约有 80 项符合 跨国汽车 的查询结果, 以下是第 21-40 项 (搜索用时 63 毫秒)

正文:《报告》指出,由于对外开放进一步扩大,中国将在2022年全面取消外商投资汽车企业的股比限制和合资企业数量限制,主要跨国汽车企业必将调整在华企业的定位,加大在华生产布局,汽车出口规模有望不断扩大,中国有望成为多个外资品牌向全球出口的重要基地。 中国汽车技术研究中心有限公司(简称“中汽中心”)相关负责人告诉记者,...
正文:延续2018年车市下行态势,2019年对于跨国汽车零部件巨头来说,也感到不轻松,以“新四化”为代表的汽车产业变革促使它们加速结构调整与转型,而降成本压力使得裁员成为零部件厂商普遍的选择。接下来,让我们看一下这些零部件巨头们的2019年吧。 ■博世10亿欧元押注芯片 作为全球最大的汽车零部件厂商,博世的一...
正文:面对大众丰田等跨国汽车企业进入中国电动车市场,市场竞争愈发激烈。有观点认为,只有进一步发挥中国在互联网、通信等领域的优势,将电动化和智能化相结合,中国的电动车才能在未来的赛道中取得成功。 一汽亮出全新纯电战略,基于BME纯电平台推出纯电车型C105EV;广汽新能源推出纯电概念车型EN0.146,刷新电动汽车低...
正文:事实上,除了德系三强,不少跨国汽车品牌的首款新能源车也将在广州车展亮相。 11月17日,雷克萨斯中国发布消息称,旗下首款纯电动车型即将于2019广州车展全球首发,新车型的推出不仅将为用户带来更加多元的电气化出行选择,同时也将进一步推进雷克萨斯的电气化进程。 中国汽车工业协会显示,10月我国新能源汽车产销分...
正文:事实上,除了德系三强,不少跨国汽车品牌的首款新能源车也将在广州车展亮相。 11月17日,雷克萨斯中国发布消息称,旗下首款纯电动车型即将于2019广州车展全球首发,新车型的推出不仅将为用户带来更加多元的电气化出行选择,同时也将进一步推进雷克萨斯的电气化进程。 中国汽车工业协会显示,10月我国新能源汽车产销分...
正文:且合作双方在技术上完全对等,车型使用丰田品牌,比亚迪负责电动车核心平台的研发,而丰田则更多在整车工程、质量控制等方面发挥其在跨国汽车行业的优势。”中信证券分析师徐舟直言,这说明此次合作是市场化行为。 过去,在中国汽车市场起步阶段,“技术对等”对不少合资车企来说还是“天方夜谭”。那时候不少外资品牌在中国寻找合作...
正文:且合作双方在技术上完全对等,车型使用丰田品牌,比亚迪负责电动车核心平台的研发,而丰田则更多在整车工程、质量控制等方面发挥其在跨国汽车行业的优势。”中信证券分析师徐舟直言,这说明此次合作是市场化行为。 过去,在中国汽车市场起步阶段,“技术对等”对不少合资车企来说还是“天方夜谭”。那时候不少外资品牌在中国寻找合作...
正文:苗圩表示,世界主要汽车大国加强战略布局,跨国汽车企业加大研发投入,使智能网联汽车技术和产业化的发展取得了积极的进展。 “随着技术快速迭代升级,协同发展格局深化,商业模式不断创新,产业进入了加速发展的新阶段。”苗圩强调,未来工信部将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,坚持新发展理念,以深化供给侧结构性改革...
正文:据记者不完全统计,奥迪、宝马、奔驰、日产、丰田和本田等跨国汽车巨头均有中国工厂被评为“全球标杆工厂”。同时,越来越多的汽车工程师和从生产一线走出来的工人跃上了更高的舞台,他们有的被评为全国技术能手、劳动模范,有的则代表中国工匠在世界技能大赛中“斩金获银”。 这表明,无论是自动化生产设备的“硬件方面”,还是本土...
正文:据记者不完全统计,奥迪、宝马、奔驰、日产、丰田和本田等跨国汽车巨头均有中国工厂被评为“全球标杆工厂”。同时,越来越多的汽车工程师和从生产一线走出来的工人跃上了更高的舞台,他们有的被评为全国技术能手、劳动模范,有的则代表中国工匠在世界技能大赛中“斩金获银”。 这表明,无论是自动化生产设备的“硬件方面”,还是本土...
正文:跨国汽车零部件公司为何纷纷逆“势”投资中国市场? 2019-09-20 08:50 来源:人民网-中国汽车报 赵建国尽管全球车市不振,尽管今年以来车企净利润大多下滑,但依然挡不住跨国零部件巨头投资中国市场的热情。当前,许多跨国零部件巨头都在中国设立了研发中心和生产基地,特别是研发中心的设立,对我国的知识产权保护提...
正文:如今,不仅有原材料成本上涨和市场销售不畅的压力,还有跨国汽车零部件巨头进入中国市场带来的竞争压力。同时,整车厂为了保持尽可能多的利润,将整车市场竞争中的成本压力直接转嫁到零部件企业身上。由此,汽车零部件企业身受多重压力。 其次,汽车零部件产品质量提升缓慢。因产品质量水平的制约,目前国内零部件企业仍然是中低端的...
正文:“过去,像本田这样的跨国汽车公司损害中国消费者利益后,消费者往往面临维权难、代价高的情况,这也助长了一些企业忽视质量问题的做法。”夏树认为,除了继续探索公益诉讼制度外,还可设立消费者保护基金和常备律师,以面对类似CR-V这样的突发情况。 实际上,近年来国内汽车市场为经济发展作出了巨大贡献,但对于长期处于弱势地...
正文:事实上,除了上述企业,跨国汽车集团如丰田、大众等行业巨头,无一不表示要从汽车制造商向出行服务转型。而丰田汽车社长丰田章男就经常向下属发出警告:接下来的100年里,没有人能保证传统汽车制造商会继续在出行领域发挥重要作用。近日,丰田汽车宣布携手软银成立新型出行服务公司MONET,提供按需出行服务、数据分析服务和自动驾...
正文:有外媒称,市场的低迷表现让一些跨国汽车制造商措手不及,“各厂商的赌局在2019年会比以往任何时候都要惊险”。 那么,中国车市真的进入“寒冬”了吗?经过近30年的高速发展,中国汽车产业的发展呈现出哪些新变化?对于消费者和企业而言,这些又意味着什么? 凛冬之问:逆势上扬的背后是什么 回望这一年中国车市所经...
正文:当时,几乎所有的跨国汽车公司都拒绝这样做。他回忆,“大众集团来到中国,是得益于改革开放的政策。大众汽车进入中国市场初期是凭借高层的接洽来推进的,当初我跟随时任德国总理科尔访问中国,参加了所有的与中方领导人的会面与洽谈,我们意识到,中国有一套自己的发展理念,正在推行市场经济,且有着一套完整的策略与执行手段。我对此印...
正文:赛麟汽车研发院总院中方院长马春野博士是国家千 计划汽车专家,中组部创新型才计划“特聘专家”,曾出任多个跨国汽车公司的研发负责人。赛麟汽车研发总院美方院长Corry Davis是美国电动汽车专家,曾担任通用汽车相关部门总工程师。来自丰田汽车的精益生产专家村上信将带来丰田生产方式的精髓。劳斯莱斯前内饰设计师和法拉利旗...
正文:在此次进口博览会上,全球70多家跨国汽车企业几乎无一缺席,尤其是以丰田为首的日系企业,拿出的新产品、新技术占据了整个博览会汽车企业展出比例的45% 。其中,丰田别出心裁地以一家人在“未来的一天”的生活场景为主题,带来了很多超前的科技和环保技术,堪比宫崎骏的魔法王国。到底有些什么,且听我一一道来。 说个题外...
正文:至此,宝马也成为第一家在华拿到网约车牌照的跨国汽车制造商。 据该内部人士透露,宝马初期将会在成都投入200辆宝马5系轿车,包括燃油版和插电式混合动力版。为了打造豪华网约车标准,宝马集团为这200辆车配备了专属的网约车司机。今年4月,宝马集团在成都注册成立了全资子公司宝马中国出行服务有限公司,公司法人代表和董事...
正文:今年,在2号馆汽车展区,共有来自全球共30家跨国汽车品牌参展。在绝大多数的展台上,车企们都是整整齐齐地摆放着各种车型,规规矩矩地展示着自家在智能驾驶、车载互联以及新能源领域的技术成果。 进口博览会上,丰田的展台画风突变,活像一个小型“社区”。 但唯独丰田不这么干。他们在展台上搭建了一个小型“社区”,以一...
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