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中国汽车自主品牌:崛起之路已见曙光 - 品了又品 正文：哥德堡欧洲研发中心是吉利与沃尔沃联合开发的典范,中级车模块化架构CMA成为双方融合研发的优秀示范,伦敦考文垂研发中心将基于插电增程式平台衍生一系列车型投放市场。     与沃尔沃的联合采购使得吉利汽车的精品车制造有了一个好的开始。有了吉利量的基础和沃尔沃对供应商的严选,质量和成本实现了双重保证。自动化工厂的逐步升... http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15276957.htm

中国汽车自主品牌:崛起之路已见曙光 - 车闻推荐 正文：哥德堡欧洲研发中心是吉利与沃尔沃联合开发的典范,中级车模块化架构CMA成为双方融合研发的优秀示范,伦敦考文垂研发中心将基于插电增程式平台衍生一系列车型投放市场。     与沃尔沃的联合采购使得吉利汽车的精品车制造有了一个好的开始。有了吉利量的基础和沃尔沃对供应商的严选,质量和成本实现了双重保证。自动化工厂的逐步升... http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15276966.htm

中国汽车自主品牌:崛起之路已见曙光 - 焦点图闻 正文：哥德堡欧洲研发中心是吉利与沃尔沃联合开发的典范,中级车模块化架构CMA成为双方融合研发的优秀示范,伦敦考文垂研发中心将基于插电增程式平台衍生一系列车型投放市场。     与沃尔沃的联合采购使得吉利汽车的精品车制造有了一个好的开始。有了吉利量的基础和沃尔沃对供应商的严选,质量和成本实现了双重保证。自动化工厂的逐步升... http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15276969.htm

中国汽车自主品牌:崛起之路已见曙光 - 微资讯 正文：哥德堡欧洲研发中心是吉利与沃尔沃联合开发的典范,中级车模块化架构CMA成为双方融合研发的优秀示范,伦敦考文垂研发中心将基于插电增程式平台衍生一系列车型投放市场。     与沃尔沃的联合采购使得吉利汽车的精品车制造有了一个好的开始。有了吉利量的基础和沃尔沃对供应商的严选,质量和成本实现了双重保证。自动化工厂的逐步升... http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15276964.htm

二手车电商之争进入“拼刺刀”阶段,后来者“迈迈车”拼什么? - 行业焦点 正文：此外,为了保证交易效率,迈迈车自主研发了车辆检测ARQS体系(authenic remote quality system 可信赖的远程质量体系),以配合交易业务顺利进行,同时该业务也可以实现客户远程检测需求。     在亿欧汽车问及迈迈车的核心竞争力时,江奇涛认为:“在相对竞争激烈、趋于模式固定的to B的业务... http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15276812.htm

汽车产业进入“下半场” 丰田汽车抢得先机 - 行业焦点 正文：对汽车企业而言,混合动力既继承了传统汽车技术体系又融合了大量的新能源技术,在技术研发及生产制造方面既可以使现有的产业资源得以最大程度的应用和优化,又可以对未来新能源技术应用和延展形成大量的储备和积累,这种储备和积累,无论对于未来电动汽车的大规模量产,还是未来其他新能源的综合应用,都是不可或缺而又水到渠成的一步。可... http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15276789.htm

PCM精准沟通着眼未来,打造汽车垂直生态产业链 - 行业焦点 正文：2016年,PCM精准沟通在产品研发领域不断创新求变,突破自我,其中数字展厅就是秉承科技感与行业前瞻性,具有划时代意义的移动大数据核心产品。 来源标题:PCM精准沟通着眼未来,打造汽车垂直生态产业链 已经过去的2016年可谓PCM精准沟通的“发轫”之年。这一年在董事长杨光的带领下,PCM精准沟通成功登... http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15269758.htm

自动驾驶这个“小孩”有多大了 - 行业焦点 正文：依照目前情况看,研发自动驾驶技术的各位“家长”采取了两种截然不同的“培育方式”。其中两个典型就是谷歌和特斯拉,前者堪称“虎妈”,而后者可以说是“猫爸”。 以“虎妈”谷歌为代表的科技企业“生小孩”比较早。谷歌早在2009年就已推出无人驾驶项目,它的“培养”方式是通过研发激光雷达等传感器和人工智能方案,直接走... http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15268413.htm

奔驰超越宝马 夺得全球豪华车销量桂冠 - 品了又品 正文：奔驰、宝马、奥迪三大汽车品牌都面临着同样的挑战。其次,这三大品牌还都面临着捷豹、沃尔沃、阿尔法 罗密欧及后起之秀特斯拉等品牌的竞争。 宝马由于没有财力雄厚的母公司作为后盾,尤为脆弱。日益攀升的研发投入和车型更新投资也使得宝马的利润率下滑。 http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15267606.htm

奔驰超越宝马 夺得全球豪华车销量桂冠 - 行业焦点 正文：奔驰、宝马、奥迪三大汽车品牌都面临着同样的挑战。其次,这三大品牌还都面临着捷豹、沃尔沃、阿尔法 罗密欧及后起之秀特斯拉等品牌的竞争。 宝马由于没有财力雄厚的母公司作为后盾,尤为脆弱。日益攀升的研发投入和车型更新投资也使得宝马的利润率下滑。 http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15267445.htm

奔驰超越宝马 夺得全球豪华车销量桂冠 - 车讯推荐 正文：奔驰、宝马、奥迪三大汽车品牌都面临着同样的挑战。其次,这三大品牌还都面临着捷豹、沃尔沃、阿尔法 罗密欧及后起之秀特斯拉等品牌的竞争。 宝马由于没有财力雄厚的母公司作为后盾,尤为脆弱。日益攀升的研发投入和车型更新投资也使得宝马的利润率下滑。 http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15267627.htm

奔驰超越宝马 夺得全球豪华车销量桂冠 - 热门点击 正文：奔驰、宝马、奥迪三大汽车品牌都面临着同样的挑战。其次,这三大品牌还都面临着捷豹、沃尔沃、阿尔法 罗密欧及后起之秀特斯拉等品牌的竞争。 宝马由于没有财力雄厚的母公司作为后盾,尤为脆弱。日益攀升的研发投入和车型更新投资也使得宝马的利润率下滑。 http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15267620.htm

奔驰超越宝马 夺得全球豪华车销量桂冠 - 微资讯 正文：奔驰、宝马、奥迪三大汽车品牌都面临着同样的挑战。其次,这三大品牌还都面临着捷豹、沃尔沃、阿尔法 罗密欧及后起之秀特斯拉等品牌的竞争。 宝马由于没有财力雄厚的母公司作为后盾,尤为脆弱。日益攀升的研发投入和车型更新投资也使得宝马的利润率下滑。 http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15267613.htm

奔驰超越宝马 夺得全球豪华车销量桂冠 - 车闻推荐 正文：奔驰、宝马、奥迪三大汽车品牌都面临着同样的挑战。其次,这三大品牌还都面临着捷豹、沃尔沃、阿尔法 罗密欧及后起之秀特斯拉等品牌的竞争。 宝马由于没有财力雄厚的母公司作为后盾,尤为脆弱。日益攀升的研发投入和车型更新投资也使得宝马的利润率下滑。 http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15267634.htm

一汽-大众奥迪2016年中国市场完满收官 - 焦点图闻 正文：其中首款中德联合研发,专为中国市场打造的奥迪A6L e-tron,无疑更迎合中国市场的需求。奥迪A6L e-tron支持公共充电桩和家用电源充电。如使用公共充电桩充电设施,约2.3小时即可将电量完全充满。奥迪e-tron插电式混合动力技术的高效环保特性和科技性能,为用户带来更切合实际需求的电动出行体验。2.0 T... http://auto.cyol.com/content/2017-01/10/content_15242993.htm

国家智能网联电动汽车质量监督检验中心落户合肥 - 汽车互联 正文：据了解,该中心将同步推进节能与新能源汽车研发能力建设,面向基础研究、应用研究和行业需求开展前沿技术产品研发,直接服务汽车整车和零部件企业,推动中国新能源汽车产业技术进步、产品性能升级和产业转型升级。 据透露,中心建成后还将成为新能源汽车领域高端人才的集聚高地,通过建设一流基础设施和研发平台,吸引国际一流人才,... http://auto.cyol.com/content/2016-11/21/content_14668588.htm

IP未成宝马技术输入难解 华晨自主业绩之殇 - 汽车互联 正文：它不仅搭载了由宝马提供技术支持的N20发动机,还在设计研发、制造、测试调教等环节都有宝马人员参与。按照华晨汽车的官方说法,华颂7车型近四分之一的零部件都与宝马共用生产线。即便如此,华颂7也未能改变华晨自主品牌的下滑形势。根据中汽协的统计数据显示,今年前9个月,华颂7累计销量仅为1800辆。封士明认为,这意味着华颂... http://auto.cyol.com/content/2016-11/21/content_14668586.htm

吉利全新品牌10月19日发布 低端沃尔沃? - 汽车互联 正文：该平台由中欧汽车技术中心(CEVT)研发而来,而CEVT是吉利与沃尔沃在2013年联合成立,而沃尔沃本来也归属于吉利集团……说到底,吉利是在提高沃尔沃品牌和技术的转化率。 吉利将开创出全新的品牌运作形式,沃尔沃为L品牌做技术背书,吉利负责L品牌在华开疆拓土、降低成本读懂中国。可想而知的是,技术源自沃... http://auto.cyol.com/content/2016-09/21/content_14057088.htm

以汽车领域为突破口 推动氢能产业大发展 - 汽车互联 正文：昨日,首届中极氢能源产业发展峰会在汉举行,海内外新能源专家达成氢能产业发展共识:以汽车领域技术研发市场化推广为突破口,推动氢能产业大发展,践行低碳环保,实现绿色发展和可持续发展。 本报讯(记者冯欣楠)昨日,首届中极氢能源产业发展峰会在汉举行,海内外新能源专家达成氢能产业发展共识:以汽车领域技术研发市场化推广... http://auto.cyol.com/content/2016-09/21/content_14057083.htm

美出台文件指导无人驾驶汽车监管 - 汽车互联 正文：按上述文件要求,汽车生产开发商在设计、研发、测试与部署自动驾驶汽车时必须遵循15点“安全评估”规定,涉及车辆运行操作的方式与地点、车辆的感应与响应功能、出现系统故障时的车辆响应能力、数据记录与信息分享能力、使用者隐私、防御黑客攻击的能力、事故后车辆自动驾驶功能的恢复、车祸发生时保护车上乘客的能力、车辆用户的教育与... http://auto.cyol.com/content/2016-09/21/content_14057080.htm

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