| 约有 1221 项符合 生产企业 的查询结果， 以下是第 421-440 项 （搜索用时 122 毫秒） |
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正文：电池生产企业、汽车生产企业应及时通过溯源信息系统上传动力蓄电池编码及新能源汽车相关信息。
电池生产企业及汽车生产企业在生产过程中报废的动力蓄电池应移交至回收服务网点或综合利用企业。
第十条汽车生产企业应委托新能源汽车销售商等通过溯源信息系统记录新能源汽车及所有人溯源信息,并在汽车用户手册中明确动力蓄电池回...
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正文：根据《办法》条例,电池生产企业应及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息,必要时提供技术培训。汽车生产企业应符合国家新能源汽车生产企业及产品准入管理、强制性产品认证的相关规定,主动公开动力蓄电池拆卸、拆解及贮存技术信息说明以及动力蓄电池的种类、所含有毒有害成分含量、回收措施等信息。
电池生产企业应...
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正文：各地不得采取任何形式的地方保护措施,包括但不限于设置地方目录或备案、限制补贴资金发放、对新能源汽车进行重复检验、要求生产企业在本地设厂、要求整车企业采购本地零部件等措施。
对经有关部门认定存在地方保护行为的地方,中央财政将视情节相应扣减充电基础设施奖补资金。各地对列入《车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品...
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正文：汽车生产企业销售情况:1月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比,一汽和广汽销量增速较快,其他企业呈不同程度下降;与上年同期相比,长安销量呈明显下降,北汽和奇瑞降幅略低,其他七家企业均呈增长,吉利增速更快。1月,十家企业共销售252.95万辆,占汽...
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正文：青岛国轩电池是青岛首家投产的动力电池生产企业,也是北汽新能源青岛基地的动力电池供应商。2017年,国轩电池生产动力电池可装备1.2万辆北汽新能源汽车。今年完成生产线改造后,国轩电池的能量密度将大大提升。
国内另一动力电池主要生产企业力神电池在青岛的一期项目也于2017年正式开工建设。另外,具有动力电池领先技术...
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正文：这是新修订的大气污染防治法实施后,环保部对汽车生产企业开出的第一张罚单,也是近年来最大的罚单。
尾气造假不少见
就此事件,一位业内人士李明(化名)告诉《中国汽车报》记者,发动机排放及尾气后处理技术的含金量比较高,小企业自己不能生产发动机,后处理技术也依赖外部供应商,因此,如果没有外部供应商帮忙,整车...
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正文：值得一提的是,据介绍,本次大会举办地江苏泰州市海陵区是泰州市主城区。目前海陵区及泰州市新能源产业园区依托现有的新能源汽车动力电池产业链优势,加快培育和发展了一批具有持续创新能力的动力电池生产企业,正在形成全新的动力电池产业聚集区,为推动中国新能源汽车产业持续发展贡献力量。
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正文：德车企再陷丑闻 大众公开致歉 2018-02-01 08:53 来源:新华网 乔继红 朱晟德国大众、宝马和戴姆勒等汽车生产企业近日再陷丑闻,被指用人和猴子做汽车尾气危害试验。2015年,大众等德国车企被曝为柴油车安装作弊软件以应付尾气排放检测,口碑和声誉受损,并为此支付数百亿美元善后费用。 德国大众、宝马和戴姆...
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正文：奥迪车主酒后开车撞死 家属以气囊未弹为由起诉生产企业
2014年1月20日,张某从新丰泰博奥公司购买一辆奥迪牌A4L30自动挡轿车,车登记在其母吴某名下。2015年7月25日凌晨2点35分,张某酒后驾驶这辆奥迪A4外出发生车祸,张某当场死亡,车辆受损。
张某的母亲吴某认为,张某发生事故时车辆气囊未打开,才...
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正文：新能源汽车企业包括新能源汽车产品进入公告的标准,主要的依据是新能源汽车生产企业及产品准入管理规定,即2017年7月1日实施的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》第39号令(以下简称“39号令”)。
李方生表示,目前公告新能源汽车生产企业有230余家,产品有近4000个,但是在公告当中4000个产品销售过千...
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正文：尤其是磷酸铁锂电池的生产企业数量,比2016年减少一半。
未来,竞争或将更为残酷。
刘彦龙分析,2018年补贴将进一步退坡已是不争的事实。在新的政策形势下,对系统能量密度进一步提升的现实需求,使新能源整车厂对动力电池企业技术升级的要求变得更加迫切。
方凯正也提及,动力电池企业的产品技术水平和性能已有明...
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正文：一家电池生产企业的工作人员刘宏斌则表示,电池制造技术也在不断发展,技术的升级对二手车的估价会产生一定难度。
而一位不愿具名的业内人士也认为,电池损耗是影响新能源汽车保值率的最主要因素。“使用内燃机的车辆行驶20万公里,寿命只减少了1/5左右。电动汽车开两年以后,续航能力就会降低至一半到2/3,而且车辆的修复和...
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正文：同时,补贴消费端导致生产企业利益短视,在政策红利背后,“骗补”现象层出不穷,补贴从扶持汽车产业发展的利器变为不良企业操弄金融的工具。
如果说油电混动和纯电动汽车的选择还有技术路线之争,那么燃料电池汽车则被公认为未来能源多元化不可或缺的选项。
随着燃料电池汽车成本的大幅下降、基础设施的逐步完善、安全性和可靠...
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正文：同时,补贴消费端导致生产企业利益短视,在政策红利背后,“骗补”现象层出不穷,补贴从扶持汽车产业发展的利器变为不良企业操弄金融的工具。
如果说油电混动和纯电动汽车的选择还有技术路线之争,那么燃料电池汽车则被公认为未来能源多元化不可或缺的选项。
随着燃料电池汽车成本的大幅下降、基础设施的逐步完善、安全性和可靠...
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正文：虽然工信部公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》要求新能源汽车生产企业对已销售的全部新能源汽车产品的运行安全状态进行监测,为每一辆新能源汽车产品建立档案,跟踪记录汽车使用、维护、维修以及动力电池回收利用情况,但这只是针对产品性能的跟踪,尚未包含价格因素。
颜景辉表示,要解决目前的交易尴尬,保值率的通行...
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正文：根据博世披露的数据显示,造车企业从原本的60多家传统汽车生产企业,到目前在数量上已经扩展了一倍,其中新加入的新型造车企业就有数十家。在这些新型造车企业中,最亮眼的莫过于互联网造车势力,他们的共通之处是——身后都有互联网大股东的身影。
过去,有些互联网造车企业被戏称为“PPT”造车,原因是没有令人信服的产品推出...
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正文：截至目前,常熟已拥有汽车制造和服务型企业221家,包括观致汽车、奇瑞捷豹路虎两家乘用车整车生产企业和华东中欧捷达等三家专用车整车生产企业,丰田研发中心、德尔福等144家汽车零部件企业,77家汽车服务企业。2016年,常熟汽车及零部件产业实现产值348亿元,同比增长73%,汽车产业总产值占常熟全市工业总产值的13%...
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正文：一是车桩生产企业众多,车桩充电接口、特别是直流接口不兼容的情况依然存在,运营商平台互联互通的水平比较低,这方面的问题还相当突出;
二是新能源汽车保有量相对较小,且大多使用者都是自有充电桩,公共充电桩平均利用率不足15%,行业盈利能力比较低,商业模式还需要进一步探索;
三是由于布局不合理,维护不到位,部分地...
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正文：(四)新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。
以下为公告全文:
为贯彻落实党的十九大精神,进一步支持新能源汽车创新发展,经国务院同意,现将免征新能源汽车车辆购置税有关事项公告如下:
一、自2018年1...
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正文：由于车桩生产企业众多,车桩充电接口特别是直流接口不兼容的情况依然存在,运营商平台互联互通的水平较低。
截至10月,全国累计建成公共充电桩19.5万个,比去年同期增长82.2%;私人充电桩18.8万个,较去年增长214%。这一数字,相比我国提出的2020年新增480万个充电桩的目标还有些远。
值得关注的是,...
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