| 约有 1176 项符合 纯电动车 的查询结果， 以下是第 981-1000 项 （搜索用时 60 毫秒） |
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正文：15年的插混反超纯电动车。但16-17年的中国插混销量显著低于纯电动车的销量。
中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。
中美新能源车的线路逐步分化
16年以来的中国纯电动车发展较快,插电混动的走势稍慢。17年1-2月中国插混销量是新能源车的四分之一。而美国插混是一半。
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正文：15年的插混反超纯电动车。但16-17年的中国插混销量显著低于纯电动车的销量。
中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。
中美新能源车的线路逐步分化
16年以来的中国纯电动车发展较快,插电混动的走势稍慢。17年1-2月中国插混销量是新能源车的四分之一。而美国插混是一半。
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正文：换电式出租车前景如何 2017-03-28 08:06 来源:人民网-人民日报 贺 勇” 幸运的是,今年许志强所在的兴亦兴区域电动出租公司新采购了一批换电式纯电动车EU220。对此,中国社科院法学所经济法研究室副研究员金善明认为,在产品规格统一、标准化程度较高的出租车领域,换电模式值得期待。
制图:张芳曼
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正文：换电式出租车前景如何 2017-03-28 08:06 来源:人民网-人民日报 贺 勇” 幸运的是,今年许志强所在的兴亦兴区域电动出租公司新采购了一批换电式纯电动车EU220。对此,中国社科院法学所经济法研究室副研究员金善明认为,在产品规格统一、标准化程度较高的出租车领域,换电模式值得期待。
制图:张芳曼
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正文：15年的插混反超纯电动车。但16-17年的中国插混销量显著低于纯电动车的销量。
中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。
中美新能源车的线路逐步分化
16年以来的中国纯电动车发展较快,插电混动的走势稍慢。17年1-2月中国插混销量是新能源车的四分之一。而美国插混是一半。
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正文：15年的插混反超纯电动车。但16-17年的中国插混销量显著低于纯电动车的销量。
中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。
中美新能源车的线路逐步分化
16年以来的中国纯电动车发展较快,插电混动的走势稍慢。17年1-2月中国插混销量是新能源车的四分之一。而美国插混是一半。
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中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。
中美新能源车的线路逐步分化
16年以来的中国纯电动车发展较快,插电混动的走势稍慢。17年1-2月中国插混销量是新能源车的四分之一。而美国插混是一半。
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正文：换电式出租车前景如何 2017-03-28 08:06 来源:人民网-人民日报 贺 勇” 幸运的是,今年许志强所在的兴亦兴区域电动出租公司新采购了一批换电式纯电动车EU220。对此,中国社科院法学所经济法研究室副研究员金善明认为,在产品规格统一、标准化程度较高的出租车领域,换电模式值得期待。
制图:张芳曼
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正文：15年的插混反超纯电动车。但16-17年的中国插混销量显著低于纯电动车的销量。
中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。
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中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。
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正文：15年的插混反超纯电动车。但16-17年的中国插混销量显著低于纯电动车的销量。
中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。
中美新能源车的线路逐步分化
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正文：15年的插混反超纯电动车。但16-17年的中国插混销量显著低于纯电动车的销量。
中国的插混主力车型大家都熟悉,而美国的插混主力是沃蓝达和普锐斯。
中美新能源车的线路逐步分化
16年以来的中国纯电动车发展较快,插电混动的走势稍慢。17年1-2月中国插混销量是新能源车的四分之一。而美国插混是一半。
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正文：15年的插混反超纯电动车。但16-17年的中国插混销量显著低于纯电动车的销量。
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中美新能源车的线路逐步分化
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正文：业内人士指出,A00级微型纯电动车的突出表现是与A级车销量下滑不无关系的。由于政策限制A级车集中的一二线限购城市及出租车市场,还未启动,但由于2017年新能源车配置指标并未发生变化,后续销量将逐步好转。
部分车型价格上涨
随着北京市新能源车备案目录的落地,3月份北京新能源车市出现恢复性增长。北方华鹏销售人...
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正文：业内人士指出,A00级微型纯电动车的突出表现是与A级车销量下滑不无关系的。由于政策限制A级车集中的一二线限购城市及出租车市场,还未启动,但由于2017年新能源车配置指标并未发生变化,后续销量将逐步好转。
部分车型价格上涨
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正文：业内人士指出,A00级微型纯电动车的突出表现是与A级车销量下滑不无关系的。由于政策限制A级车集中的一二线限购城市及出租车市场,还未启动,但由于2017年新能源车配置指标并未发生变化,后续销量将逐步好转。
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正文：业内人士指出,A00级微型纯电动车的突出表现是与A级车销量下滑不无关系的。由于政策限制A级车集中的一二线限购城市及出租车市场,还未启动,但由于2017年新能源车配置指标并未发生变化,后续销量将逐步好转。
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正文：业内人士指出,A00级微型纯电动车的突出表现是与A级车销量下滑不无关系的。由于政策限制A级车集中的一二线限购城市及出租车市场,还未启动,但由于2017年新能源车配置指标并未发生变化,后续销量将逐步好转。
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正文：业内人士指出,A00级微型纯电动车的突出表现是与A级车销量下滑不无关系的。由于政策限制A级车集中的一二线限购城市及出租车市场,还未启动,但由于2017年新能源车配置指标并未发生变化,后续销量将逐步好转。
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