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混合动力或重金补贴 新能源路线再争议 - 中国青年报 正文：相比之下,纯电动车大家都站在同一个起跑线上,技术上并不存在太大的差距。 但并不是所有业内人士都认同这种说法。董扬认为,纯电动车的量非常小,在今后5年内,油电混合肯定是采用最多的一种新技术方式,商业化前景十分广阔。“去年以来国家出台了针对纯电动汽车和插电式新能源汽车的补贴政策,但直接针对油电混合的政策一直没有... http://zqb.cyol.com/html/2011-06/02/nw.D110000zgqnb_20110602_4-10.htm

祁玉民质疑弯道超车论呼吁升级传统动力 - 中国青年报 正文：我们很早就开发出了海狮纯电动车,却一直等待配套基础设施,如果电池的配套和充电设施问题不解决,电动车不可能取得更快的发展。” 他认为,新能源车这么大的课题,让企业完全自主肯定做不下来,必须政府和企业合作,集中攻关。政府和企业的互动还要有分工,政府一定要在财力上进行支持,确立研发课题,把企业组织起来;企业要有长... http://zqb.cyol.com/html/2011-05/05/nw.D110000zgqnb_20110505_6-09.htm

颁奖词 - 中国青年报 正文：比亚迪E6:该车是目前唯一量产的纯电动车,其动力电池和启动电池均采用自主研发生产的铁电池,在能量补充方面,该车可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电,15分钟左右可充满电池80%,目前已通过国家强制碰撞试验。 奔驰新一代smart:在污染日益严重的城市交通中,该车型的出现,无异于一道亮丽的风景线。它不仅... http://zqb.cyol.com/html/2011-01/13/nw.D110000zgqnb_20110113_5-11.htm

破除产业瓶颈 电动车进入商业试水期 - 中国青年报 正文：对纯电动车最高补贴6万元。目前,奇瑞共有7款车型进入国家公告,新能源汽车推荐使用目录。瑞麒M1 EV在考虑到国家补贴后,客户实际购车成本大约只有 5万~6万元,与汽油机汽车处于同一价位水平。 比亚迪电动车首先打开的是出租车市场。2010年,由比亚迪与深圳巴士集团以55∶45的股比合资建成的深圳鹏程电动汽... http://zqb.cyol.com/html/2011-01/13/nw.D110000zgqnb_20110113_2-15.htm

混合动力车绽放底特律 国内新能源路线图引反思 - 中国青年报 正文：本土展商福特汽车展出了两款混合动力车和两款纯电动车。其中一款插电式混合动力车的最高行驶里程达到500英里,另一款非插电式混合动力车的最高行驶里程超过500英里。一款纯电动商务车型充满电后最高行驶里程为80英里,另一款电动轿车C-MAX充满电后最高行驶里程为100英里。 “纯电动车充满电后的行驶里程只有80英... http://zqb.cyol.com/html/2011-01/13/nw.D110000zgqnb_20110113_1-18.htm

“十二五”开局之年:中国新能源汽车艰难起步 - 中国青年报 正文：作为起草的参与者之一,汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世表示,《规划》最终将混合动力车认定为节能车型,而纯电动车和插电式混合动力车则是重点发展的方向。“在选择技术路线时,首先要明确的前提是我们的目的是要搞技术突破还是产业化?既然是以产业化为目标就必须有所为有所不为。氢燃料电池一定是最后的发展方向,但目前不具备产业... http://zqb.cyol.com/html/2011-01/13/nw.D110000zgqnb_20110113_2-09.htm

抛出三大绿色梦想 王传福布局北美 - 中国青年报 正文：据介绍,本次全球首发的2012款比亚迪E6纯电动车预计2012年在美国上市,届时售价可能为3.5万美元,折合人民币23.2万元,低于雪佛兰沃蓝达4万多美元的售价。而S6DM也将在2012年在美国上市,该车是“全球首款独立研发的4驱双模电动SUV”,后驱为电力驱动,百公里加速时间7秒钟左右。纯电动模式和城市综合工况... http://zqb.cyol.com/html/2011-01/13/nw.D110000zgqnb_20110113_4-13.htm

2010年“绿尚大事记” - 中国青年报 正文：在刚刚开幕的底特律车展上,比亚迪董事长王传福表示,比亚迪预计将在2012年第一季度进入美国汽车市场,以纯电动车E6打头阵,其后引入首款双模SUV车S6DM,最后是电动巴士。“美国存在巨大的新能源汽车商机,尤其是纯电动车。希望比亚迪能在美国这个全球第二大汽车市场取得电动车和巴士领域的领先地位。” 据媒体报... http://zqb.cyol.com/html/2011-01/13/nw.D110000zgqnb_20110113_3-15.htm

从后视镜里凝望绿尚 - 中国青年报 正文：作为新能源汽车的新旗手,比亚迪在质疑声中推出了示范运营的E6纯电动车。尽管有人说,发展电动汽车是时下中国最大的闹剧,但我们祈祷比亚迪等自主汽车能够真的杀出一条血路来。 将视线从车辆上移开,我们发现汽车环保是一个庞大的系统工程。汽车是有生命的,它要喝油,它跑起来要占用道路,他停下来要使用停车位。就排放污染而言... http://zqb.cyol.com/html/2011-01/13/nw.D110000zgqnb_20110113_3-09.htm

海马推出丘比特纯电动车 - 中国青年报 正文：本报讯(记者王超)在广州车展上,海马汽车带来了旗下首款A0级电动车———丘比特纯电动车。海马汽车秉承“快速切换,补充能源”的设计思路,在丘比特原车型上市不到一年的时间内,即推出纯电动车型。该款纯电动车可直接以220V家用电源进行充电,并能在1个小时之内完成快速充电,其最高时速可达90km+h,续驶里程大于150k... http://zqb.cyol.com/content/2010-12/23/content_3468241.htm

东风裕隆落地生根 - 中国青年报 正文：“我们产品规划中已有8款产品,涵盖轿车、SUV、MPV和纯电动车。” 兵马未动,粮草先行。在成立大会之前,12月13日,东风裕隆在杭州举行了首批经销商的签约仪式,来自全国各地的35家经销商与东风裕隆签署了协议书。 “在销售网络的建设上,东风裕隆采用了区域辐射的构架方式。按照计划,到... http://zqb.cyol.com/content/2010-12/16/content_3463756.htm

海马3、普力马变身电动车 海马品牌变局始末 - 中国青年报 正文：“第一,纯电动车研发是需要时间的,如果用现有的福美来三代来做,这个车要几年后才能出来;第二,从目前来看,电动车更多集中在政府采购上,民用量不会太大,所以车型、造型上没有一般家轿那么讲究。电动车成本太高了,老款式可以达到国家的政策要求,更经济、更适用,但有一个前提是,我们自己会做系统集成。” 汤斯认... http://zqb.cyol.com/content/2010-12/09/content_3459526.htm

70万辆凯美瑞见证“广丰速度”如何缔造 - 中国青年报 正文：从技术角度看,混合动力汽车是对传统车改变最少的节能技术,并且增程式和纯电动汽车都能在混合动力汽车的基础上演变,如果混合动力搞不好,也很难把纯电动车搞好。 事实上,很多国内车企老总都已经意识到这个问题,纷纷建言重视混合动力技术的重要性。“随着能源的日益紧张和环境污染的日益严重,如何完美兼顾节能环保和... http://zqb.cyol.com/content/2010-12/09/content_3459551.htm

售价超200万元 宇通“海豚车”开售 - 中国青年报 正文：从全球新能源汽车的发展趋势看,现实中,最具战略意义和商业价值的零排放汽车,当属纯电动车。中国的纯电动车目前正在政府的坚定支持下崛起,于是纯电驱动成为观光车绿色环保问题的解决方案。围绕“和谐、观光、绿色”这六个字,纯电动旅游观光车被写进了宇通2009年度产品规划。 在去年10月的比利时客车展,宇通不少设计人员... http://zqb.cyol.com/content/2010-12/02/content_3455201.htm

陈清泉:纯电动车是做“世界老大”的唯一可能项目 - 中国青年报 正文：在燃料电池车、油电混合动力车和纯电动车三类电动汽车中,纯电动车节油率最高、污染最少、与国外技术水平差距最小,因此更符合我国缺少石油而内燃机技术发展受限的国情。”陈清泉认为,依据现有技术条件,我国完全有可能在美、日发展模式之外另辟蹊径,直接从传统燃料汽车过渡到纯电动汽车,由此实现我国新能源汽车产业在全球的率先发展。... http://zqb.cyol.com/content/2010-11/18/content_3446331.htm

转战公交市场 比亚迪私人电动车要撤退? - 中国青年报 正文：比亚迪E6纯电动车的销量也乏善可陈,目前仅有50辆E6作为出租车在深圳试运行。其他汽车品牌推出的面向私人销售的新能源车型也销量惨淡。 事实也证明了这一点,世界电动车大会期间的一份调查显示,有55.7%的消费者表示,目前的电动车热是虚假繁荣,电动汽车技术并没有想象中那么成熟,电动车时代十年之内不可能... http://zqb.cyol.com/content/2010-11/18/content_3446411.htm

东风裕隆:10年押宝15款电动车 - 中国青年报 正文：据东风裕隆介绍,纯电动车的能源效率约为混合动力及柴油车的1.7倍,是汽油车的2倍,若以再生能源发电,总效率更可高达79%,是兼具经济与环保的首要选择。而无论是混合动力车还是增程型电动车等过渡型产品,都具有汽油引擎,都会在使用中产生二氧化碳排放。 任永耕认为,降低电动车成本的最佳方法,就是在营销上把... http://zqb.cyol.com/content/2010-11/11/content_3442106.htm

S18电动车领航 奇瑞“盗梦”新能源 - 中国青年报 正文：仅电动车研发方向,就有插电式纯电动车、可换电池、增程式电动车等多种方案。这也不可避免地会造成资金投入过高,直接影响到企业的利润。在国内汽车企业多以建立新能源合资公司、购买跨国企业技术授权为主要发展路线的时候,奇瑞却包揽了电池、电机和电控系统的全部研发工作,并在这三大核心领域进行了突破性研究。以电池为例,奇瑞的电化... http://zqb.cyol.com/content/2010-10/28/content_3434331.htm

不是“形象工程” 凯美瑞混合动力如何诠释绿色豪华? - 中国青年报 正文：面对混合动力车、纯电动车、乙醇动力汽车等选择题,他们最终将票投给了混合动力车。 然而,国内市场上的混合动力车型主要分为“弱混”和“强混”两种技术类型,它们之间有什么区别呢?消费者在购买过程中经常难以分辨。 所谓“弱混”就是动力系统以汽油发动机为主要动力源,电动机只是起到辅助作用,与... http://zqb.cyol.com/content/2010-10/28/content_3434341.htm

干频:如果不鼓励中重混 该技术将在中国消失 - 中国青年报 正文：“从技术角度看,混合动力汽车是对传统车改变最少的节能技术,并且增程式和纯电动汽车都能在混合动力汽车的基础上演变,如果混合动力搞不好,也很难把纯电动车搞好。”干频认为,如果国家对混合动力汽车不够重视,鼓励太少,这个技术以后很有可能会在中国消失。“这对中国新能源汽车的发展并不是好事情。” 众所周知,新... http://zqb.cyol.com/content/2010-10/21/content_3429696.htm

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