。再晚一步就没有了。 这也导致车企和经销商绷紧了...
正文:其次,是车企抢指标客户。因为指标提前发完,拿到指标的用户,指标有效期都集中在10月26日之前。因此,10月26日之前、尤其是8月26日之前这批客户及其重要。先下手为强,各大车企和经销商都展开了猛烈进攻,推新车、出新款、促销、降价、团购,就为了把指标客户提前抢到手。再晚一步就没有了。 这也导致车企和经销商绷紧了...
正文:其次,是车企抢指标客户。因为指标提前发完,拿到指标的用户,指标有效期都集中在10月26日之前。因此,10月26日之前、尤其是8月26日之前这批客户及其重要。先下手为强,各大车企和经销商都展开了猛烈进攻,推新车、出新款、促销、降价、团购,就为了把指标客户提前抢到手。再晚一步就没有了。 这也导致车企和经销商绷紧了...
正文:其次,是车企抢指标客户。因为指标提前发完,拿到指标的用户,指标有效期都集中在10月26日之前。因此,10月26日之前、尤其是8月26日之前这批客户及其重要。先下手为强,各大车企和经销商都展开了猛烈进攻,推新车、出新款、促销、降价、团购,就为了把指标客户提前抢到手。再晚一步就没有了。 这也导致车企和经销商绷紧了...
正文:其次,是车企抢指标客户。因为指标提前发完,拿到指标的用户,指标有效期都集中在10月26日之前。因此,10月26日之前、尤其是8月26日之前这批客户及其重要。先下手为强,各大车企和经销商都展开了猛烈进攻,推新车、出新款、促销、降价、团购,就为了把指标客户提前抢到手。再晚一步就没有了。 这也导致车企和经销商绷紧了...
正文:其次,是车企抢指标客户。因为指标提前发完,拿到指标的用户,指标有效期都集中在10月26日之前。因此,10月26日之前、尤其是8月26日之前这批客户及其重要。先下手为强,各大车企和经销商都展开了猛烈进攻,推新车、出新款、促销、降价、团购,就为了把指标客户提前抢到手。再晚一步就没有了。 这也导致车企和经销商绷紧了...
正文:这从众多上市车企的产销快报也能窥见一二。在各大上市车企4月份的产销快报中,汽车产量和销量在增减幅度上基本保持一致,说明车企在有意识地保持库存和销量的平衡。如果单看产量的话,除广汽集团外,大部分车企今年前四个月均无明显的增产动作,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、长安福特等企业反而还在不同程度地“减产”。这表明,部...
正文:这从众多上市车企的产销快报也能窥见一二。在各大上市车企4月份的产销快报中,汽车产量和销量在增减幅度上基本保持一致,说明车企在有意识地保持库存和销量的平衡。如果单看产量的话,除广汽集团外,大部分车企今年前四个月均无明显的增产动作,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、长安福特等企业反而还在不同程度地“减产”。这表明,部...
正文:这从众多上市车企的产销快报也能窥见一二。在各大上市车企4月份的产销快报中,汽车产量和销量在增减幅度上基本保持一致,说明车企在有意识地保持库存和销量的平衡。如果单看产量的话,除广汽集团外,大部分车企今年前四个月均无明显的增产动作,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、长安福特等企业反而还在不同程度地“减产”。这表明,部...
正文:这从众多上市车企的产销快报也能窥见一二。在各大上市车企4月份的产销快报中,汽车产量和销量在增减幅度上基本保持一致,说明车企在有意识地保持库存和销量的平衡。如果单看产量的话,除广汽集团外,大部分车企今年前四个月均无明显的增产动作,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、长安福特等企业反而还在不同程度地“减产”。这表明,部...
正文:这从众多上市车企的产销快报也能窥见一二。在各大上市车企4月份的产销快报中,汽车产量和销量在增减幅度上基本保持一致,说明车企在有意识地保持库存和销量的平衡。如果单看产量的话,除广汽集团外,大部分车企今年前四个月均无明显的增产动作,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、长安福特等企业反而还在不同程度地“减产”。这表明,部...
正文:这从众多上市车企的产销快报也能窥见一二。在各大上市车企4月份的产销快报中,汽车产量和销量在增减幅度上基本保持一致,说明车企在有意识地保持库存和销量的平衡。如果单看产量的话,除广汽集团外,大部分车企今年前四个月均无明显的增产动作,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、长安福特等企业反而还在不同程度地“减产”。这表明,部...
正文:这从众多上市车企的产销快报也能窥见一二。在各大上市车企4月份的产销快报中,汽车产量和销量在增减幅度上基本保持一致,说明车企在有意识地保持库存和销量的平衡。如果单看产量的话,除广汽集团外,大部分车企今年前四个月均无明显的增产动作,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、长安福特等企业反而还在不同程度地“减产”。这表明,部...
正文:近年来,传统装备制造企业、新能源车企、互联网巨头等多路资本加大了对动力电池的投资。统计显示,2016年,我国汽车动力电池产量达到30.8GWh,同比增长82%;产值645亿元,同比增长69%,我国已成为全球最大的动力电池生产国。 “电动汽车是技术含量高、应用范围广、市场规模大的高价值产品,我们不能把它看作孤岛...
正文:近年来,传统装备制造企业、新能源车企、互联网巨头等多路资本加大了对动力电池的投资。统计显示,2016年,我国汽车动力电池产量达到30.8GWh,同比增长82%;产值645亿元,同比增长69%,我国已成为全球最大的动力电池生产国。 “电动汽车是技术含量高、应用范围广、市场规模大的高价值产品,我们不能把它看作孤岛...
正文:近年来,传统装备制造企业、新能源车企、互联网巨头等多路资本加大了对动力电池的投资。统计显示,2016年,我国汽车动力电池产量达到30.8GWh,同比增长82%;产值645亿元,同比增长69%,我国已成为全球最大的动力电池生产国。 “电动汽车是技术含量高、应用范围广、市场规模大的高价值产品,我们不能把它看作孤岛...
首页 前页 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 下页 尾页