约有 529 项符合 负增长 的查询结果, 以下是第 361-380 项 (搜索用时 73 毫秒)

正文:特别是一季度开始,长期保持两位数增长的SUV市场突然失速,此后甚至连续四个月出现了负增长,拖累整体车市下滑,车企销量两极分化日趋突出。 根据已经公布的上半年车企财报,16家重点车企中,八家车企利润实现了增长,依次有北京汽车、吉利汽车、长城汽车、众泰汽车、上汽集团、东风集团、广汽集团和力帆汽车;其余八家车企则出...
正文:尽管整体数据还在保持增长,但各个企业感受到的压力已经真真切切,负增长成为大多数企业今年必须面对的现实。在消费环境整体萎缩的背景下,要做好过苦日子的准备了。在市场狂欢的时候,任何人都可以分羹苟活,但市场一旦萎缩,生与死的问题便开始显现。困境中的企业各有各的难题,从成都车展的产品上可以窥见他们短期的未来。正如我们上一...
正文:尽管SUV汽车市场销量已连续2月呈负增长状态,但SUV整体市场份额已接近与轿车市场份额平齐,况且一汽-大众从来不是一家缺少轿车的企业。而今,在五大生产基地助力下,一汽-大众大力推动“SUV战略”,使其能用轿车和SUV两条腿走路,也必将为一汽-大众2018“攻坚”之年提供助力。 从1991年的长春基地,一汽-大...
正文:据悉,奇骏的尾门是由一种复合材料制成,比塑料强度高,且轻量化。但在实际应用中,很多消费者认为奇骏尾门的非金属材料在安全性没有保障,很容易造成事故的发生。 纵观中国汽车市场可以发现,超过半数的SUV产品都在呈负增长的态势。中汽协数据资源中心表示,未来SUV市场将会面临像轿车市场一样的调整,市场竞争也将会更加激烈...
正文:由于经销商对下半年市场预期普遍较为谨慎,因此加大促销力度,降价销售以价换量。这些因素共同导致7月份汽车销售数据好于预期,但市场并未真正回暖。随着8月份新生入学等因素,仍会刺激汽车需求,但据预计8月份国内汽车销量同比仍是负增长。(王紫)
正文:到了6月,SUV市场更是出现了近年来罕见的负增长,同比下滑4.5%。 短短3个月,SUV市场的滑落犹如当年的爆发式增长一样令人震惊。有人据此判断称,SUV市场的第一轮淘汰赛已经接近尾声,部分老旧车型和小众车型的出局将腾出广阔的市场空间。因此对于探歌来说,现在登场还不算迟到。 当一汽-大众汽车有限公司董事、...
正文: 从分品牌类型指数看:7月,进口&豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数均较上月下降。 8月,新生入学等因素会刺激需求。但8月销量同比预计仍是负增长。 中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
正文:到了6月,SUV市场单月销量竟然出现负增长,这在近5年来尚属首次。这些数据释放出来的信号十分明显——SUV市场不再是车企的“提款机”。 实际上,这场从2014年开始的SUV增长潮,在很大程度上是自主品牌的功劳。 2014年,自主品牌凭借灵活、快速的市场反应能力,抢占了SUV市场的先机,当年销售SUV 18...
正文:近年来销售火爆的SUV不再强势,6月首次出现负增长,而市场份额最大的轿车市场则持续复苏,增速明显。上半年,我国乘用车共销售1177.5万辆,同比增长4.6%。 值得关注的是,6月乘用车产量明显高于销量,已连续4个月出现产大于销的情况。陈士华表示,6月汽车库存达到接近140的历史最高值,这也是厂家故意为之,随着...
正文:2018-2025年即便中国车市增长放缓或负增长,哪怕中美贸易战让中国汽车销量跌到2000万辆,相信中国仍是全球最大车市;期间的消费升级、新能源等不断推进,中国车市将逐渐成全球新技术、新设计的领军市场,促使全球主流车企对中国的战略思维,由“把车子卖到中国”向“把中国模式输向全球”转型。 2018-2025年...
正文:而同期,十大汽车集团的平均股东投资回报率则经历了6%的负增长。 FCA首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)在大会开幕致辞中预测:至2018年6月财务期末,集团将实现净工业现金增长。他表示:“接下来你将听到一个强大、勇敢的计划。它不只是一项业务计划,还体现了FCA人的雄心与意志。” 马尔...
正文:营收规模和净利润规模都出现了较大幅度的下滑,尤其从净利润同比增速指标来看,2017年有13家整车企业的净利润出现了负增长,占比高达57%。 整车板块整体营收的上涨,却未能带来净利润的稳步提升。这表明,整车板块内各车企之间的盈利情况处于持续分化趋势之中。过去十几年中,中国汽车市场一直保持高速增长状态,超出业内人...
正文:3产量未达标 2018-05-04 08:38 来源:环球网 但前提是Model 3的每周产量能达到5000辆,且Model 3的毛利率从第一季度略微负增长到第二季度接近盈亏平衡,并在第三和第四季度实现增长。特斯拉预计第二季度Model S和Model X的交付量与第一季度相似,但应在第三季度大幅增加,以实现全年...
正文:综合来看,今年前两个月的累计零售增速达到5%,相较去年前两个月“负增长2%”的情况改善较大。 “2月零售零增长并非因为市场需求不强,主要原因是生产时间和卖车时间过短。”崔东树解释道,“今年春节七天假期都在2月,因此造成了较大的时间损失。此外,由于今年春节后生产启动较晚,导致2月汽车生产同比下滑21%。这也导致...
正文:这样的表现传导到2018年,不可能是负增长,尤其是上半年,一、二季度可能会呈现比较好的增长态势。只是在四季度会有些压力。”崔东树判断,2018年1月,车市可能会出现较好的回升态势。 此外,2018年1月有22个工作日,较2017年1月多20%以上有效销售时间,有利于市场增量。从消费需求受阻程度看,2017年1...
正文:这样的表现传导到2018年,不可能是负增长,尤其是上半年,一、二季度可能会呈现比较好的增长态势。只是在四季度会有些压力。”崔东树判断,2018年1月,车市可能会出现较好的回升态势。 此外,2018年1月有22个工作日,较2017年1月多20%以上有效销售时间,有利于市场增量。从消费需求受阻程度看,2017年1...
正文:海外需求下降 韩国车市2018年或出现负增长 2017-12-26 07:56 来源:环球网 据韩联社12月21日报道,韩国汽车产业协会19日预测,2018年韩国汽车市场或因海外市场需求降低而出现0.9%的负增长。KAMA称,由于家庭债务增加和油价上涨,导致消费者信心疲软,预计明年国内汽车销量将与今年持平。 原...
正文:海外需求下降 韩国车市2018年或出现负增长 2017-12-25 09:32 来源:环球网 据韩联社12月21日报道,韩国汽车产业协会19日预测,2018年韩国汽车市场或因海外市场需求降低而出现0.9%的负增长。KAMA称,由于家庭债务增加和油价上涨,导致消费者信心疲软,预计明年国内汽车销量将与今年持平。 据...
正文:交通专家徐康明在接受记者采访时表示,国际上特大城市的机动车保有量逐步出现了零增长甚至负增长,欧洲的一些城市和新加坡机动车保有量就已经是零增长。从新的指标管理办法可以看出,北京已经采用了理性的机动车发展总体政策。 徐康明认为,机动车发展政策可能将经历四个阶段,从过去的控制递增到现在的减少递增总量,远期或将逐步发...
正文:四季度仍会是“负增长” 实际上,自2015年10月1日起至2016年12月31日国家对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税政策实施以来,每年临近年底,车市都迎来一个增长的小阳线。 2015年政策实施当年的10月份开始,整体市场销量环比和同比连续三个月保持增长,产销量双双超过260万辆,...
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