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正文:新能源微型汽车厂商在汽车大小、汽车价格、续航里程间不断取舍,整合研发适合民众使用的“国民车”。          作为微出行的最重要载体,微型电动车通过交通需求管理和智慧交通系统在改善空气质量、缓解交通拥堵、建设可持续发展型城市方面,正发挥着愈来愈积极的作用。对此,清华大学教授陈全世表示微型车电池、电池功率与容量...
正文:作为国内中高端欧系大VAN的典范,福田图雅诺是福田汽车链合全球优秀资源打造而成,自2015年上市即备受关注,经过一年多的不断研发和耕耘,除了2016年深受用户和媒体的褒奖之外,在大事件上也是备受青睐。在今年杭州G20峰会期间,元首国宾车福田图雅诺作为G20峰会安全保障用车为各国元首提供最全面的安全保障服务,并由杭...
正文:2006年,福田汽车与清华大学、亿华通联合承接了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池电动客车的研发。其中,清华大学与亿华通主要负责研发氢燃料电池系统和车载供氢系统,福田汽车负责提供整车制造技术。仅仅用了2年,三方的研发成果就在2008年的北京车展上亮相。同年,福田欧辉开发的氢燃料电池电动客车,圆满完...
正文:东风御风是东风汽车旗下首款高端轻客产品,传承东风汽车的厚度和底蕴,经历7年研发,4年发展,始终坚守“客户为尊”的价值观,并充分融入东风汽车48年的汽车制造经验,长期致力于为用户提供高品质、高性价比、值得信赖的产品和服务。     【传承东风血脉,集世界精粹,御风而来】     除了传承东风血脉之外,东风御风还...
正文:现代汽车高级副总裁Lee Ki-sang表示:3年之内电动车就会上市,捷恩斯在研发电动车方面投入巨大。毋庸置疑,捷恩斯车系需要豪华电动车型。捷恩斯旗舰款电动车将会超越特斯拉和其他汽车品牌。 Lee Ki-sang补充说道:生产电动车的动机之一是捷恩斯需要满足日益严苛的排放标准。现代汽车公司需要提高燃油效率,捷恩斯...
正文:现代汽车高级副总裁Lee Ki-sang表示:3年之内电动车就会上市,捷恩斯在研发电动车方面投入巨大。毋庸置疑,捷恩斯车系需要豪华电动车型。捷恩斯旗舰款电动车将会超越特斯拉和其他汽车品牌。 Lee Ki-sang补充说道:生产电动车的动机之一是捷恩斯需要满足日益严苛的排放标准。现代汽车公司需要提高燃油效率,捷恩斯...
正文:现代汽车高级副总裁Lee Ki-sang表示:3年之内电动车就会上市,捷恩斯在研发电动车方面投入巨大。毋庸置疑,捷恩斯车系需要豪华电动车型。捷恩斯旗舰款电动车将会超越特斯拉和其他汽车品牌。 Lee Ki-sang补充说道:生产电动车的动机之一是捷恩斯需要满足日益严苛的排放标准。现代汽车公司需要提高燃油效率,捷恩斯...
正文:现代汽车高级副总裁Lee Ki-sang表示:3年之内电动车就会上市,捷恩斯在研发电动车方面投入巨大。毋庸置疑,捷恩斯车系需要豪华电动车型。捷恩斯旗舰款电动车将会超越特斯拉和其他汽车品牌。 Lee Ki-sang补充说道:生产电动车的动机之一是捷恩斯需要满足日益严苛的排放标准。现代汽车公司需要提高燃油效率,捷恩斯...
正文:现代汽车高级副总裁Lee Ki-sang表示:3年之内电动车就会上市,捷恩斯在研发电动车方面投入巨大。毋庸置疑,捷恩斯车系需要豪华电动车型。捷恩斯旗舰款电动车将会超越特斯拉和其他汽车品牌。 Lee Ki-sang补充说道:生产电动车的动机之一是捷恩斯需要满足日益严苛的排放标准。现代汽车公司需要提高燃油效率,捷恩斯...
正文:现代汽车高级副总裁Lee Ki-sang表示:3年之内电动车就会上市,捷恩斯在研发电动车方面投入巨大。毋庸置疑,捷恩斯车系需要豪华电动车型。捷恩斯旗舰款电动车将会超越特斯拉和其他汽车品牌。 Lee Ki-sang补充说道:生产电动车的动机之一是捷恩斯需要满足日益严苛的排放标准。现代汽车公司需要提高燃油效率,捷恩斯...
正文:日前,2016上海创意产业博览会上,观众参观由国内公司自主研发的互联网汽车。新华社记者 裴 鑫摄 伴随着互联网和智能终端的发展,如今的汽车已经不再是简单的机械设备,而是近百种ECU(电子控制单元,又称“行车电脑”)通过内部车载网络可全面监测和控制的“汽车”。刚刚过去的2016年是汽车智能联网、无人驾驶等技术井喷式...
正文:日前,2016上海创意产业博览会上,观众参观由国内公司自主研发的互联网汽车。新华社记者 裴 鑫摄 伴随着互联网和智能终端的发展,如今的汽车已经不再是简单的机械设备,而是近百种ECU(电子控制单元,又称“行车电脑”)通过内部车载网络可全面监测和控制的“汽车”。刚刚过去的2016年是汽车智能联网、无人驾驶等技术井喷式...
正文:日前,2016上海创意产业博览会上,观众参观由国内公司自主研发的互联网汽车。新华社记者 裴 鑫摄 伴随着互联网和智能终端的发展,如今的汽车已经不再是简单的机械设备,而是近百种ECU(电子控制单元,又称“行车电脑”)通过内部车载网络可全面监测和控制的“汽车”。刚刚过去的2016年是汽车智能联网、无人驾驶等技术井喷式...
正文:日前,2016上海创意产业博览会上,观众参观由国内公司自主研发的互联网汽车。新华社记者 裴 鑫摄 伴随着互联网和智能终端的发展,如今的汽车已经不再是简单的机械设备,而是近百种ECU(电子控制单元,又称“行车电脑”)通过内部车载网络可全面监测和控制的“汽车”。刚刚过去的2016年是汽车智能联网、无人驾驶等技术井喷式...
正文:日前,2016上海创意产业博览会上,观众参观由国内公司自主研发的互联网汽车。新华社记者 裴 鑫摄 伴随着互联网和智能终端的发展,如今的汽车已经不再是简单的机械设备,而是近百种ECU(电子控制单元,又称“行车电脑”)通过内部车载网络可全面监测和控制的“汽车”。刚刚过去的2016年是汽车智能联网、无人驾驶等技术井喷式...
正文:日前,2016上海创意产业博览会上,观众参观由国内公司自主研发的互联网汽车。新华社记者 裴 鑫摄 伴随着互联网和智能终端的发展,如今的汽车已经不再是简单的机械设备,而是近百种ECU(电子控制单元,又称“行车电脑”)通过内部车载网络可全面监测和控制的“汽车”。刚刚过去的2016年是汽车智能联网、无人驾驶等技术井喷式...
正文:日前,2016上海创意产业博览会上,观众参观由国内公司自主研发的互联网汽车。新华社记者 裴 鑫摄 伴随着互联网和智能终端的发展,如今的汽车已经不再是简单的机械设备,而是近百种ECU(电子控制单元,又称“行车电脑”)通过内部车载网络可全面监测和控制的“汽车”。刚刚过去的2016年是汽车智能联网、无人驾驶等技术井喷式...
正文:北京汽车是国内领先的乘用车制造商,通过与奔驰、现代两家国际顶级汽车品牌的深入合作,其研发与生产制造能力已达到国内一流水平。在其十三五战略规划中,北京汽车将围绕“智能化、网联化、电动化、轻量化”开足马力,整合各方资源,协同创新,共同打造符合汽车“四化”技术趋势的产品。     在智能化技术方面,北京汽车已经进行前瞻...
正文:汽车产业的智能化升级已成为未来汽车发展的必然趋势,作为国内自主研发佼佼者,拥有丰富正向开发经验人才储备的知豆电动汽车将“智能化”战略定为企业发展的主线之一,已在北京、上海等地建立了专门的智信研发中心。知豆电动汽车紧跟时代的步伐,正用坚韧的精神、长远的目光、求真的态度全身心投入到时代发展的大潮中,让自身也让微行电动...
正文:江西汉腾汽车有限公司成立于2013年11月,是一家以传统汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业;凭借不断创新的技术、严苛的管理标准、人性化的设计、与时俱进的造车理念,为最广泛的中国消费者提供超越期待的产品与服务,实践对价值和品质的承诺。而近日汉腾确实给经销商们发过一份“汉腾...
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