约有 86 项符合 跨国汽车 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 68 毫秒）

比亚迪在新能源市场再落一子 - 焦点图闻 正文：合作双方在技术上完全对等,车型使用丰田品牌,比亚迪负责电动车核心平台的研发,而丰田则更多在整车工程、质量控制等方面发挥其在跨国汽车行业的优势。 过去,在中国汽车市场起步阶段,不少国内车企为了获得先进的技术和成熟的体系,通过“市场换技术”的手段,与国外车企成立合资公司。不过,随着中国汽车工业的崛起,如今越来越多... http://auto.cyol.com/content/2020-04/16/content_18571345.htm

雷诺中国战略升级聚焦电动化、商用化趋势 - 汽车互联 正文：雷诺集团成立于1898年,是一家旗下拥有多个品牌的跨国汽车集团。雷诺在134个国家销售汽车,2019年全球销量达380万台。雷诺集团在全球范围内拥有40个制造工厂、12700个销售网点和18万员工。为了迎接未来科技发展的挑战并保持利润的持续增长,雷诺积极致力于开拓全球市场,大力发展电动车,同时与日产汽车、三菱汽车... http://auto.cyol.com/content/2020-04/14/content_18567550.htm

中汽中心:四点建议 我国汽车供应链做好疫情应对 - 汽车互联 正文：疫情影响最严重的湖北省是全国重要的汽车零部件制造基地,规上汽车零部件企业有1300多家,包括博世、德尔福、法雷奥、李尔、霍尼韦尔等众多的跨国汽车零部件企业工厂。 汽车生产涉及上万个零件、几千至数万名职工、物料全球化采购,汽车的任何一个零件供应出现异常,就影响生产;上游的个别或部分供应商停摆,就会引发供应链的“... http://auto.cyol.com/content/2020-03/24/content_18531821.htm

比亚迪整合“利润奶牛”成立弗迪公司 新能源零部件战火升级 - 汽车互联 正文：尤其在新能源汽车领域,大众、丰田等跨国汽车巨头此前纷纷表示,将向第三方无偿公开旗下模块化电动车平台或电动车专利。与此同时,越来越多的车企开始与电池企业“合纵连横”,加快了整合产业链的步伐。有分析认为,随着新能源整车市场竞争日益激烈,新能源核心零部件“战火”还将进一步升级。 http://auto.cyol.com/content/2020-03/16/content_18516915.htm

疫情之下的平行进口车:一个千亿产业的兴衰存亡 - 汽车互联 正文：主要是指一些未经品牌车企授权,经由贸易商直接从海外购买并引入中国市场进行销售的汽车,按照进口地不同又分为美规车、中东版车、欧版车等等,以区别于跨国汽车企业在中国正式授权渠道销售的正常进口车(简称“中规车”)。 相对于一辆中规车从国外进口到国内要经过“海关入境→中国总经销商→大区经销商→地区经销商(4S店)”等... http://auto.cyol.com/content/2020-03/10/content_18424483.htm

合资和二手车是新增长点 汽车出口能否站稳百万辆 - 汽车互联 正文：《报告》指出,由于对外开放进一步扩大,中国将在2022年全面取消外商投资汽车企业的股比限制和合资企业数量限制,主要跨国汽车企业必将调整在华企业的定位,加大在华生产布局,汽车出口规模有望不断扩大,中国有望成为多个外资品牌向全球出口的重要基地。 中国汽车技术研究中心有限公司(简称“中汽中心”)相关负责人告诉记者,... http://auto.cyol.com/content/2020-02/20/content_18384971.htm

合资和二手车是新增长点 新能源车出口意义大 - 汽车互联 正文：《报告》指出,由于对外开放进一步扩大,中国将在2022年全面取消外商投资汽车企业的股比限制和合资企业数量限制,主要跨国汽车企业必将调整在华企业的定位,加大在华生产布局,汽车出口规模有望不断扩大,中国有望成为多个外资品牌向全球出口的重要基地。 中国汽车技术研究中心有限公司(简称“中汽中心”)相关负责人告诉记者,... http://auto.cyol.com/content/2020-02/19/content_18382456.htm

产业转型“不轻松” 零部件巨头们的2019年 - 行业焦点 正文：延续2018年车市下行态势,2019年对于跨国汽车零部件巨头来说,也感到不轻松,以“新四化”为代表的汽车产业变革促使它们加速结构调整与转型,而降成本压力使得裁员成为零部件厂商普遍的选择。接下来,让我们看一下这些零部件巨头们的2019年吧。 ■博世10亿欧元押注芯片 作为全球最大的汽车零部件厂商,博世的一... http://auto.cyol.com/content/2019-12/18/content_18288234.htm

从广州车展看新能源车市 市场拐点蕴含新机遇 - 行业焦点 正文：面对大众丰田等跨国汽车企业进入中国电动车市场,市场竞争愈发激烈。有观点认为,只有进一步发挥中国在互联网、通信等领域的优势,将电动化和智能化相结合,中国的电动车才能在未来的赛道中取得成功。 一汽亮出全新纯电战略,基于BME纯电平台推出纯电车型C105EV;广汽新能源推出纯电概念车型EN0.146,刷新电动汽车低... http://auto.cyol.com/content/2019-12/02/content_18260793.htm

车市收官之战:信心重于黄金 - 焦点图闻 正文：事实上,除了德系三强,不少跨国汽车品牌的首款新能源车也将在广州车展亮相。 11月17日,雷克萨斯中国发布消息称,旗下首款纯电动车型即将于2019广州车展全球首发,新车型的推出不仅将为用户带来更加多元的电气化出行选择,同时也将进一步推进雷克萨斯的电气化进程。 中国汽车工业协会显示,10月我国新能源汽车产销分... http://auto.cyol.com/content/2019-11/21/content_18247301.htm

车市收官之战:信心重于黄金 - 行业焦点 正文：事实上,除了德系三强,不少跨国汽车品牌的首款新能源车也将在广州车展亮相。 11月17日,雷克萨斯中国发布消息称,旗下首款纯电动车型即将于2019广州车展全球首发,新车型的推出不仅将为用户带来更加多元的电气化出行选择,同时也将进一步推进雷克萨斯的电气化进程。 中国汽车工业协会显示,10月我国新能源汽车产销分... http://auto.cyol.com/content/2019-11/21/content_18247217.htm

丰田牵手比亚迪背后还有哪些算盘 - 焦点图闻 正文：且合作双方在技术上完全对等,车型使用丰田品牌,比亚迪负责电动车核心平台的研发,而丰田则更多在整车工程、质量控制等方面发挥其在跨国汽车行业的优势。”中信证券分析师徐舟直言,这说明此次合作是市场化行为。 过去,在中国汽车市场起步阶段,“技术对等”对不少合资车企来说还是“天方夜谭”。那时候不少外资品牌在中国寻找合作... http://auto.cyol.com/content/2019-11/21/content_18247299.htm

丰田牵手比亚迪背后还有哪些算盘 - 行业焦点 正文：且合作双方在技术上完全对等,车型使用丰田品牌,比亚迪负责电动车核心平台的研发,而丰田则更多在整车工程、质量控制等方面发挥其在跨国汽车行业的优势。”中信证券分析师徐舟直言,这说明此次合作是市场化行为。 过去,在中国汽车市场起步阶段,“技术对等”对不少合资车企来说还是“天方夜谭”。那时候不少外资品牌在中国寻找合作... http://auto.cyol.com/content/2019-11/21/content_18247212.htm

苗圩:以智能网联汽车为产业转型升级重要方向 - 行业焦点 正文：苗圩表示,世界主要汽车大国加强战略布局,跨国汽车企业加大研发投入,使智能网联汽车技术和产业化的发展取得了积极的进展。 “随着技术快速迭代升级,协同发展格局深化,商业模式不断创新,产业进入了加速发展的新阶段。”苗圩强调,未来工信部将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,坚持新发展理念,以深化供给侧结构性改革... http://auto.cyol.com/content/2019-10/23/content_18206915.htm

中国汽车工业的七大瞬间 - 焦点图闻 正文：据记者不完全统计,奥迪、宝马、奔驰、日产、丰田和本田等跨国汽车巨头均有中国工厂被评为“全球标杆工厂”。同时,越来越多的汽车工程师和从生产一线走出来的工人跃上了更高的舞台,他们有的被评为全国技术能手、劳动模范,有的则代表中国工匠在世界技能大赛中“斩金获银”。 这表明,无论是自动化生产设备的“硬件方面”,还是本土... http://auto.cyol.com/content/2019-09/26/content_18173968.htm

中国汽车工业的七大瞬间 - 行业焦点 正文：据记者不完全统计,奥迪、宝马、奔驰、日产、丰田和本田等跨国汽车巨头均有中国工厂被评为“全球标杆工厂”。同时,越来越多的汽车工程师和从生产一线走出来的工人跃上了更高的舞台,他们有的被评为全国技术能手、劳动模范,有的则代表中国工匠在世界技能大赛中“斩金获银”。 这表明,无论是自动化生产设备的“硬件方面”,还是本土... http://auto.cyol.com/content/2019-09/26/content_18173966.htm

跨国汽车零部件公司为何纷纷逆“势”投资中国市场? - 行业焦点 正文：跨国汽车零部件公司为何纷纷逆“势”投资中国市场? 2019-09-20 08:50 来源:人民网-中国汽车报 赵建国尽管全球车市不振,尽管今年以来车企净利润大多下滑,但依然挡不住跨国零部件巨头投资中国市场的热情。当前,许多跨国零部件巨头都在中国设立了研发中心和生产基地,特别是研发中心的设立,对我国的知识产权保护提... http://auto.cyol.com/content/2019-09/20/content_18164410.htm

“召回”带来汽车零部件转型发展新课题 - 行业焦点 正文：如今,不仅有原材料成本上涨和市场销售不畅的压力,还有跨国汽车零部件巨头进入中国市场带来的竞争压力。同时,整车厂为了保持尽可能多的利润,将整车市场竞争中的成本压力直接转嫁到零部件企业身上。由此,汽车零部件企业身受多重压力。 其次,汽车零部件产品质量提升缓慢。因产品质量水平的制约,目前国内零部件企业仍然是中低端的... http://auto.cyol.com/content/2019-07/04/content_18062106.htm

旧症未除又添新病 CR-V召回竟成“罗生门” - 行业焦点 正文：“过去,像本田这样的跨国汽车公司损害中国消费者利益后,消费者往往面临维权难、代价高的情况,这也助长了一些企业忽视质量问题的做法。”夏树认为,除了继续探索公益诉讼制度外,还可设立消费者保护基金和常备律师,以面对类似CR-V这样的突发情况。 实际上,近年来国内汽车市场为经济发展作出了巨大贡献,但对于长期处于弱势地... http://auto.cyol.com/content/2019-03/14/content_17954574.htm

滴滴独孤求败 车企如何围战“光明顶”? - 行业焦点 正文：事实上,除了上述企业,跨国汽车集团如丰田、大众等行业巨头,无一不表示要从汽车制造商向出行服务转型。而丰田汽车社长丰田章男就经常向下属发出警告:接下来的100年里,没有人能保证传统汽车制造商会继续在出行领域发挥重要作用。近日,丰田汽车宣布携手软银成立新型出行服务公司MONET,提供按需出行服务、数据分析服务和自动驾... http://auto.cyol.com/content/2019-02/13/content_17916894.htm

首页 前页 1 2 3 4 5 下页 尾页