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购置税政策临近到期 四季度车市或迎小高潮 - 行业焦点 正文：四季度仍会是“负增长” 实际上,自2015年10月1日起至2016年12月31日国家对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税政策实施以来,每年临近年底,车市都迎来一个增长的小阳线。 2015年政策实施当年的10月份开始,整体市场销量环比和同比连续三个月保持增长,产销量双双超过260万辆,... http://auto.cyol.com/content/2017-11/01/content_16643736.htm

新能源车销量暴增 能否打破乘用车市场低迷困境 - 行业焦点 正文：纵观各大品牌的表现,虽然9月的自主品牌出现少有的负增长,但产品亮点突出,分化加剧,整体处于上升阶段。德系和日系品牌受益消费升级和产品优势的影响,表现较强;而韩系品牌通过价格定位调整,销量也有所提升。 对于今年最后一个季度的车市表现,崔东树也做了预测分析:“年末新能源车购置税免税政策尚未明朗,双积分政策的发布将... http://auto.cyol.com/content/2017-10/25/content_16620302.htm

未来,韩系车能像日系车那样复苏吗? - 行业焦点 正文：除北京现代,另一家韩系车企东风悦达起亚在中国也面临销量下滑、利润负增长、产能放空等问题。 引言:未来,韩系车企也将通过加快产品投放的方式,挽回现有销量。同时,它们也可能借鉴日系车的复苏经验,强化新技术对产品和品牌的积极影响。那么,韩系车能像日系车那样复苏吗? 2017年8月下旬至9月上旬的半个月内,北京现... http://auto.cyol.com/content/2017-10/20/content_16604294.htm

未来竞争加剧 SUV还能火多久 - 行业焦点 正文：今年上半年,SUV增长率为16%,而轿车却是负增长1.3%。1-6月份,SUV销量约450万辆,占乘用车市场的44%。 SUV为何连续多年高速增长?它的顶点在哪儿?在2017中国汽车产业发展国际论坛上,业内人士就此话题进行了热烈的探讨。 SUV增长的必然性和合理性 中国第一汽车集团公司总经理助理、一汽... http://auto.cyol.com/content/2017-09/13/content_16495704.htm

易车二季度财报交易服务业务营收剧增,汽车生态体系俨然成型 - 行业焦点 正文：从艾瑞等调研机构发布的最新报告来看,易车这样的专业汽车网站已成汽车厂商的首选广告投放地,51%的交通类广告选择汽车网站进行投放,而门户网站在这方面的增速则是负增长。汽车是大件消费品,用户在购车之前需要有渠道获取更详细的汽车资料,易车这样的专业汽车网站在汽车专业信息整合方面是行家里手,成为用户做出消费决策之前的必经... http://auto.cyol.com/content/2017-08/24/content_16429614.htm

下半年车市或延续低迷 7月汽车库存指数仍超警戒线 - 行业焦点 正文：乘联会秘书长崔东树表示,广义乘用车今年上半年陷入了负增长,这也使得今年上半年成为本世纪表现最差的上半年。 与销量低迷并行的是库存增加。汽车行业经销商上半年的库存量一直处于高位,数据显示,6月份经销商库存预警指数一度高达60%。究其原因,6月份部分车企因未能完成半年目标,加大了经销商提车的任务量,再加上6月... http://auto.cyol.com/content/2017-08/14/content_16390432.htm

下半年车市或延续低迷 7月汽车库存指数仍超警戒线 - 滚动新闻 正文：乘联会秘书长崔东树表示,广义乘用车今年上半年陷入了负增长,这也使得今年上半年成为本世纪表现最差的上半年。 与销量低迷并行的是库存增加。汽车行业经销商上半年的库存量一直处于高位,数据显示,6月份经销商库存预警指数一度高达60%。究其原因,6月份部分车企因未能完成半年目标,加大了经销商提车的任务量,再加上6月... http://auto.cyol.com/content/2017-08/14/content_16390488.htm

下半年车市或延续低迷 7月汽车库存指数仍超警戒线 - 车讯推荐 正文：乘联会秘书长崔东树表示,广义乘用车今年上半年陷入了负增长,这也使得今年上半年成为本世纪表现最差的上半年。 与销量低迷并行的是库存增加。汽车行业经销商上半年的库存量一直处于高位,数据显示,6月份经销商库存预警指数一度高达60%。究其原因,6月份部分车企因未能完成半年目标,加大了经销商提车的任务量,再加上6月... http://auto.cyol.com/content/2017-08/14/content_16390503.htm

下半年车市或延续低迷 7月汽车库存指数仍超警戒线 - 微资讯 正文：乘联会秘书长崔东树表示,广义乘用车今年上半年陷入了负增长,这也使得今年上半年成为本世纪表现最差的上半年。 与销量低迷并行的是库存增加。汽车行业经销商上半年的库存量一直处于高位,数据显示,6月份经销商库存预警指数一度高达60%。究其原因,6月份部分车企因未能完成半年目标,加大了经销商提车的任务量,再加上6月... http://auto.cyol.com/content/2017-08/14/content_16390494.htm

下半年车市或延续低迷 7月汽车库存指数仍超警戒线 - 车闻推荐 正文：乘联会秘书长崔东树表示,广义乘用车今年上半年陷入了负增长,这也使得今年上半年成为本世纪表现最差的上半年。 与销量低迷并行的是库存增加。汽车行业经销商上半年的库存量一直处于高位,数据显示,6月份经销商库存预警指数一度高达60%。究其原因,6月份部分车企因未能完成半年目标,加大了经销商提车的任务量,再加上6月... http://auto.cyol.com/content/2017-08/14/content_16390500.htm

下半年车市或延续低迷 7月汽车库存指数仍超警戒线 - 品了又品 正文：乘联会秘书长崔东树表示,广义乘用车今年上半年陷入了负增长,这也使得今年上半年成为本世纪表现最差的上半年。 与销量低迷并行的是库存增加。汽车行业经销商上半年的库存量一直处于高位,数据显示,6月份经销商库存预警指数一度高达60%。究其原因,6月份部分车企因未能完成半年目标,加大了经销商提车的任务量,再加上6月... http://auto.cyol.com/content/2017-08/14/content_16390491.htm

下半年车市或延续低迷 7月汽车库存指数仍超警戒线 - 热门点击 正文：乘联会秘书长崔东树表示,广义乘用车今年上半年陷入了负增长,这也使得今年上半年成为本世纪表现最差的上半年。 与销量低迷并行的是库存增加。汽车行业经销商上半年的库存量一直处于高位,数据显示,6月份经销商库存预警指数一度高达60%。究其原因,6月份部分车企因未能完成半年目标,加大了经销商提车的任务量,再加上6月... http://auto.cyol.com/content/2017-08/14/content_16390497.htm

下半年车市或延续低迷 7月汽车库存指数仍超警戒线 - 行业焦点 正文：乘联会秘书长崔东树表示,广义乘用车今年上半年陷入了负增长,这也使得今年上半年成为本世纪表现最差的上半年。 与销量低迷并行的是库存增加。汽车行业经销商上半年的库存量一直处于高位,数据显示,6月份经销商库存预警指数一度高达60%。究其原因,6月份部分车企因未能完成半年目标,加大了经销商提车的任务量,再加上6月是车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/11/content_16383010.htm

商务部:交通工具出口成为中国对非出口新亮点 - 行业焦点 正文：贸易方面,1-6月,中非贸易额853亿美元,同比增长19%,扭转了2015年以来的负增长态势。其中进口增长46%,达384亿美元,出口增长3%,达470亿美元。中国与地区前三大贸易伙伴南非、安哥拉、尼日利亚的贸易额同比分别增长28%、67%、22%。投资方面,1-6月,中国企业对非洲非金融类直接投资流量16亿美元... http://auto.cyol.com/content/2017-08/04/content_16360657.htm

共享汽车悄然改变城市出行格局 - 行业焦点 正文：于此同时,今年四月中国汽油消费量首次出现负增长,同比下滑6.3%,在汽车销量稳速增长的背景下这无疑释放出新的信号,以EVCARD为代表的共享出行模式正在加速“绿色革命”到来。根据数据显示,预计到2030年,得益于共享EV汽车和共享出行模式,将实现减少60%的城市交通尾气,氮氧化合物和PM2.5对环境的影响也可以得... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16358425.htm

后劲不足MPV分化严重 高端定位受青睐 - 微资讯 正文：销量冠军五菱宏光更是以12.1%的负增长领头下跌。如果再往后11-15名的排名来看,除了威旺M50没有去年成绩可比较之外,也只有艾力绅一款车型增长了35.4%,其他也都是下跌。可见,MPV这样的下跌趋势,要比轿车还要明显,这与前两年一直处于增长的状态成为明显的对比。 定位:低端MPV正在失去市场 M... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357872.htm

后劲不足MPV分化严重 高端定位受青睐 - 行业焦点 正文：销量冠军五菱宏光更是以12.1%的负增长领头下跌。如果再往后11-15名的排名来看,除了威旺M50没有去年成绩可比较之外,也只有艾力绅一款车型增长了35.4%,其他也都是下跌。可见,MPV这样的下跌趋势,要比轿车还要明显,这与前两年一直处于增长的状态成为明显的对比。 定位:低端MPV正在失去市场 M... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357790.htm

后劲不足MPV分化严重 高端定位受青睐 - 品了又品 正文：销量冠军五菱宏光更是以12.1%的负增长领头下跌。如果再往后11-15名的排名来看,除了威旺M50没有去年成绩可比较之外,也只有艾力绅一款车型增长了35.4%,其他也都是下跌。可见,MPV这样的下跌趋势,要比轿车还要明显,这与前两年一直处于增长的状态成为明显的对比。 定位:低端MPV正在失去市场 M... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357864.htm

后劲不足MPV分化严重 高端定位受青睐 - 车闻推荐 正文：销量冠军五菱宏光更是以12.1%的负增长领头下跌。如果再往后11-15名的排名来看,除了威旺M50没有去年成绩可比较之外,也只有艾力绅一款车型增长了35.4%,其他也都是下跌。可见,MPV这样的下跌趋势,要比轿车还要明显,这与前两年一直处于增长的状态成为明显的对比。 定位:低端MPV正在失去市场 M... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357888.htm

后劲不足MPV分化严重 高端定位受青睐 - 滚动新闻 正文：销量冠军五菱宏光更是以12.1%的负增长领头下跌。如果再往后11-15名的排名来看,除了威旺M50没有去年成绩可比较之外,也只有艾力绅一款车型增长了35.4%,其他也都是下跌。可见,MPV这样的下跌趋势,要比轿车还要明显,这与前两年一直处于增长的状态成为明显的对比。 定位:低端MPV正在失去市场 M... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357856.htm

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