| 约有 152 项符合 蜀道 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 57 毫秒） |
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正文：2012年,郑西高铁开通运营,西安与郑州实现高铁“握手”。2012年,西延动车开行,陕北跨入动车时代。2014年,大西高铁拉近了秦晋两省的时空距离。2017年,宝兰高铁、西成高铁相继开通运营,丝路西行、千里蜀道,高铁飞驰。此次西安、榆林两地开行复兴号动车组,使陕北老区迈入“复兴号”动车时代。
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正文：为了解决山区多、隧道多等难题,项目部工程师迎难而上,利用“蜀道添翼”积累的经验,编制应对各种施工难度的施工方案,结合实际地形开展施工机具创新工作,保证项目如期开工。“有时候在家一坐就是一天。”40多岁的劳模陈伟因为受国内疫情影响不得不呆在家中,但是海外项目建设一刻也耽搁不得,现场的施工机具需要结合实际需要进行改装...
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正文：高铁快运物流为轴 川陕甘区域经济跨越“蜀道难”作者:萧永航、谢佼 来源:新华网
新华社成都4月29日电(记者萧永航、谢佼)4月28日,在昔日“难于上青天”的四川省广元市,一个占地1600余亩、总投资约20亿元的川陕甘高铁快运物流基地项目开工建设。四川北大门广元将铁路...
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正文：巴山深处,古蜀道边,许多人圆了安居之梦;
春天的田野里,脱贫致富的希望正在种下;
社区工厂内,机器咔嚓作响。流水线前,脱贫群众正在编织未来;
一支支不走的扶贫工作队,让三秦大地换了模样。而今,随着疫情防控形势向好,一幅幅乡村振兴的图景,正在秦岭南北、黄土高坡徐徐铺开。
这是3月1...
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正文：巴山深处,古蜀道边,许多人都有一个安居之梦。
沿着蜿蜒曲折的山路驱车近1个小时,再手脚并用爬上山梁。站在三间破旧的土坯房前,就会明白为何宁强县大安镇冯家营村的邓彩艳,对搬下山曾有着近乎痴狂的执着。
自打结婚,邓彩艳就再没走出过这大山。门前的耕地太薄,一锄头下去,时常被土壤下的石头溅出火星。“一到下...
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正文：火车在隧道间穿行,一个接着一个,难怪古人就感叹“蜀道难”。
觉得农民工朋友安顿得差不多了,工作组决定挨个车厢走一趟,看看大家还有什么需求。
在17号车厢,一男一女两个农民工在低声交谈,亲昵的表情我猜他们是夫妻。果然,丈夫叫赵刚昌,32岁,妻子叫苟忠绘,30岁,家住达州市宣汉县红峰镇白雪村。“白雪村,...
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正文：大诗人李白在《蜀道难》中有两句诗,“蚕丛及鱼凫,开国何茫然”。蚕丛是传说中的蜀王,还是一位养蚕专家。从四川三星堆出土的青铜大立人像的衣料纹理看,远古蜀国的确存在着相对发达的蚕桑技术。
第三,秦始皇统一六国之后,为削弱地方势力,令六国豪强移居蜀地,他们当中很多是纺织业的行家能人,进一步加强了蜀地的纺织力量。到了...
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正文：“我们排演了一个情景剧,讲古今交通对比时,我就背了一首《蜀道难》。”宗彬说,“幸运的是,后来参加诗词大会的海选,视频面试这一关,刚好有一道题问我,‘蚕丛、鱼凫’是谁,我一听,这道题刚刚背会啊!”
宗彬背诗更接近于朗诵,即便在电话中,依然能感受到他的激情。“我这人容易感动,家人说我容易激动,平常在家就这么大声念...
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正文：全线建成开通后,将形成一条中国西南地区通往中原、华北地区的快速客运通道,对于提升进出川渝地区运输能力、缓解“蜀道难”将发挥重要作用。
“我叫程晓楠,是湖南工业大学研一的学生。从湖南株洲到河南平顶山的直达列车很少,每次路上都得折腾一天一夜,回一次家,整个人都精疲力尽的。郑渝高铁郑襄段开通了,以前3小时的路程...
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正文：如今的春运,再不是过去狼狈不堪的“囧途”,也不再是山高路远的“蜀道难”,平安、有序、温馨都已成为春运的代名词,那些久久不能归乡的游子、那些引颈期盼的“候鸟父母”、那些盼归切切的“留守子女”,他们不必再忍受万家团圆时独守的寂寞,春运出行的变迁也见证着“幸福春运”的点点滴滴。
“中国名片”尽显大国风范。截至2...
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正文：如今的春运,再不是过去狼狈不堪的“囧途”,也不再是山高路远的“蜀道难”,平安、有序、温馨都已成为春运的代名词,那些久久不能归乡的游子、那些引颈期盼的“候鸟父母”、那些盼归切切的“留守子女”,他们不必再忍受万家团圆时独守的寂寞,春运出行的变迁也见证着“幸福春运”的点点滴滴。
“中国名片”尽显大国风范。截至2...
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正文：“八横八纵”全面铺开,“蜀道之难”不再困难,“智能京张”引领科技风尚,“一带一路”共享盛世华年。现如今,铁路网布局逐渐趋于合理,铁路运力能有效满足出行需求,出行环境也更加方便快捷,曾经人流拥挤的春运路不再难行,也许在不久的将来,“支南列车”也会渐渐退出历史舞台,成为春运路上的一段回忆,但无法改变的却是每个中国人回...
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正文：悬崖村不再蜀道难
三面环山,全是悬崖绝壁;一面依水,金沙江支流西溪河流淌而过。与世隔绝了50多年的四川凉山彝族自治州阿布洛哈村终于不再是“高山深谷”——不久前,供村民们进出的悬崖“摆渡车”开通了。
和村民阿达么友杂一起,记者登上“摆渡车”进村:人们坐着封闭轿厢横跨西溪河峡谷,脚下400多米深的悬崖,...
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正文：从愚公移山的故事,到“蜀道难,难于上青天”的喟叹,出行便捷始终是人民的朴素愿望。新时代,人民群众不仅渴望提高出行速度,更渴望改善出行品质,期盼在与国家共命运、共发展中,过上更美好的生活。所谓民之所望,企之所向。不断满足人民群众日益增长的美好出行需要,始终是长三角铁路高质量发展的出发点和落脚点。近年来,长三角铁路以...
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正文： 今天,成都至贵阳高铁全线通车运营。成贵高铁纵贯我国云贵川三省,地貌单元复杂,是“世界第一条山区高速铁路”。线路全长648公里,时速250公里,共设24个车站,最快可将成都与贵阳两地之间的通行时间缩短至2小时58分。
被世界称之为第一条山区高速铁路成贵高铁竣工通车了,这一事件出现,相当让全国人民关注...
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正文：从彼时的仅仅2.18万公里到如今的四纵四横,从“蜀道难于上青天”到“轻舟已过万重山”,从缓缓摇曳的绿皮车到密布飞驰的高铁,滚滚车轮携着科技的进步印证着铁路的发展历程,让人们感知到近几十年来出行变化中铁路事业蓬勃发展的脉搏。
交通强国,铁路先行。近年来,中国铁路逢山开路、遇水架桥,塑造了一座座崛起的现代化大...
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正文：从“蜀道难”到 “蜀道通”,复旦学子深入川渝地区,探索在70年铁路建设中一代代中国人修路图强的奋斗精神。
2018级博士生赵敏说:“不走过、不亲历,就无法将这些历史深刻地烙印于我们心间。正是无数奋斗的个体,成就了改革开放的波澜壮阔;正是青春的艰苦奋斗,才会有祖国‘两个一百年’梦想的实现。”
“记录中国”以...
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正文：“蜀道之难,难于上青天!”一千三百前,诗仙李白在《蜀道难》中通过神话和传说,诠释了蜀道是中国历史上最难走的路,古代人民在悬崖绝壁上凿出来的古蜀道,山高谷深,削壁林立,水流湍急。大诗人李白将蜀道之难推上了最难道路的巅峰。
这条几千年最难的路,新中国成立以来,在中国共产党的坚强领导下,几经轮回,天堑变通途。从“蜀...
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正文：时速250公里的西成铁路从2017年底开始行驶在秦岭大巴山间,7座超10公里的特长隧道,形成了长达126公里的超级隧道群,在群山峻岭中开辟出了一条新“蜀道”。
从杭州湾跨海大桥、胶州湾跨海大桥,到南京大胜关大桥,再到铁路、公路七次穿越的秦岭隧道群……中国桥隧跨越天险,书写着大国工程一个又一个传奇。
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正文：时速250公里的西成铁路从2017年底开始行驶在秦岭大巴山间,7座超10公里的特长隧道,形成了长达126公里的超级隧道群,在群山峻岭中开辟出了一条新“蜀道”。
从杭州湾跨海大桥、胶州湾跨海大桥,到南京大胜关大桥,再到铁路、公路七次穿越的秦岭隧道群……中国桥隧跨越天险,书写着大国工程一个又一个传奇。
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