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汽车自主品牌:弯道超车的时刻终于来临? - 车闻速递 正文：随着新能源补贴的退坡和利好政策的减少,新能源汽车市场“刺刀见红”的时刻俨然已经来临。 “谁拥有市场,谁就拥有销量。”随着林肯、讴歌等品牌宣布国产后,中国汽车市场的竞争变得更为激烈。如何在激烈的环境中生存固然重要,但自主品牌也应该去思考如何开辟新的市场。 6月,吉利与宝腾在马来西亚首都吉隆坡正式签署约束性... http://auto.cyol.com/content/2017-08/25/content_16432033.htm

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汽车自主品牌:弯道超车的时刻终于来临? - 品了又品 正文：随着新能源补贴的退坡和利好政策的减少,新能源汽车市场“刺刀见红”的时刻俨然已经来临。 “谁拥有市场,谁就拥有销量。”随着林肯、讴歌等品牌宣布国产后,中国汽车市场的竞争变得更为激烈。如何在激烈的环境中生存固然重要,但自主品牌也应该去思考如何开辟新的市场。 6月,吉利与宝腾在马来西亚首都吉隆坡正式签署约束性协... http://auto.cyol.com/content/2017-08/24/content_16428550.htm

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新能源成车企“救命稻草”? - 微资讯 正文：新能源补贴成“利润奶牛” 江淮汽车最新财报显示,2016年其净利润为11.62亿元,同比增长35.49%;政府补贴为41.12亿元,新能源汽车的补贴为35.74亿元,占政府补贴的87%。 由此计算,如果去掉新能源补贴,江淮汽车2016年净利润为亏损24.12亿元。在国内新能源汽车领域发展势头不错的江淮汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/24/content_16428514.htm

新能源成车企“救命稻草”? - 行业焦点 正文：新能源补贴成“利润奶牛” 江淮汽车最新财报显示,2016年其净利润为11.62亿元,同比增长35.49%;政府补贴为41.12亿元,新能源汽车的补贴为35.74亿元,占政府补贴的87%。 由此计算,如果去掉新能源补贴,江淮汽车2016年净利润为亏损24.12亿元。在国内新能源汽车领域发展势头不错的江淮汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/24/content_16428484.htm

新能源成车企“救命稻草”? - 车讯推荐 正文：新能源补贴成“利润奶牛” 江淮汽车最新财报显示,2016年其净利润为11.62亿元,同比增长35.49%;政府补贴为41.12亿元,新能源汽车的补贴为35.74亿元,占政府补贴的87%。 由此计算,如果去掉新能源补贴,江淮汽车2016年净利润为亏损24.12亿元。在国内新能源汽车领域发展势头不错的江淮汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/24/content_16428523.htm

新能源成车企“救命稻草”? - 热门点击 正文：新能源补贴成“利润奶牛” 江淮汽车最新财报显示,2016年其净利润为11.62亿元,同比增长35.49%;政府补贴为41.12亿元,新能源汽车的补贴为35.74亿元,占政府补贴的87%。 由此计算,如果去掉新能源补贴,江淮汽车2016年净利润为亏损24.12亿元。在国内新能源汽车领域发展势头不错的江淮汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/24/content_16428517.htm

新能源成车企“救命稻草”? - 车闻推荐 正文：新能源补贴成“利润奶牛” 江淮汽车最新财报显示,2016年其净利润为11.62亿元,同比增长35.49%;政府补贴为41.12亿元,新能源汽车的补贴为35.74亿元,占政府补贴的87%。 由此计算,如果去掉新能源补贴,江淮汽车2016年净利润为亏损24.12亿元。在国内新能源汽车领域发展势头不错的江淮汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/24/content_16428520.htm

新能源成车企“救命稻草”? - 车闻速递 正文：新能源补贴成“利润奶牛” 江淮汽车最新财报显示,2016年其净利润为11.62亿元,同比增长35.49%;政府补贴为41.12亿元,新能源汽车的补贴为35.74亿元,占政府补贴的87%。 由此计算,如果去掉新能源补贴,江淮汽车2016年净利润为亏损24.12亿元。在国内新能源汽车领域发展势头不错的江淮汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/24/content_16428511.htm

双积分政策将行 车企面临新考验 - 行业焦点 正文：他的观点是,双积分管理办法是一个长期代替国家新能源补贴政策的规定,它的推出与补贴的减少形成一个对冲关系,因此不能延期实施。尤其是目前欧美等国都希望中国延迟执行政策,而且跨国公司长久以来在中国没有积极发展新能源车型,现在要求中国政府来推迟政策没有道理。“政府还需要把双积分政策的细则再细化,毕竟现在的计算和操作比较复... http://auto.cyol.com/content/2017-08/24/content_16427046.htm

新能源汽车补贴调整 为打通产业发展“任督二脉”大招 - 行业焦点 正文：近来,北京、上海、深圳、厦门等30多个城市相继出台新能源汽车充电基础设施建设的政府补贴政策。与此形成鲜明对比的是,根据《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求,各地新能源汽车车辆购置补贴正逐步退坡。以上海为例,2017年6月修订后的鼓励购买和使用新能源汽车的地方补贴政策规定,续航里程大于150公里小于... http://auto.cyol.com/content/2017-08/24/content_16427032.htm

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