| 约有 11306 项符合 电动化 的查询结果， 以下是第 261-280 项 （搜索用时 158 毫秒） |
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正文：招商银行研究院认为,得益于电动化、5G通信、移动互联网以及人工智能(AI)等技术的成熟,围绕汽车服务与空间的消费场景和创新商业模式将不断涌现,如充换电基础设施建设和运营、自动驾驶逐渐成熟后智慧出行以及退役动力电池逐步起量等,商业银行可与产业链各环节围绕“车生态”挖掘汽车服务金融的新场景。(王方圆)来源:中国证券报...
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正文：站在新的发展起点之上,自动驾驶迅猛发展、电动化市场渗透率屡创新高、汽车企业转型发展力度不断加大等多重因素共同作用下,汽车市场需求增长势头显著,车市再迎“开门红”。稳增长释放积极信号在汽车市场中,新车销量是衡量某类汽车市场发展程度的重要指标。而在整个汽车市场掀起转型发展的浪潮之下,稳定的新车市场表现显得格外重要。这...
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正文：日产、本田签署备忘录,携手推进电动化、智能化发展
2024-03-20 14:48 来源:中国经济网 郭跃
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正文：短短两年半时间,大众汽车集团在合肥市建立了一个新的智能网联电动汽车中心,并与多家中国企业进行电动化、自动驾驶、电池等领域的全面合作。2023年,安徽全省新能源汽车产量达86.8万辆,同比增长60.5%。安徽的汽车、湖南的重工、湖北的电子、江西的航空……中部地区制造业打造众多亮丽“名片”。中部地区现代化产业体系加速...
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正文：中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)当前,电动化浪潮席卷汽车行业,国内新能源汽车已经进入发展快车道。其中,增程式技术路线逐渐受到消费者们的认可,越来越多的车企开始投放更具竞争力的新款插混及增程车型。3月18日,深蓝汽车举办了“深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日”。深蓝汽车CEO邓承浩揭开了深蓝...
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正文：中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)当前,电动化浪潮席卷汽车行业,国内新能源汽车已经进入发展快车道。其中,增程式技术路线逐渐受到消费者们的认可,越来越多的车企开始投放更具竞争力的新款插混及增程车型。3月18日,深蓝汽车举办了“深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日”。深蓝汽车CEO邓承浩揭开了深蓝...
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正文：中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 张真齐)当前,电动化浪潮席卷汽车行业,国内新能源汽车已经进入发展快车道。其中,增程式技术路线逐渐受到消费者们的认可,越来越多的车企开始投放更具竞争力的新款插混及增程车型。3月18日,深蓝汽车举办了“深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日”。深蓝汽车CEO邓承浩揭开了深蓝...
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正文：小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏向记者表示,新能源汽车行业飞速发展带来的电动化和智能化创新成果正在低空经济领域实现跨行业应用,期望在新能源技术变革基础上,运用汽车规模供应链逻辑,推出百万元级别的飞行汽车。中国各地也加紧布局,抢占机遇。广东、四川、安徽等省份均提出积极探索发展低空经济,广州、深圳等城市更出台一系列配套措...
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正文：顺应产业电动化、智能化发展趋势,近年来重庆引进、培育了16家智能网联新能源整车生产企业,汇聚产业链企业200多家,智能网联汽车56个关键零部件中布局完成55个。“随着现代制造业集群体系加快构建,重庆产业结构更优,科技动能更强,新兴产业已成为高质量发展的重要引擎。”重庆市经济和信息化委员会副主任赵斌表示,截至202...
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正文：顺应产业电动化、智能化发展趋势,近年来重庆引进、培育了16家智能网联新能源整车生产企业,汇聚产业链企业200多家,智能网联汽车56个关键零部件中布局完成55个。“随着现代制造业集群体系加快构建,重庆产业结构更优,科技动能更强,新兴产业已成为高质量发展的重要引擎。”重庆市经济和信息化委员会副主任赵斌表示,截至202...
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正文：“大家经常讲上半场是电动化,下半场是智能化甚至低碳化,我个人的判断是下半场依然是‘电动化+智能网联化’,不要忘了电动化,颠覆性的技术依然会诞生。”古惠南呼吁警惕产业自嗨——车载操作系统、车机互联、地图、生态等环节,在中国汽车出海迎来重大机遇的同时,阻碍重重。2024年,中国汽车市场竞争日趋激烈,卷产品、卷技术、卷...
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正文：“大家经常讲上半场是电动化,下半场是智能化甚至低碳化,我个人的判断是下半场依然是‘电动化+智能网联化’,不要忘了电动化,颠覆性的技术依然会诞生。”古惠南呼吁警惕产业自嗨——车载操作系统、车机互联、地图、生态等环节,在中国汽车出海迎来重大机遇的同时,阻碍重重。2024年,中国汽车市场竞争日趋激烈,卷产品、卷技术、卷...
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正文：“大家经常讲上半场是电动化,下半场是智能化甚至低碳化,我个人的判断是下半场依然是‘电动化+智能网联化’,不要忘了电动化,颠覆性的技术依然会诞生。”古惠南呼吁警惕产业自嗨——车载操作系统、车机互联、地图、生态等环节,在中国汽车出海迎来重大机遇的同时,阻碍重重。2024年,中国汽车市场竞争日趋激烈,卷产品、卷技术、卷...
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正文：在智能汽车时代,越来越多的中国零部件供应商开始取代博世、大陆等传统巨头,在电动化、智能化、软件等相关新领域,切分出更多的份额。某德国知名供应商的研发负责人告诉记者,2023年以前,很多外国高管认为中国供应商的产品是技术含量低且低价、低质,但疫情结束后的2023年上海车展让他们大为震惊,中国同行产品的先进程度远超想...
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正文：在智能汽车时代,越来越多的中国零部件供应商开始取代博世、大陆等传统巨头,在电动化、智能化、软件等相关新领域,切分出更多的份额。某德国知名供应商的研发负责人告诉记者,2023年以前,很多外国高管认为中国供应商的产品是技术含量低且低价、低质,但疫情结束后的2023年上海车展让他们大为震惊,中国同行产品的先进程度远超想...
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正文：在智能汽车时代,越来越多的中国零部件供应商开始取代博世、大陆等传统巨头,在电动化、智能化、软件等相关新领域,切分出更多的份额。某德国知名供应商的研发负责人告诉记者,2023年以前,很多外国高管认为中国供应商的产品是技术含量低且低价、低质,但疫情结束后的2023年上海车展让他们大为震惊,中国同行产品的先进程度远超想...
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正文：此外,随着电动化进程加快,宝马可能还会推出一款i8车型与保时捷Taycan和即将上市的梅赛德斯-AMG GT四门电动车竞争。来源:环球网
【责任编辑:王京辉】
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正文：应该说,从电动化的“上半场”到智能化的“下半场”,对车企来说,每场都是硬仗。但对消费者来说,车企“内卷”在带来持续拓宽汽车应用边界产品的同时,续航里程“百公里”级的提升速度,车机系统、智能辅助驾驶迭代式的推新节奏,也让消费者买车后的“想不到”越来越多。 软件升级“背刺”近年来,随着智能网联技术逐步普及,“OTA”...
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正文：宁德时代表示,国内电动化渗透率已达49%。在市场化驱动下,渗透率超过50%时,买油车将成为“非主流”。从需求来看,中期,国内市场需求比较强劲;而长期,全世界需求都比较强劲。数据显示,2023年,宁德时代毛利率达22.9%,同比增加2.7个百分点,其中第四季度表现最为亮眼,毛利率达到25.66%。此外,公司全年动力...
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正文：当前,汽车制造商感受到电动化转型降温带来的压力,随着激励措施取消以及电动车价格居高不下,市场需求逐渐放缓。Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)此前警告称,由于生产成本较高,急于提供价格合理的电动汽车热潮将以失败告终。根据规划,大众汽车今年将推出30款新车和升级版车型,以提升销售能力...
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