| 约有 15679 项符合 自主品牌 的查询结果， 以下是第 15561-15580 项 （搜索用时 125 毫秒） |
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正文：“将节油进行到底”,奇瑞汽车销售有限公司副总经理秦力洪认为,作为国内汽车自主品牌的领头羊,奇瑞更应该响应政府号召,关注环保、关注节能。同时,要积极引用、借鉴和吸收国外先进技术,不搞“拿来主义”,不仅要把自主品牌的大旗扛下去,还要扛得高、扛得稳。
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正文：企业亏损现象成为行业共性,海外并购策略遭受严重打击,跨国公司颐指气使的态度没有改变,多年来的自主品牌问题仍被拿到台面上猛炒,却没有任何实质性的改观,致使人们对汽车业的失望
情绪进一步加深。8月21日,2005年中国企业500强名单正式公布,数十家汽车企业入选,对汽车业而言本是一件振奋人心的事,但细细研读这个...
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正文：上广电是中国自主品牌液晶显示器的积
极推动者,已将液晶显示器作为集团未来发展的支柱型产品,并为此特别建立了液晶显示器事业部。上广电立足于以优雅、庄重、专业化的品牌形象和高性价比大众化的产品特征,并努力在今后2~3年内实现中期目标:在国内市场占有10%以上的自有品牌市场份额,逐步开展代工业务,并向国际市场挺进...
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正文：正因为如此,红旗的品牌价值高达54.56亿元,至今仍位居自主品牌轿车之首。应该说,消费者对红旗还是寄予厚望的,因此,红旗向何处去一直
备受关注。 8月4日开幕的长春车展似乎给出了答案。作为东道主的一汽集团展出了概念版顶级大红旗HQD和红旗豪华车HQ3,并宣布将于明年推出代号为C301的红旗B级车。 ...
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正文：秦焕明称,大众非常支持合资企业进行自主研发,今后一汽大众也将开发自主品牌,最迟到2008年,一汽大众将推出第一款自主研发的车型。 怀着一种对未来的期许,大众正在显示出一个技术高超的滑雪者在下坡时面对困难的勇气。既然不情愿做一个市场份额的看护者,就去勇敢地冒一次险吧。
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正文：话虽如此,谈到自主品牌令人生厌的“小毛病”,张抗洪也有些苦涩,“我们也在不断试验、不断改进,相信这个过程不会太漫长”。 业内人士分析,作为一款1.6升的中级轿车,赛豹8.88万元和9.68万元的定价,确实颇具竞争力。赛豹沿袭了意大利引领时尚潮流的梦幻追求,流线型的车身,使赛豹处处彰显中级轿车的豪华风范。赛豹车...
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正文：据悉,长安集团将于下半年推出第二款自主品牌汽车CV9“陆风风尚”,这也是长安集团的第一款MPV车型。 凯迪拉克XLR开始接受预订 本报讯 8月1日,凯迪拉克XLR豪华跑车正式登陆中国。原装进口的4.6升凯迪拉克XLRV8售价为128万元,从即日起,全国凯迪拉克品牌授权销售服务中心正式开始接受预订。XLR拥...
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正文：这位发言人所强调的企业发展正是上汽一贯所说的自主品牌。分析人士认为,上汽迫切希望发展自主品牌,不仅仅是来自舆论的压力,更是现实的需要。20年的合资战略使上汽彻底丧失了技术研发能力,仅仅凭借“加工厂”,上汽是难以维持可持续发展的。2002年8月,上汽成立了汽车工程研究院。此后的3年,上汽给研究院投入了40亿元资金,...
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正文：他说,在对外合作中,如果没有自主开发和自主品牌,连与外方对话的资格都没有。北京吉普是我国最早的汽车合资企业,20多年来,北京吉普所经历的风风雨雨,可能是外界无法想像的,童志远的话绝不是讲概念,一定是他自己的一种深刻感受。
尹家绪说:“每一个合作伙伴都是我的老师,但老师不能指令我做什么,不做什么。”...
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正文：此外,合资公司对汽车价格的困惑是,中国自主品牌汽车产品的价格优势给合资企业造成了巨大压力。短时间内,外资品牌的汽车价格无法大幅度下调。万钢说,对于市场拓展,合资汽车的困惑是国外市场受限制,国内市场受挤压,比如说现代汽车,由于外方全球市场的布局,出口销售受到重重限制。最后,对于应对机制,合资企业由于缺乏自主产权,中...
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正文：这段时间以来,不论是自主品牌还是合资品牌,产品出口的声音都很响亮。一汽去年产品出口过万辆,奇瑞、吉利已经开始建立自己的海外工厂,最早进入中国的本田和姗姗来迟的戴-克,都有了将中国作为出口基地的打算。6月24日,本田汽车
(中国)有限公司向德国出口了150辆两厢飞度,并计划今年向欧洲出口1万辆,拉开了合资企业...
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正文：计划内和计划外市场的同时存在造就了自主品牌的出炉
桂林乳胶厂目前在市场上主打的品牌是“高邦”。谈到“高邦”的出炉,陶然向我们道出了其中的曲折。
他说,桂林乳胶厂的产品原有品牌叫“桂花”,而且在行业内有了一定的知名度。但很长时间以来,厂里一直想做一个新品牌。这主要和安全套在我国特殊的销售状况有关...
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正文：目前,大众、通用在中国的合资公司都已经有了开发自主品牌的计划,也将自己的研发中心搬到了中国。从长远来看,本土化对合资企业未来的发展有利,当务之急,是要在外方的帮助下尽快实现发动机、变速箱等核心部件的开发能力,否则,自主研发仍是一句空话。 与之相比,北京现代要想开发自主品牌就困难得多,其整车生产一直处于组装状态...
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正文：2005年,在汽车自主品牌的呼声中,奇瑞成为一面旗帜。这面旗帜当之无愧,羞煞三大汽车企业。6月16日,“国家节能环保汽车工程技术研究中心”在奇瑞公司揭牌,这标志着在汽车技术的发展趋势上,奇瑞又站在了制高点上。
今年以来,奇瑞作为民族汽车品牌的代表,外界评价很高,受到热烈追捧,但记者在采访中发现,奇瑞管...
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正文：虽然服装出口量多年来位居世界第一,但自主品牌尚不足10%。“过分依赖廉价劳动力、专业人才匮乏、专业化水平不高已经成为服装业面临的三大软肋。”中国服装研究设计中心上海分部总裁陈敏认为,在中国纺织服装的产业链中,国外企业控制了上游的纺织品开发以及下游的服装设计。 商务部研究院研究员梅新育则认为,这种状况也是诱发美...
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正文：比如说,规定政府公务用车不得使用高档豪华车,排量限制在2.0升以下,价格则不能超过20万元,优先使用自主品牌和小排量车等。这样才能体现出实行燃油税和汽车消费税的效果,让老百姓切实感受到利益所在。 更重要的是,取消公务用车,将使中国的高档车市场再次恢复理性,生产高档豪华车的企业,也应该仔细考虑一下接下来的市场策...
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正文：毕竟作为国民车还要具备很多优点:比如经济实用、油耗较低、价格适中,最主要还要是自主品牌。况且中国的国情与其他国家不同,国际惯例未必适用。但是怎样去检验一款车是否具有这些优点呢?最好的办法就是用事实说话,一款具备了上述优点的车型必然会被消费者广泛接受,而最终的市场表现就是获得超大销量。销量作为检验国民车的客观标准,...
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正文：今年4月,解放J6H超级重型高档牵引车亮相上海车展,这是解放以奥威系列为标志的自主品牌开发实现全面升级所取得的又一重大成果。 一汽解放总经理李长江说:“今年我们将按计划完成J5系列和适应性产品的38种新车型的研发和生产准备,确保解放重卡与国内竞争对手的全线竞争。目前,第6代解放的研发和生产准备正在紧锣密鼓地进...
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正文：那么,汽车出口是否真能成为自主品牌“立命之本,生财之道”,汽车出口是否也存有“泡沫”,一挤就干,不少业内专家对此深表疑虑。
谁是出口“老大”?
“1至4月份,吉利整车出口3018台,位居全国自主品牌轿车厂家整车出口榜首。”近日,某媒体的报道引起了记者的关注,文章称,吉利是国内整车出口的“...
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正文：要在充分发挥我国比较优势的同时,扩大高新技术产品出口,扩大具有自主知识产权、自主品牌的产品和服务出口,扩大附加值高的产品出口,提高加工贸易的产业层次并增强国内配套能力。二是要着力提高利用外资的质量和水平。要根据我国发展的需要,进一步完善利用外资的法律法规和政策措施,不断优化引进外资的结构,提高利用外资的水平,更好...
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