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正文:共享汽车上路问题多:车辆情况仅续航里程可知 2017-02-21 09:17 来源:中国新闻网 韩丹东“一度用车”的使用流程与“宝驾出行”类似,不同的是,“一度用车”的认证环节需要上传三张照片,分别是使用者的驾照、身份证以及使用者手持身份证照片。在北京,记者体验另外几款“共享汽车”App发现,使用流程大致相当,只...
正文:让电动车续航提高两倍的锂电池新突破 韩国科学家发布最新款电动车,每次充电可行驶300公里之远,续航力是一般电动车款的两倍,储存电量更是4倍之多。光州科学技术院和麻省理工学院携手合作,研发出最新款锂电池,若跟市面上的产品相比,新的锂电池储电量达到4倍,电池续航力也多达两倍。 韩国研究团队决定用全新的...
正文:让电动车续航提高两倍的锂电池新突破 韩国科学家发布最新款电动车,每次充电可行驶300公里之远,续航力是一般电动车款的两倍,储存电量更是4倍之多。光州科学技术院和麻省理工学院携手合作,研发出最新款锂电池,若跟市面上的产品相比,新的锂电池储电量达到4倍,电池续航力也多达两倍。 韩国研究团队决定用全新的...
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正文:一直处于良好运行状态,可同时供4台电动汽车充电,通常而言,20分钟即可充电80%,可为普通的电动汽车提供150公里至200公里的续航里程。此外,相比传统车辆的加油费用,充电费用也大大降低。 “如今,在服务区充电的电动汽车越来越多了。”赵军亮表示,为保障电动汽车用户得到安全、便捷可靠的充电服务,新乡供电公司制定...
正文:一直处于良好运行状态,可同时供4台电动汽车充电,通常而言,20分钟即可充电80%,可为普通的电动汽车提供150公里至200公里的续航里程。此外,相比传统车辆的加油费用,充电费用也大大降低。 “如今,在服务区充电的电动汽车越来越多了。”赵军亮表示,为保障电动汽车用户得到安全、便捷可靠的充电服务,新乡供电公司制定...
正文:一直处于良好运行状态,可同时供4台电动汽车充电,通常而言,20分钟即可充电80%,可为普通的电动汽车提供150公里至200公里的续航里程。此外,相比传统车辆的加油费用,充电费用也大大降低。 “如今,在服务区充电的电动汽车越来越多了。”赵军亮表示,为保障电动汽车用户得到安全、便捷可靠的充电服务,新乡供电公司制定...
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正文:一直处于良好运行状态,可同时供4台电动汽车充电,通常而言,20分钟即可充电80%,可为普通的电动汽车提供150公里至200公里的续航里程。此外,相比传统车辆的加油费用,充电费用也大大降低。 “如今,在服务区充电的电动汽车越来越多了。”赵军亮表示,为保障电动汽车用户得到安全、便捷可靠的充电服务,新乡供电公司制定...
正文:一直处于良好运行状态,可同时供4台电动汽车充电,通常而言,20分钟即可充电80%,可为普通的电动汽车提供150公里至200公里的续航里程。此外,相比传统车辆的加油费用,充电费用也大大降低。 “如今,在服务区充电的电动汽车越来越多了。”赵军亮表示,为保障电动汽车用户得到安全、便捷可靠的充电服务,新乡供电公司制定...
正文:据记者了解到,2016年续航里程超过250公里的新能源车型补贴额高达11万元,由于2017年的补贴退坡是中央补贴和地方补贴同时下调,因此今年的补贴仅有6.6万元,直降4.4万元。 “现阶段,尽管厂家指导价姗姗来迟的陆续落地,但还需要完成推荐车型目录的申报和审核。”有销售人员表示,在没有“回炉”过关之前,新...
正文:据记者了解到,2016年续航里程超过250公里的新能源车型补贴额高达11万元,由于2017年的补贴退坡是中央补贴和地方补贴同时下调,因此今年的补贴仅有6.6万元,直降4.4万元。 “现阶段,尽管厂家指导价姗姗来迟的陆续落地,但还需要完成推荐车型目录的申报和审核。”有销售人员表示,在没有“回炉”过关之前,新...
正文:据记者了解到,2016年续航里程超过250公里的新能源车型补贴额高达11万元,由于2017年的补贴退坡是中央补贴和地方补贴同时下调,因此今年的补贴仅有6.6万元,直降4.4万元。 “现阶段,尽管厂家指导价姗姗来迟的陆续落地,但还需要完成推荐车型目录的申报和审核。”有销售人员表示,在没有“回炉”过关之前,新...
正文:据记者了解到,2016年续航里程超过250公里的新能源车型补贴额高达11万元,由于2017年的补贴退坡是中央补贴和地方补贴同时下调,因此今年的补贴仅有6.6万元,直降4.4万元。 “现阶段,尽管厂家指导价姗姗来迟的陆续落地,但还需要完成推荐车型目录的申报和审核。”有销售人员表示,在没有“回炉”过关之前,新...
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正文:据记者了解到,2016年续航里程超过250公里的新能源车型补贴额高达11万元,由于2017年的补贴退坡是中央补贴和地方补贴同时下调,因此今年的补贴仅有6.6万元,直降4.4万元。 “现阶段,尽管厂家指导价姗姗来迟的陆续落地,但还需要完成推荐车型目录的申报和审核。”有销售人员表示,在没有“回炉”过关之前,新...
正文:相比于铅蓄电池,锂电池在能量密度和循环寿命上更有优势,采用锂电池可以让低速电动车更加轻量化,续航里程也能相继提高。 对此,一位行业人士表示,“铅蓄电池回收是个伪命题”。“2016年,中国传统汽车销售超过2800万辆,也就是说用了2800万支铅蓄电池。为什么没有人来问,传统汽车的铅蓄电池回收率是怎么样的...
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