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新能源车进入"打骗时代" 补贴少了会否变相涨价? - 车讯推荐 正文：在这一点上,新政已经有所规范了,例如,在《通知》中,新政对获补贴车型的电池性能设置了门槛:电池密度超过90Wh/kg的乘用车才可获得补贴,超过120Wh/kg的可获得1.1倍的补贴。目前,市场上的纯电动车的技术达到90Wh/kg基本不成问题,但要达到120Wh/kg就需要技术革新。因此,在这些技术层面进行补贴,将... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562935_3.htm

新能源车进入"打骗时代" 补贴少了会否变相涨价? - 品了又品 正文：例如,《通知》规定,对乘用车的补贴以电池续航能力为准,续航里程超过250千米、在150~250千米之间、小于150千米的车型,可分别获得中央财政补贴4.4万元、3.6万元、2万元,较2016年的补贴政策降低了20%。此前,这三种车型还可以按1:1的比例获得来自地方财政等额的另一笔补贴。按照新政中地方财政补贴最高不... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562915.htm

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中国新能源汽车全球领先优势正在形成 - 微资讯 正文：“当然,不管是插电式还是纯电动,最后都将发展到‘零污染’的燃料电池阶段。”王水利预计,到2030年,燃料电池电动车开始出现,同时,新能源汽车销量将占到汽车销售总量的50%以上,而纯电动汽车能占到新能源汽车销量的70%。 “2016年是全球纯电驱动转型的标志性年份,中国新能源汽车从产品导入期进入成长期,全球纯电... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562918.htm

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新能源车进入"打骗时代" 补贴少了会否变相涨价? - 车讯推荐 正文：在这一点上,新政已经有所规范了,例如,在《通知》中,新政对获补贴车型的电池性能设置了门槛:电池密度超过90Wh/kg的乘用车才可获得补贴,超过120Wh/kg的可获得1.1倍的补贴。目前,市场上的纯电动车的技术达到90Wh/kg基本不成问题,但要达到120Wh/kg就需要技术革新。因此,在这些技术层面进行补贴,将... http://auto.cyol.com/content/2017-02/13/content_15551259.htm

曝日产新一代聆风谍照 续航里程进一步提升 - 微资讯 正文：新车动力表现、续航里程和电池方面的信息目前暂未透露,不过新车的续航里程将比现款聆风的173公里有大幅提升,以应对雪佛兰Bolt等长续航对手。另外,日产此前曾宣布新一代聆风还将搭载日产ProPILOT自动驾驶系统。 点评:日产聆风一直以来销量都还不错,不过随着雪佛兰Bolt等续航里程更长的竞品逐渐推出,聆风... http://auto.cyol.com/content/2017-02/13/content_15550702.htm

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