约有 210 项符合 碳纤维 的查询结果, 以下是第 101-120 项 (搜索用时 54 毫秒)

正文:BMS HIL硬件在环测试、实车标定,知豆的电池应用技术已走在了行业的前列,如今知豆的研发团队正进行着车身底盘与电池箱体一体化设计研究、碳纤维材料应用研究,无线及快充技术的研究等前沿课题,向着更高的目标前进。 在新能源车这个朝阳行业,在微行这个全新细分领域,知豆留下并坚持了下来,一步一个脚印;知豆许许多多的研...
正文:像全新一代迈腾从之前的PQ46平台换到如今的MQB平台,得益于MQB平台许多轻量化的技术,迈腾在车身尺寸增加的情况下实现了减重。人人车二手车提示,还有宝马在新一代7系车体骨架中融合了CFRP碳纤维强化树脂、铝合金和钢板,采用了新的轻量结构,减轻了车体重量。以安全性标榜的欧美品牌都坚定的踏上轻量化之路。
正文:进入车内,首先内饰的设计令人耳目一新:“北字”出风口极具家族风格,黑色内饰中嵌入动感的碳纤维式设计,不仅漂亮而且很具有自己的风格,赢得同行媒体高度认可,悬浮式中控屏、游艇档把、液晶仪表盘均源自德国品质……操控上,全新绅宝D50方向盘转向手感轻盈柔和,变档顺滑,油耗表现令人十分满意,在竞品中性价比颇高。 ...
正文:金属饰条与碳纤维饰板嵌入大面积软包中控,以极富层次感的材质细节带来越级观感品质。灵感源自于运动护目镜的风镜式仪表,以大尺寸虚拟仪表带来更靓丽细腻的界面效果,与精致闪亮的电镀外框呼应,更以别具一格的逆时针转速表打造独有的英伦格调;涡轮风口设计,与软包形面、缝线协调统一,进一步强调轻盈前冲的视觉感知。此外,方向盘臻选...
正文:而GS4大多采用塑料材质,很少用到镀铬材质,更别提仿碳纤维和钢琴烤漆材质了。不惜成本的用料不仅体现了BJ20的高品质,更提升了整个内饰的档次感和豪华感。 BJ20内饰大面积采用仿碳纤维材质与镀铬材质 同样的地方,GS4塑料感很强 综上所述,在“眼看”方面,我们很难在造型上让BJ20与G...
正文:这款以ARCFOX系列冠名的超级电动跑车采用碳纤维材质打造,不仅兼具运动、科技与环保理念,同时性能能卓著。按照设计,其百公里加速时间只需不足3秒、动力强劲。 据介绍,截至目前,北汽新能源已推出大中小、高中低、续航里程200-400公里的五大系列十余款产品,全面覆盖A00级到B级、轿车到SUV,可满足用户的差异...
正文:新材质应用上,复合材料-碳纤维及玄武岩纤维的应用,可实现约50%的轻量化;铝合金热成型产品工艺的应用,仅为钢的1/3,可实现大于60%的轻量化。 电动化方面,东风公司已掌握整车控制等“三电”关键技术,具备关键总成标定和测试能力。在新能源汽车领域累计申请专利逾370项,其中发明专利逾40项,东风“混合动力城市客...
正文:XC60 T8,功率达421马力,与更大的XC90 T8相同。 今秋末,Polestar将公布其新产品的细节,据说一款600马力的轿跑已经提上日程,该车基于沃尔沃车型并且使用碳纤维材质以减少重量,还很有可能为混合动力驱动,并且有些部件会与“90”车型和新XC60相似。
正文:概念版Z4采用碳纤维车身,取消硬顶敞篷设计,采用织物软顶,大大降低了车身重量。 据美国媒体9月14日报道,在近日举办的法兰克福车展上,全新宝马Z4概念车...此外,概念版Z4采用碳纤维车身,取消硬顶敞篷设计,采用织物软顶,大大降低了车身重量。二本次亮相的Z4搭载了汽油发动机,但全轮驱动的混合动力车型也在研发当中...
正文:GLC F-Cell装备了2个重达4kg的碳纤维罐用来储存氢气,其可在3分钟内充满。此外,新车还配备了9kWh的锂离子电池,续航里程为49公里,总续航里程可达270英里(483公里)。 据悉,奔驰耗时两年研发GLC F-Cell,曾在西班牙、瑞典以及德国等的公路和专用测试场地进行过车辆的路测。记者 刘洋
正文:宝马公司表示,宝马i8车型也将使用新徽章,因为它们代表了跑车的未来,并引入了量产汽车中碳纤维的使用技术,遥控停车技术,以及宝马激光灯技术。 目前,从宝马公司公布的照片来看,尚未有车使用新logo。下周,这批使用全新logo的宝马系列将亮相法兰克福车展,更多细节敬请期待。
正文:全新的LED大灯与LED日间行车灯交相辉映,车身两侧则有碳纤维外后视镜加持,凸显赛车风范。此外,新Golf R配备18英寸铝合金轮毂“Cadiz”与225/40 R18低扁平率高性能跑胎,尺寸达340mm的赛道级制动卡钳提供强悍的制动性能。 在内饰方面,新Golf R同样斟酌细究:三辐式真皮方向盘底部扁平并辅...
正文:氢气储存在碳纤维罐体中。储氢罐安装在GLC F-Cell的底部,能够储存4公斤氢气,受压达到700bar,据说采用通过最新的氢气再充填技术,可以在三分钟内使罐内再次装满氢气。 虽然奔驰证实这款车型会搭载一组9kWh的锂离子电池组,纯电续航里程大约50千米,当氢燃料加满时,最大续航里程可达500千米。和油电混合...
正文:全新MG3的内饰变化同样不小,家族式内饰造型,配合涡轮空调出风口、碳纤维饰件、钢琴黑漆配合镀铬包边的多材质设计提升了车内的品质感。新车还应用了与爆款车型荣威RX5、荣威i6和名爵ZS等车型的互联网操作系统,拥有精微语音控制、智能地图、一键拍摄分享、超级车队等功能,进一步优化出行品质。 动力方面,全新名爵3将搭...
正文:尽管xDrive系统需额外的传动装置,宝马采用碳纤维车顶及轻型排气系统等优化配置,使新款M5整体更轻。 据美国媒体8月21日消息,宝马日前公布第六代M5。这也是首款全驱M车型。 专为M车型打造的xDrive系统旨在使驾驶动态得到最大化,只有当后轮牵引力不足时,前轮才会驱动。此外,M差速器也能避免驱动前轮或启...
正文:部分定位高端的车型则会采用部分铝制车身或全铝车身,造价昂贵但能兼顾轻量化和强度的碳纤维材料也开始出现在车身上。例如,宝马7系就采用了钢、铝合金以及碳纤维复合材料三种材质来打造车身。此外,部分超跑和追求轻量化的跑车还会采用碳纤维座舱来满足对强度和轻量化的双重需求。 除了白车身,很多车型还会在车身覆盖件、悬架、...
正文:“我们已经使用塑料作为钢材的替代品,现在我们希望纤维素纳米纤维的应用能提高此前的目标实现的可能性。” 汽车制造者也在使用其他的轻质材料来替代钢材。宝马公司就在自家的i3紧凑型电动汽车中使用了碳纤维增强聚合物材料。而高强度的钢、铝合金因其造价低廉与再生性成为目前最广泛使用的轻质材料。
正文:作为全球最大的碳纤维生产企业,BMW也在将最先进的碳纤维组件应用于M车型中。以往碳纤维材料仅用作固定的气动外形组件,而BMW M则率先使用了超轻且刚性极强的增强型碳纤维(CFRP)传动轴。另外,最新的碳纤维材料并还让BMW M车型涉及安全防护的部件在轻量化的基础上尽可能的了增加刚性。 此外,BMW M还应用...
正文:作为全球最大的碳纤维生产企业,BMW也在将最先进的碳纤维组件应用于M车型中。以往碳纤维材料仅用作固定的气动外形组件,而BMW M则率先使用了超轻且刚性极强的增强型碳纤维(CFRP)传动轴。另外,最新的碳纤维材料并还让BMW M车型涉及安全防护的部件在轻量化的基础上尽可能的了增加刚性。 此外,BMW M还应用...
正文:作为全球最大的碳纤维生产企业,BMW也在将最先进的碳纤维组件应用于M车型中。以往碳纤维材料仅用作固定的气动外形组件,而BMW M则率先使用了超轻且刚性极强的增强型碳纤维(CFRP)传动轴。另外,最新的碳纤维材料并还让BMW M车型涉及安全防护的部件在轻量化的基础上尽可能的了增加刚性。 此外,BMW M还应用...
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