| 约有 11361 项符合 电动化 的查询结果， 以下是第 11241-11260 项 （搜索用时 160 毫秒） |
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正文：据曾庆洪介绍,此次合作是站在电动化、网联化、智能化的大趋势上,对汽车销售和服务全面应用互联网平台的预测和应对。按规划,大圣科技将优先启动整车平台和车生活平台。
整车平台包含新车、二手车业务。新车业务将开展多样化线上销售模式,如联合厂商共同开展的包销模式、个性化的产品一口价模式、众筹式的一元夺宝模式、创新...
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正文：李书福在重庆发言时也提到,汽车的轻量化、电动化、智能化已是大势所趋。一边“吐槽”互联网造车,一边强调加速智能化发展,这并非自相矛盾,只能说明他相信:互联网厂商能否代替传统车企还需要时间证明,但并非所有车企都可以在互联网时代生存下来。
当然,与可能被后浪拍在沙滩上的传统车企相比,互联网公司泡沫更大。很多忍...
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正文：并在全面实现电动化、国际化、网联化三个方面实现重大突破。 曾庆洪表示:“广汽将继续发挥工匠精神,实施创新驱动,用心打造精品。”今年恰逢以广汽研究院为核心的研发体系成立十周年,依托于全球研发体系的跨平台模块化架构G-CPMA,现已形成涉及整车集成、动力总成、底盘、车身等十余个技术领域的开发能力,具备了同时主导...
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正文：其中电动化、智能互联和自动驾驶是宝马未来出行设想中的核心要素。 这台BMW i未来互联概念车综合体现了宝马集团对于高度自动驾驶、智能互联和电动出行的理解。根据视频资料介绍,BMW i未来互联概念车专为自动驾驶而设计,驾驶席只保留了“驾驶模式选择”这一最重要的按钮,用来选择三种不同的驾驶模式——“主动驾驶模式...
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正文：2016年开始,在汽车四化(智能化、电动化、电商化和共享化)发展过程中,传统汽车产业,无论是主机厂、供应商,还是经销商,都经历着巨变,因此汽车行业每个领域都要面临下一步的选择。当天上午,来自各大车企的领导与行业专家分别从他们擅长的角度纵论中国汽车业的“下一步”,并通过嘉宾现场提问的互动环节进行深入的讨论。而下午则...
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正文：在“下一个100年”的出行愿景中,宝马一直致力于电动化、自动驾驶和智能互联技术的研发与应用。全新X1大量使用先进电子技术,增强车辆的运动性和舒适性。如同级独有的动态减震控制系统,能够高度智能地根据驾驶路况调节车辆减震特性,令行驶过程更趋动感,也可更为舒适。弯道刹车辅助系统的加入,令车辆转向稳定性得到显著增强。 ...
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正文：本届峰会分为“传统汽车、新创公司与互联网+”、“汽车电动化的趋势与痛点”、“全球汽车智能化趋势下的中国机会”三大板块,邀请来自主机厂、供应商、新创企业、咨询机构、媒体的行业尖端人士,通过主题演讲和圆桌论坛,分享和探讨新创汽车市场的现状与未来。 南方报业传媒集团编委会副总编辑、21世纪报系党委书记王义军在开幕...
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正文：王传福曾说:“作为全球新能源汽车引领者,比亚迪力争逐步实现全市场布局,将电动化进行到底!未来将把中国道路交通领域所有用油的地方,全部用电解决!”
为此,比亚迪在“7+4”全领域里均展开了全面的电动化进程。私家车领域,比亚迪凭借全球领先的新能源技术,推出了秦、唐、宋、元等新能源汽车产品。在城市公交领域,也...
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正文：当前,中国汽车产业正在快速进入互联网化、电动化、智能化的时代,新技术、新产业在与传统产业的不断融合中催生了一系列创新思维、创新模式和创新产品。
作为汽车发明者,梅赛德斯-奔驰在2016年迎来了130年的生日。因此,在本届北京国际车展上,梅赛德斯-奔驰的展台可谓熠熠生辉。长轴距E级车4月24日全球首发、s...
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正文：“十三五”期间,华晨三个自主品牌——金杯、中华、华颂,都要做新能源加电动化、智能化,投资230多亿元,把华晨打造成中国制造2025样板。祁玉民称,华晨今年销量将达到90万辆,最保守估计,2018年将突破100万辆。 执掌华晨10年,祁玉民把一个亏损80亿元、濒临破产的企业,带到2015年实现销售额1605亿...
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正文：针对记者的疑问,宝马集团董事萧绅博在接受采访时表示:“i系列的优势并不是只停留在电动化上,BMW i是创新的体现,材料的创新、驱动技术的创新、智能互联的创新、自动驾驶的创新,展示了我们最先进的技术。BMW i代表了哪些新技术将成为可能,而插电混动则是目前新能源领域较为先进的技术。新技术层出不穷,原有的技术就被淘汰...
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正文：李想认为,这种变化关乎汽车发展的三个核心技术:电动化、自动驾驶以及车联网。 李想认为,做好一款基于未来的电动车,最重要的一件事就是要解决充电条件的问题。而车和家就是瞄准消费者痛点,为其量身打造的电动车产品。 在车联网技术方面,李想表示非常自信。“我们应该是全世界第一个真正能建立起车联网系统的汽车品牌...
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正文：有分析认为,如今包含混合动力车在内的车辆电动化已成为新的发展趋势,这也为进一步改进CVT传动效率提供了更多的可能性。正是由于油泵电动化实现了降低摩擦,实现了更高水平的燃油经济性,2015年CVT被正式列入国家《外商投资产业指导目录》鼓励类项目。在CVT技术的先进性和未来性得到了市场和业内人士的认可后,加特可的业务...
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正文：当前,互联网时代的信息大潮不可阻挡,中国汽车产业正在快速进入互联网化、电动化、智能化的新时代。在此趋势下,猎豹汽车正式导入国内首家基于OAO(Online and Offline)线上和线下并行模式运营的汽车+互联网生态平台——“智慧云”汽车互联网电商平台,并将于2016年8月正式上线。“智慧云”将通过商业模式创...
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正文：汽车的未来应用技术——电动化、智能化、轻量化,在ARCFOX-7身上得到了全面的印证。ARCFOX-7采用全碳纤维材料车身,指纹识别进入系统、车机互联遥控钥匙、触摸屏控制、影像显示式后视镜、停车辅助后视摄像头、车外前后大屏,“三化”合一让ARCFOX-7成为北汽的颜值担当和实力担当。 除了ARCFOX-7,...
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正文：在乐视试图打造的电动化、智能化、互联网化、社会化“完整汽车生态系统”中,这款概念车的意义相当重大。只不过,这款车距离量产依然遥远。与其等待“史上最贵但可以免费试用”的乐视超级汽车进入市场,不如将它当做一个“看上去很美”的概念。 在Zero 1中国首秀的发布会现场,FF公司驻华首席代表Jason Wallac...
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正文：即便如此,在汽车电动化与节能技术的前沿,丰田并未止步不前,而是将目光投向了号称“终极环保技术”的氢燃料电池。有分析认为,以丰田为代表的大多数日系企业,在汽车核心技术的发展路径上绕开锂电池驱动,直接向燃料电池领域跳跃式前进,主要原因之一就是它们在传统混合动力汽车方面足够领先,无需借助其他方式迎合日趋严格的环保法规。...
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正文：“我坚信,数字化、电动化和无人驾驶是未来的三大主题……”如大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼所言:“……我们正在构建未来出行方式的蓝图。集团将赋予各品牌和区域更多的权力,实现引领创新及数字化变革。中国打造的未来出行解决方案将向世界输送。” 由于公务繁忙,大众汽车集团新任CEO马蒂亚斯·穆伦未能亲临北京,...
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正文：将Le与SEE结合,能够诠释乐视汽车生态“电动化、智能化、互联网化、社会化”的特征。 2014年年底,贾跃亭正式对外宣布了“SEE计划”。“SEE计划”的全称为Super Electric Ecosystem,即变革汽车产业,打造全球化的互联电动智能共享交通生态系统。 目前,乐视汽车生态已经在智能互联...
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正文：所以,我认为互联网造车在传统造车的基础上,加上互联网,加上生态系统,有它独到的优势,甚至是创新颠覆的优势。”
乐视造车的大幕已经开启,合作伙伴也干得热火朝天,在这个智能、互联和电动化的变革时代,谁也不知道未来会是什么样子,但早占位、早发力的企业一定有更多机会,这是毋庸置疑的。
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